Intip Motor Premium Honda Verza Versi Offroad tapi Bukan CRF150L, Harganya Hampir Setara Nmax Turbo

Suara.com - Honda memiliki banyak varian motor yang disesuaikan dengan kebutuhan pengendara, mulai dari motor harian, sport, hingga petualangan.

Salah satu model yang cukup menarik di segmen off-road adalah Honda XR150L, motor yang dikenal sebagai sepupu jauh dari Honda Verza dan CRF150L.

Sayangnya, model ini tidak tersedia di Indonesia, karena khusus dipasarkan di luar negeri, termasuk Afrika Selatan.

Dengan harga sekitar 45.359 Rand Afrika Selatan atau Rp41,1 juta, XR150L berada di kisaran harga yang lebih tinggi dari CRF150L (Rp37 jutaan), tetapi masih lebih murah dibandingkan Yamaha Nmax Turbo Tech Max (Rp44 jutaan).

Desain dan Dimensi yang Tangguh

Sebagai motor dual-purpose, Honda XR150L hadir dengan dimensi cukup besar, memberikan kenyamanan optimal di jalanan maupun medan kasar. Berikut spesifikasinya:

• Panjang: 2.091 mm
• Lebar: 811 mm
• Tinggi: 1.125 mm
• Jarak sumbu roda: 1.362 mm
• Ground clearance: 243 mm

Motor ini memiliki seat height 825 mm, yang masih cukup bersahabat untuk pengendara bertubuh sedang, serta berat kering 129 kg, menjadikannya ringan dan mudah dikendalikan di berbagai kondisi jalan.

Selain itu, desain jok, khususnya jok penumpang dari motor ini menyiratkan desain yang lebih friendly ke pembonceng, agar mereka tak mudah melorot ke depan, tak seperti CRF150L yang desain joknya lebih miring sehingga pembonceng harus cari cara agar posisi duduknya tak melorot ke depan dan "nemplok" ke pengemudi.

Performa Mesin: Lebih dari Sekadar Off-Road

Baca Juga: 8 Motor Bekas Murah tapi Mesin Bertenaga: Harga Mulai dari 5 Jutaan, Cocok Kerja Rodi Jarak Jauh

Honda XR150L menggunakan mesin 149,2cc, 1 silinder, 4-tak berpendingin udara dengan konfigurasi OHV 2-katup.

Dengan sistem bahan bakar karburator, motor ini mempertahankan kesederhanaan teknologi, sehingga lebih mudah dirawat.

Tenaga dan torsinya cukup bersahabat: 9,4 kW (12,6 hp) @ 7.750 rpm dan 13 Nm @ 6.500 rpm.

Tenaga motor ini tidak sebesar CRF150L yang mampu melesakkan tenaga mencapai 9,51 kW(12,91 PS)/8.000 rpm.

Namun torsi maksimum CRF150L masih kalah, dengan angka yang dihasilkan mencapai 12,43 Nm(1,27 kgf.m)/6.500 rpm

Meski demikian, XR150L tetap cukup untuk mendukung penggunaan di medan kasar dan touring ringan.

Suspensi dan Keamanan Optimal untuk Medan Kasar

Sebagai motor yang dirancang untuk menembus berbagai medan, XR150L dibekali suspensi yang cukup tangguh:

• Depan: 31mm teleskopik fork dengan perjalanan 160mm
• Belakang: Swingarm dengan 152mm travel

Untuk sistem pengereman, XR150L menggunakan rem cakram hidrolik 240mm di depan, sementara bagian belakang masih menggunakan drum brake 110mm leading/trailing, sistem yang masih sering ditemukan di motor dengan karakter dual-purpose.

Keunggulan XR150L di Segmen Off-Road

• Harga masih bersaing dengan motor adventure sekelasnya, berada di antara CRF150L dan Nmax Turbo Tech Max.
• Ground clearance tinggi, cocok untuk melibas jalanan tidak rata.
• Kemudahan perawatan dengan sistem karburator, tidak serumit injeksi.

Honda XR150L mungkin tidak tersedia di Indonesia, tetapi dari spesifikasinya, motor ini bisa menjadi pilihan menarik bagi pecinta off-road yang menginginkan motor ringan, tangguh, dan lebih mudah dirawat.

Dengan harga bersaing di Rp41 jutaan, model ini berada di tengah-tengah antara CRF150L dan Nmax Turbo Tech Max, menjadikannya alternatif menarik jika suatu saat masuk ke pasar Indonesia.

Apakah XR150L akan hadir di Indonesia? Untuk saat ini, motor ini tetap eksklusif untuk pasar luar negeri, tetapi siapa tahu Honda akan mempertimbangkannya untuk masa depan. Kita tunggu saja.