5 Rekomendasi Mobil Murah di Bawah 50 Juta yang Irit dan Keren, Lengkap dengan Spek dan Pajaknya

Varian LGX menjadi salah satu yang paling diburu karena fiturnya yang lebih lengkap pada masanya.

Mesin diesel 2L berkapasitas 2.400 cc non-turbo ini memang tidak menjanjikan akselerasi spontan, namun tenaganya kuat untuk membawa beban penuh dan lebih irit dibandingkan varian bensinnya. Konsumsi solar untuk pemakaian luar kota bisa mencapai 16 km/liter.

Spesifikasi Utama (Varian 2.4 Diesel):

• Mesin: 2.446 cc Toyota 2L, 4-silinder SOHC, Indirect Injection
• Tenaga: 83 HP @ 4.200 RPM
• Torsi: 165 Nm @ 2.400 RPM
• Transmisi: Manual 5-percepatan
• Kapasitas: 7-8 Penumpang
• Perkiraan Harga Bekas: Rp 48 jutaan - Rp 60 jutaan
• Perkiraan Pajak Tahunan: Rp 1,5 jutaan - Rp 2,1 jutaan

3. Honda Jazz i-DSI (2004-2007)

Untuk Anda yang berjiwa muda dan butuh mobil lincah di perkotaan, Honda Jazz generasi pertama (GD3) adalah ikon yang sulit tergantikan.

Desainnya yang timeless dan sporty membuatnya tetap menarik hingga hari ini. Varian i-DSI (Intelligent Dual and Sequential Ignition) dikenal sangat irit bahan bakar berkat penggunaan dua busi per silinder.

Kelebihan utamanya adalah kepraktisan kabin dengan fitur "ULTRA Seat" yang memungkinkan pelipatan jok super fleksibel.

Meski harga bekasnya cukup bertahan, unit tahun 2004-2005 sudah banyak ditemui di bawah Rp 50 juta dengan kondisi yang perlu inspeksi lebih teliti.

Spesifikasi Utama (Varian i-DSI):

Baca Juga: 3 Rekomendasi Avanza Bekas dari Generasi ke Generasi, Siapa Jawara Mobil Paling Bandel?

• Mesin: 1.496 cc L15A, 4-silinder SOHC i-DSI
• Tenaga: 87 PS @ 5.500 RPM
• Torsi: 128 Nm @ 2.700 RPM
• Transmisi: Manual 5-percepatan / Otomatis CVT 7-Speed Mode
• Kapasitas: 5 Penumpang
• Perkiraan Harga Bekas: Rp 48 jutaan - Rp 60 jutaan
• Perkiraan Pajak Tahunan: Rp 1,4 jutaan - Rp 1,7 jutaan

4. Hyundai Atoz (2000-2004)

Jika Anda mencari city car mungil yang super irit dan praktis, Hyundai Atoz adalah pilihan cerdas. Mobil ini sudah menggunakan sistem injeksi sejak awal kemunculannya, membuatnya lebih efisien dan modern dibanding beberapa kompetitornya pada masa itu.

Bodinya yang kompak membuatnya lincah untuk bermanuver di jalanan kota yang padat.

Meski tenaganya tidak besar, mesin 1.000 cc-nya terbukti bandel dan mampu mencatatkan konsumsi BBM yang impresif, mencapai 16-18 km/liter untuk pemakaian luar kota.

Dengan harga bekas yang sangat terjangkau, mulai dari Rp 30 jutaan, Atoz menjadi opsi menarik untuk mobil pertama atau kendaraan kedua.

Spesifikasi Utama (1.0L):

• Mesin: 999 cc G4HC, 4-silinder SOHC, 12 katup
• Tenaga: 57 PS @ 5.500 RPM
• Torsi: 82 Nm @ 3.100 RPM
• Transmisi: Manual 5-percepatan / Otomatis 4-percepatan
• Kapasitas: 5 Penumpang
• Perkiraan Harga Bekas: Rp 35 jutaan - Rp 50 jutaan
• Perkiraan Pajak Tahunan: Rp 800 ribuan - Rp 1 jutaan

5. Suzuki Karimun Estilo (2007-2009)

Sebagai penerus Karimun "kotak", Karimun Estilo generasi pertama hadir dengan desain yang lebih membulat dan modern.[19] Mobil ini menawarkan posisi berkendara yang nyaman dan visibilitas baik khas city car.

Menggunakan mesin 4-silinder, getaran yang dihasilkan lebih halus dibandingkan generasi penerusnya yang memakai 3-silinder.

Mesin F10D 1.100 cc yang diusungnya terkenal irit dan cukup bertenaga untuk penggunaan dalam kota.[7] Perawatannya mudah dan suku cadangnya pun masih mudah ditemukan. Dengan harga bekas yang kini banyak berada di angka Rp 50 jutaan, Estilo menjadi alternatif menarik selain Atoz.

Untuk model Karimun Estilo 2007, pajak tahunan yang perlu dibayarkan adalah sebesar Rp 1.155.000.

Spesifikasi Utama (Gen 1):

• Mesin: 1.063 cc F10D, 4-silinder SOHC, 16 katup
• Tenaga: 65 dk @ 6.200 RPM
• Torsi: 84 Nm @ 3.500 RPM
• Transmisi: Manual 5-percepatan
• Kapasitas: 5 Penumpang
• Perkiraan Harga Bekas: Rp 45 jutaan - Rp 55 jutaan
• Perkiraan Pajak Tahunan: Rp 1,1 jutaan - Rp 1,3 jutaan.