Suara.com - Yamaha Motor Co hari ini mengumumkan bahwa mereka telah mengembangkan Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission) baru yang dapat melakukan pengoperasian kopling dan perpindahan gigi sepeda motor dengan kontrol elektronik.
Teknologi perpindahan gigi dari Yamaha ini rencananya akan disematkan pada MT-09 yang akan dirilis untuk pasar Jepang pada akhir tahun ini.
Melansir laman Yamaha Global, Jumat (26/7/2024), Y-AMT merupakan transmisi manual otomatis yang baru dikembangkan untuk menghilangkan tuas kopling dan pedal pemindah gigi.
Di mana sistem pengoperasian pemindahan gigi ke tuas akan dipindah pada bagian stang, hal ini memungkinkan pergantian gigi yang lebih praktis.
Hal ini membebaskan pengendara dari pengoperasian kopling dan pedal pemindah gigi saat berkendara.
Selain mode MT manual di mana pengendara dapat mengoperasikan tuas dengan tangan untuk perpindahan gigi, sistem ini juga memiliki mode AT otomatis yang mengotomatiskan pergantian gigi.
Mode ini memungkinkan pengendara untuk memilih mode sesuai dengan medan jalan yang dilalui, seperti berkendara di perkotaan, jalan raya, jalan berkelok sesuai kondisi berkendara.
Baik mode MT atau AT diklaim sama-sama memiliki respons cepat, tanpa mengesampingkan performa dari sepeda motor.
Yamaha sendiri telah mengembangkan dan mengomersialkan sistem transmisi manual otomatis pertama sejak 2006 dengan nama Yamaha Chip Controlled Shift (YCC-S).
Sedangkan Y-AMT tidak hanya meningkatkan pengalaman menyatu dengan mesin tetapi juga memberikan lebih banyak kebebasan saat berkendara untuk menikmati perjalanan bersama sepeda motor.
Menarik untuk ditunggu bagaimana cara kerja pada sistem Y-AMT pada Yamaha MT-09.
Berita Terkait
Terpopuler
- Gaji di Bawah Rp 8 Juta Kini Masuk Kategori Berpenghasilan Rendah
- 4 Genset Mini Portable Praktis dan Senyap, Solusi Saat Mati Listrik
- Mahasiswa UBK Tuntut Pengurus BEM Mundur usai Diduga Terima Suap dari Wapres Gibran
- 3 Pompa Air Otomatis untuk Sumur Dalam, Air Deras dan Mesin Awet
- 4 AC Hemat Listrik untuk Rumah Daya Listrik 450 VA, Pilihan Terbaik agar Tidak Jeglek
Pilihan
-
Tahan Inggris, Pelatih Ghana Sindir VAR: Saya Tak Yakin Masih Berfungsi
-
Pelarian Berakhir! Taufik Hidayat Penyekap dan Penyiksa Pacar 3 Tahun Ditangkap di Bandung Raya
-
UBK Nonaktifkan Ketua BEM FH dari Jabatan Usai Mengaku Terima Suap Rp20 Juta dari Oknum Polisi
-
Sisi Gelap 'Operasi Penertiban Sawit' Satgas PKH dan Tentara di Tesso Nilo
-
Pertama Kali Dalam Sejarah Piala Dunia! Badai Petir Hentikan Prancis vs Irak
Terkini
-
70mai Gebrak Pasar Dashcam Indonesia Lewat Produk Berteknologi True 4K dan Koneksi 4G
-
5 Rahasia Vario Evo 160 Terbongkar: Tarikan Makin Buas, Tak Cuma Sekadar Ganti Baju
-
Bayar Pajak Kendaraan di Jawa Barat Kini Bisa Dicicil, Tapi Harus Punya Rekening Bank
-
Tren Baru Komunitas Otomotif Bukan Sekadar Nongkrong Mobil Kini Lirik Olahraga Terkini
-
AISMOLI Desak Pemerintah Beri Kepastian Insentif Motor Listrik Jangka Panjang
-
Honda Vario Evo 160 Resmi Meluncur, Intip Komparasi Versus Trio Yamaha MAXi 155
-
Apa Bedanya Honda Vario Evo 160 vs Vario 160 Edisi Sebelumnya?
-
Spesfikasi Lengkap dan Harga Honda Vario Evo 160
-
New Honda Vario Evo 160 Resmi Meluncur, Termurah Rp 28 Juta
-
Infrastruktur SPKLU Masih Jadi Kendala, DFSK Pilih Main Aman dengan Mobil PHEV