50 Tahun Suzuki Indonesia, Cetak Sejarah Carry-Jimny Hingga Inovasi XL7

Di sela-sela giat penjualan Carry, XL7 juga Ertiga Sport, Suzuki turut menyegarkan tampilan mobil lainnya, yakni Ignis, Baleno dan Karimun Wagon R yang tersedia secara terbatas sebanyak 50 unit untuk memperingati kiprah setengah abad pabrikan itu.

Ekspor

Upaya Suzuki tidak sia-sia, XL7 menjadi salah satu andalan Suzuki untuk pasar ekspor selain Ertiga.

"XL7 adalah SUV yang akan menjadi pilihan baru bagi pecinta Suzuki di Indonesia. Selain itu, XL7 juga akan menjadi salah satu andalan ekspor yang kami targetkan ke 30 negara," kata Seiji Itayama, President Director PT SIS di Jakarta Timur seperti dikutip dari Antara beberapa waktu lalu.

Hingga pertengahan tahun 2020, XL7 tidak hanya berkontribusi pada pangsa pasar Suzuki di Tanah Air, melainkan ikut mendorong ekspor mereka ke berbagai negara.

"Kalau di segmen SUV kami ada XL7, di segmen MPV angka ekspor kami masih didominasi oleh All New Ertiga. Bahkan selama Januari – Agustus 2020, All New Ertiga menjadi model dengan kontribusi ekspor tertinggi yaitu 49 persen,” kata Assistant Dept Head Production Planning Control PT Suzuki Indomobil Motor (SIM) Aris Yuliyantoro pada 24 September 2020.

Suzuki APV yang diekspor sejak 2004 menuju 89 negara juga menjadi bagian dalam perjalanan mereka dalam membangun ekosistem otomotif yang berkontribusi terhadap pasar nasional.

Jimny

Suzuki Jimny adalah mobil off-road ikonis yang punya banyak sejarah bagi masyarakat Indonesia, dan pernah diproduksi secara lokal pada era 1985 sampai 2000-an.

Baca Juga: Ducati Hadirkan Motor dengan Sistem Radar Pertama, November Siap Dirilis

Jimny generasi pertama hadir di Indonesia pada 1979 dengan sebutan "Jimny Jangkrik". Jimny itu kemudian dirakit di Indonesia dengan kapasitas mesin 800cc yang awalnya menjadi armada pertambangan dan sempat jadi mobil dinas kepolisian.

Jimny Jangkrik juga memiliki model turunan yang diproduksi hingga tahun 1981, yaitu LJ-80V dan LJ-80Q dengan pintu yang terbuat dari bahan metal.

Memasuki generasi kedua pada 1982, Suzuki merilis Jimny SJ410 yang dipasarkan dengan nama Katana. Jimny versi Katana masih banyak ditemui di jalanan hingga kini.

Katana bermesin 1.000 cc dengan perubahan roda penggerak, dari semula empat roda (4x4) menjadi dua penggerak (4x2), agar mendapatkan pajak yang lebih terjangkau.

Pada 2004, Suzuki meluncurkan Jimny SJ413 atau Carribian dengan model yang paling berbeda. Jimny ini memiliki sebuah extra-cab dan menyerupai pick-up dengan kapasitas mesin 1.300 cc.

GIIAS 2017 menjadi peluncuran generasi ketiga Jimny di Indonesia, Jimny JB33, yang dikenal dengan nama "Jimny Wide". Berbeda dari dua generasi sebelumnya, model itu hadir secara eksklusif dengan desain tidak terlalu kotak, namun tetap mengusung desain yang ikonis.

Dua tahun berselang, Suzuki akhirnya memboyong Jimny generasi keempat. Jimny versi terbaru itu mendapat sambutan luar biasa dari calon konsumen yang rela menunggu selama beberapa tahun untuk mendapatkan mobil bermesin 1.500cc itu.

Suzuki Indonesia sempat menutup pintu pemesanan karena banyaknya pelanggan Jimny di Indonesia, sedangkan jatah Jimny dari principal Jepang untuk Indonesia hanya 50 unit per tahun.

Kendati demikian, Indonesia dan India berpeluang memproduksi mobil itu di masa mendatang karena kedua negara ini merupakan basis produksi Suzuki untuk pasar global.