Modifikasi BeAT Standar: Tanpa Bongkar Mesin, Ini yang Bisa Dilakukan untuk Meraih Kecepatan Optimal

Suara.com - Mungkin jika membahas mengenai oprekan motor Honda BeAT tak akan ada habisnya. Tren modif kirian, oprekan komponen di bagian dalam CVT, dan masih banyak lagi. Tapi tahukah Anda sebenarnya ada aliran modifikasi BeAT standar yang bisa dilakukan tanpa membongkar mesin, namun bisa memberikan peningkatan kecepatan dan akselerasi?

Ide modifikasi ini, alih-alih berfokus pada oprekan mesin dan komponen di bagian dalam, justru memperhatikan komponen yang berada di luar dan perawatan rutinnya. Maka tanpa banyak pengantar lagi, berikut ide modifikasi BeAT standar yang bisa meningkatkan akselerasi tanpa harus membongkar mesin.

1. Knalpot Aftermarket

Komponen ini sangat populer untuk membantu meningkatkan keluaran tenaga dari kendaraan. Pada BeAT, hal yang sama juga berlaku. Penggantian knalpot standar dengan knalpot aftermarket bisa jadi solusi untuk menambah tenaga dan akselerasi dari motor BeAT yang Anda miliki.

Anda bisa dengan mudah mendapatkan model knalpot aftermarket model racing di pasaran. Hanya saja, pastikan memilih model yang sesuai dengan BeAT, sehingga bisa dipasang dengan baik tanpa harus menambah atau mengurangi bagian motor.

2. Gunakan Velg Lebih Ringan

Modifikasi selanjutnya yang bisa Anda lakukan adalah pada bagian velg motor. Velg standar terbilang memiliki bobot yang lumayan, jika dibandingkan dengan velg model racing yang bisa Anda temukan. Velg racing cenderung dibuat dari bahan yang kuat, namun dengan bobot yang ringan.

Menurunnya bobot total kendaraan akan meringankan kerja mesin, sehingga keluaran tenaga yang dihasilkan bisa semakin terasa.

3. Lengkapi dengan Ban Soft Compound

Baca Juga: Event Trail Jadi Ajang Mengenalkan Pariwisata Jateng ke Dunia

Untuk mengoptimalkan grip ban pada aspal dan memberikan akselerasi yang lebih baik, maka penggunaan ban jenis soft compound bisa jadi pilihan. Mengapa? Sebab ban model ini cenderung digunakan pada kegiatan balapan yang mengedepankan akselerasi.

Dengan grip yang lebih baik, laju motor bisa benar-benar optimal. Namun konsekuensi yang harus dihadapi adalah ban model ini sedikit lebih boros dibandingkan model standar, karena teksturnya lebih empuk.

4. Modifikasi pada Karburator

Modifikasi karburator jadi alternatif lain untuk melakukan modifikasi BeAT standar tanpa mengoprek bagian mesin terlalu dalam. Modifikasi yang dilakukan adalah dengan mengganti spuyer karburator dengan ukuran yang lebih besar.

Meski demikian penggantian ini tetap harus dalam batas wajar, agar tidak membuat motor menjadi tidak perform. Penggantian asal-asalan dapat membuat motor menjadi tersendat, dan sama sekali tidak nyaman digunakan.

Buat penunggang Beat versi injeksi, Anda bisa menggunakan ECU yang punya andil dalam timing pengapian.