Suara.com - Setelah diungkapkan kehadirannya pada November tahun lalu, motor besar generasi terbaru Monster 1200 milik Ducati sudah mulai diproduksi pada akhir bulan lalu, serta siap dirilis resmi pada bulan ini. Motor ini pun dilaporkan siap memenuhi pasar Eropa pada Maret, sementara penggemarnya di Amerika Serikat (AS) baru akan mendapatkannya per April.
Dalam proses produksi massal akhir Januari lalu, Presiden Ducati Motor Holding, Claudio Domenicali, hadir untuk menandainya secara resmi. Acara di Pabrik Borga Panigale milik Ducati, di Bologna, Italia, itu ditandai denan pemandian motor perdana menggunakan anggur jenis sparkling wine.
Seperti diketahui, motor ini akan terdiri dari dua tipe, yaitu standar (1200) yang berkekuatan 135 bhp (tenaga kuda), serta tipe balap 1200S dengan kekuatan 145 bhp. Masing-masing tercatat berlabel harga US$ 13.495 (sekitar Rp 164,3 juta) dan US$ 15.995 (Rp 194,7 juta).
Namun, harga perdana versi Eropa bagi "ratu kecantikan" ajang pameran EICMA 2013 itu dilaporkan sedikit berbeda. Masing-masing yaitu €13.490 (skitar Rp 222,4 juta) untuk tipe stadar, serta €15.990 (sektar Rp 263,6 juta) untuk tipe S. (AutoEvolution/MCN)
Spesifikasi Ducati Monster 1200 & 1200S (sumber: Motoroids)
Tipe mesin: Testastretta 11', L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic, liquid cooled
Kapasitas: 1198,4cc
Bore x stroke: 106 x 67,9mm
Rasio kompresi: 12,5 banding 1
Kekuatan maksimum: 135 bhp @ 8750 rpm untuk Monster 1200 (standar) dan 145 bhp @ 8750 rp untuk 1200S
Injeksi bahan bakar: Electronic fuel injection system, 53mm throttle bodies with full Ride by Wire
Knalpot: Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter & two lambda probes. Twin aluminium mufflers
Girboks: 6 speed
Rangka: Rangka pipa baja Trellis yang menempel di kepala silinder
Suspensi depan: Garpu Ohlins fully adjustable 48mm
Suspensi belakang: Progressive linkage with fully adjustable Ohlins monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Roda depan: Y shaped, 3-spoke in light alloy 3,50 x 17
Roda belakang: Y-shaped 3-spoke in light alloy 6,00 x 17
Ban depan: 120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
Ban belakang: 190/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Rem depan: 2 x 330mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo evo M50 4-piston callipers, radial pump with ABS
Rem belakang: 245mm disc, 2-piston floating calliper with ABS
Panel instrumen: Colour TFT display
Berat kering: 182kg
Berat basah: 209kg (total)
Kapasitas tangki: 17,5 liter
Berita Terkait
-
9 Motor Ahmad Sahroni yang Diduga Tak Muncul di LHKPN, Harganya Bikin Nelen Ludah!
-
Posisi 2 Klasemen, Alex Marquez Gak Ngebet Minta Motor Pabrikan Musim Depan
-
Ganjar Pranowo Tinjau Langsung Kondisi Pasca-Demo Jogja, Tunggangannya Jadi Salah Fokus
-
Fermin Aldeguer Ogah Jadi Rekan Setim Marc Marquez: Seperti di Neraka!
-
Alami Peningkatan, Pecco Bagnaia Senang Walau Finis di Urutan Kesembilan
Terpopuler
- Sama-sama dari Australia, Apa Perbedaan Ijazah Gibran dengan Anak Dosen IPB?
- Bawa Bukti, Roy Suryo Sambangi Kemendikdasmen: Ijazah Gibran Tak Sah, Jabatan Wapres Bisa Gugur
- Lihat Permainan Rizky Ridho, Bintang Arsenal Jurrien Timber: Dia Bagus!
- Ousmane Dembele Raih Ballon dOr 2025, Siapa Sosok Istri yang Selalu Mendampinginya?
- Jadwal Big 4 Tim ASEAN di Oktober, Timnas Indonesia Beda Sendiri
Pilihan
Terkini
-
Ducati Panigale V4 R 2026 Nggak Ada Lawan, Spek MotoGP Bisa Digeber di Jalanan!
-
Terpopuler: Mobil Anti Boros dari Toyota, Kawasaki Bikin Mesin Pesawat
-
Innova Reborn Masih Dipasarkan Meski Ada Innova Zenix, Konsumen Masih Buru Model Ladder Frame Toyota
-
Motor Listrik Yamaha Fokus untuk Transportasi Online Uji Sistem Baterai Tukar
-
Honda di IMOS 2025: Pamer ADV160 Baru hingga Bawa 'Mainan' Buat Anak Muda
-
Bikin Mobil Tak Semudah Bikin HP: Laka Maut Picu Recall 116 Ribu Unit Xiaomi SU7
-
Honda ADV160 Tampil Baru, AHM Optimis Pada Penjualan 2025
-
Lupakan Mobil Boros, Toyota Rilis Jagoan Irit Rp 190 Jutaan dengan Konsumsi Bensin 20,5 Km/Liter
-
Duel Yamaha XMAX Tech MAX vs Honda Forza 250, Perang Fitur Canggih dengan Selisih Harga 15 Jutaan
-
5 Penyebab Ban Mobil Tipis Sebelah, Bagaimana Cara Mengatasinya?