Mobil Sekelas Fortuner: Suzuki Escudo XL-7, SUV V6 Aman Jalan Berlubang untuk Orang Lapangan

Suara.com - Saat mendengar nama Suzuki XL7, banyak orang langsung teringat pada LSUV modern berbasis Ertiga yang populer di jalanan saat ini.

Namun, jauh sebelum model tersebut lahir, Suzuki pernah memiliki jagoan lain dengan nama serupa yang jauh berbeda secara DNA yaitu Suzuki Escudo XL-7.

Mobil ini dapat dikatakan kelas dengan Toyota Fortuner, lantaran memiliki mesin dan tipe kaki-kaki yang performanya mirip.

Suzuki Escudo XL-7 bukanlah sekadar mobil keluarga yang ditinggikan, melainkan sebuah SUV sejati dengan mesin V6, sasis tangga, dan aura petualang yang kental.

Maka dari itu, mobil bekas ini cocok untuk orang lapangan baik itu pekerja kontruksi/tambang, petualang, ataupun orang yang suka aktifitas outdoor.

Dengan harga bekas yang sangat menggiurkan, Suzuki Escudo XL-7 generasi pertama menawarkan sebuah paket langka yang sulit ditemukan pada mobil-mobil modern. Apalagi harganya lebih murah dibandingkan Fortuner.

Mari kita selami lebih dalam spesifikasi, kelebihan, kekurangan, serta harga pasaran dari SUV yang sering dianggap sebagai "the real XL7" ini.

Perbedaan Suzuki Escudo XL-7 dan XL7 Modern

Penting untuk meluruskan perbedaan antara Suzuki XL-7 lawas dan XL7 modern. Keduanya seperti dua mobil dari dunia yang berbeda meski berbagi nama.

Suzuki Escudo XL-7 (2003-2006)

Baca Juga: 7 Mobil MPV Legendaris Murah Cocok untuk Keluarga Muda, Harga Rp90 Jutaan

Ini adalah SUV murni yang dibangun dari platform Suzuki Grand Escudo. Sasisnya menggunakan model ladder frame yang kokoh, identik dengan mobil-mobil jip dan truk.

Mobil ini diimpor secara utuh dari Jepang, menjanjikan kualitas rakitan yang solid.

Suzuki XL7 (2020-sekarang)

Model ini adalah sebuah LSUV (Low Sport Utility Vehicle) yang berbagi platform monokok dengan Suzuki Ertiga. Fokus utamanya adalah kenyamanan penumpang dan efisiensi untuk penggunaan perkotaan.

Perbedaan mendasar inilah yang membuat Escudo XL-7 lawas menjadi incaran para pehobi dan mereka yang mendambakan sebuah SUV tangguh tanpa harus merogoh kocek dalam-dalam.

Spesifikasi Lengkap

Daya tarik utama dari Suzuki Escudo XL-7 terletak pada ruang mesinnya. Di saat para rivalnya di era tersebut masih setia dengan mesin 4 silinder, Suzuki berani menyematkan mesin V6 yang perkasa.

Mobil sekelas Fortuner ini pertama kali masuk ke Indonesia pada tahun 2003 dengan mesin yang lebih kecil dari pada yg dipasarkan secara global (2.700 cc). Berikut ini spesifikasi lengkapnya

• Mesin: Kode H25A DOHC 24-valve  V6 
• Konfigurasi: V6 (6 silinder)
• Kapasitas: 2.500 cc (resmi masuk di pasar Indonesia)
• Tenaga: sekitar159 HP @ 6.500 rpm
• Torsi: sekitar 221 Nm @ 3.500 rpm
• Transmisi: Otomatis 4-percepatan, Manual 5-percepatan
• Sistem Penggerak: Rear Wheel Drive
• Ground Clearance: 185 mm
• Dimensi: 4.760 x 1.781 x 1.727 mm
• Konsumsi BBM: 5-8 km/l (dalam kota) dan 7-10 km/l (luar kota)

Konfigurasi mesin V6 ini tidak hanya memberikan tenaga yang melimpah, tetapi juga karakter suara yang khas dan penyaluran tenaga yang lebih halus dibandingkan mesin 4 silinder. Dipadukan dengan sistem penggerak 4x4, mobil ini siap diajak menjelajah medan yang lebih menantang.

Harga Bekas Suzuki Escudo XL-7

Inilah bagian yang paling menarik. Sebuah SUV bermesin V6 2.500 cc bisa dimiliki dengan harga yang sangat terjangkau. Berdasarkan pantauan di berbagai bursa mobil bekas online, berikut kisaran harganya:

Tahun 2003-2005: Rp 75 jutaan hingga Rp 95 jutaan.

Harga tersebut tentu sangat bergantung pada kondisi mobil, jarak tempuh, dan riwayat perawatannya. Dengan dana setara mobil LCGC baru, Anda bisa mendapatkan sebuah SUV yang jauh lebih gagah, bertenaga, dan serbaguna.

Analisis Kelebihan dan Kekurangan

Sebelum memutuskan untuk meminang mobil ini, penting untuk menimbang baik dan buruknya.

Kelebihan Suzuki Escudo XL-7:

1. Mesin V6 Bertenaga: Performa mesin sangat superior di kelasnya, menawarkan akselerasi yang mantap dan torsi melimpah untuk tanjakan atau medan berat.

2. Konstruksi Tangguh: Sasis ladder frame membuatnya sangat andal untuk melibas jalanan buruk dan aktivitas semi off-road.

3. Harga Sangat Terjangkau: Value for money yang ditawarkan luar biasa. Sulit mencari SUV 7-seater V6 4x4 lain di rentang harga ini.

4. Kabin Relatif Lega: Berkat wheelbase yang lebih panjang dari Grand Escudo, ruang untuk penumpang baris kedua dan ketiga menjadi lebih baik, meskipun baris ketiga tetap lebih cocok untuk anak-anak.

5. Status CBU: Kualitas material dan perakitan umumnya terasa lebih solid dibandingkan mobil rakitan lokal pada eranya.

Kekurangan yang Harus Diwaspadai:

1. Konsumsi BBM Boros: Ini adalah konsekuensi logis dari mesin berkapasitas besar. Jangan berharap mobil ini irit, terutama untuk penggunaan dalam kota. Konsumsi rata-rata berada di kisaran 1:5 hingga 1:7 km/liter.

2. Pajak Kendaraan Tahunan: Dengan mesin 2.700 cc, pajak tahunannya tentu lebih tinggi dibandingkan SUV modern bermesin kecil.

3. Ketersediaan Suku Cadang: Meskipun beberapa komponen fast moving masih berbagi dengan Grand Escudo, beberapa komponen spesifik seperti bodi, interior, atau bagian mesin tertentu bisa jadi lebih sulit ditemukan dan harganya lebih mahal.

4. Fitur dan Interior Jadul: Desain dasbor dan fitur hiburan terasa sangat ketinggalan zaman jika dibandingkan dengan mobil modern.

5. Radius Putar Besar: Dimensinya yang panjang membuat radius putarnya cukup besar, sedikit merepotkan saat bermanuver di ruang sempit.

SUV Tangguh untuk Orang Lapangan

Suzuki Escudo XL-7 generasi pertama bukanlah mobil untuk semua orang. Ia tidak cocok bagi mereka yang mencari mobil harian dengan efisiensi bahan bakar tinggi atau fitur canggih.

Namun, bagi para antusias otomotif off road, pekerja lapangan, pehobi petualangan, atau keluarga yang membutuhkan mobil kedua yang tangguh untuk liburan, SUV ini adalah pilihan yang sangat menarik.

Ia menawarkan karakter, tenaga, dan kemampuan yang kini telah langka di pasaran mobil bekas. Dengan banderol Rp 70 jutaan, Suzuki Escudo XL-7 jelas menawarkan sebuah paket yang jauh lebih gahar dan serbaguna dibandingkan pilihan lain di kelasnya.

Jika Anda bisa menerima konsumsi BBM-nya yang boros dan siap untuk sedikit "berburu" suku cadang, Escudo XL-7 akan membayar semuanya dengan pengalaman berkendara yang memuaskan dan gagah.

Bagaimana menurut Anda? Apakah pesona SUV V6 CBU yang kini terjangkau ini masih layak untuk dipinang? Bagikan pandangan dan pengalaman Anda di kolom komentar di bawah