Memikatnya Motor Petualang Honda NX200: Sekasta Tiger, Segenre dengan CB150X, Lebih Murah!

Suara.com - Nama Honda Tiger masih menyisakan nostalgia buat banyak rider Indonesia. Dulu, motor 200 cc ini jadi ikon touring yang bandel dan nyaman.

Di era sekarang, estafet "adventure-touring" diisi keluarga CB-series, termasuk Honda CB150X dengan tampilan tinggi-kekar khas penjelajah.

Namun ada kejutan dari negara sebelah. Honda juga punya NX200, motor petualang bermesin 184,4 cc yang secara spirit sekasta Tiger, sekaligus satu genre dengan CB150X.

Bedanya, harga NX200 di India terasa lebih ramah kantong, jadi opsi menarik buat kamu yang ingin rasa ADV tanpa bujet membengkak.

Soal value, perbandingan dua saudara jauh ini menarik. Keduanya sama-sama berkarakter adventure-touring, tapi menawarkan pendekatan yang sedikit berbeda di mesin, transmisi, dan harga.

Harga dan posisi di pasar

• Harga Honda NX200 (India): 169.596 rupee atau sekitar Rp31.359.996,36
• Harga Honda CB150X (Indonesia): Rp35.020.000

Dengan selisih sekitar tiga jutaan, NX200 tampil menggoda untuk yang mengejar kapasitas mesin lebih besar dengan banderol lebih rendah. Catatan penting: harga di Indonesia bisa berbeda jika suatu saat NX200 resmi masuk.

Mesin dan performa

Honda NX200

Baca Juga: Punya Budget Rp20 Jutaan? Ini 5 Rekomendasi Motor Kopling Bekas Tahun Muda yang Tangguh

• Tipe: 4 stroke, SI engine
• Kapasitas: 184,4 cc
• Tenaga maksimum: 12,5 kW pada 8.500 rpm
• Torsi maksimum: 15,7 Nm pada 6.000 rpm
• Sistem bahan bakar: PGM-FI
• Bore x stroke: 61,000 x 63,096 mm
• Rasio kompresi: 9,5:1
• Transmisi: 5-percepatan
• Starter: Electric, kopling multiplate wet clutch

Honda CB150X

• Tipe: 4 langkah, DOHC 4 katup, liquid cooled
• Kapasitas: 149,16 cc
• Tenaga maksimum: 11,5 kW (15,6 PS) pada 9.000 rpm
• Torsi maksimum: 13,8 Nm pada 7.000 rpm
• Transmisi: Manual 6-percepatan
• Rasio kompresi: 11,3:1
• Pola gigi: 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
• Kopling: Multiple wet clutch with coil spring

Secara karakter, NX200 menawarkan kubikasi lebih besar dengan torsi hadir lebih awal, cocok untuk stop-and-go dan tanjakan ringan.

CB150X mengandalkan putaran atas yang lebih "ngejambak" berkat DOHC dan kompresi lebih tinggi, plus gearing 6-speed untuk cruising lebih santai.

Pengalaman berkendara harian

NX200 mengusung gaya ADV ringan yang ramah pemula, tenaga linear, dan kontrol mudah berkat transmisi 5-percepatan.

CB150X memberi sensasi sport-tourer yang lebih refined, dengan mesin halus dan rasio gigi rapat untuk menjaga rpm ideal.

Dua-duanya sudah PGM-FI, respons gas presisi dan irit. NX200 dengan torsi lebih besar terasa rileks di kecepatan rendah, sementara CB150X unggul saat butuh ritme tinggi di jalur antarkota.

Untuk siapa masing-masing?

Pilih Honda NX200 jika kamu mencari rasa "Tiger modern" yang santai, torsi lebih cepat hadir, dan harga lebih bersahabat. Cocok buat commuting harian, touring ringan, dan jalur campuran.

Pilih Honda CB150X jika kamu butuh paket yang lebih sporty-refined, transmisi 6-percepatan untuk efisiensi di tol, dan ketersediaan unit-resmi-lokal yang jelas.

Honda NX200 menawarkan value yang sulit diabaikan: mesin 184,4 cc bertenaga 12,5 kW, torsi 15,7 Nm, dan harga sekitar Rp31,36 juta di India.

Ia sekasta Tiger dalam spirit, dan segenre dengan CB150X dalam konsep. Sementara CB150X tetap unggul di penyetelan mesin DOHC, transmisi 6-speed, dan ekosistem purna jual lokal.

Jika NX200 suatu saat hadir resmi dengan harga kompetitif, persaingan adventure-touring entry level bakal makin seru.

Untuk sekarang, pilih sesuai prioritas: torsi dan value ala NX200, atau kelengkapan dan ketersediaan ala CB150X.