- Suzuki Burgman 150 siap tantang dominasi NMAX dan PCX dengan desain premium yang lebih segar.
- Mesin 149cc SOHC bertenaga 14,4 bhp janjikan performa responsif untuk komuter maupun touring.
- Fitur kekinian seperti Smart Key, panel digital, dan rem ABS jadi senjata utama gaet milenial.
Suara.com - Pasar skutik bongsor 150cc yang selama ini didominasi Yamaha NMAX dan Honda PCX bakal kedatangan penantang serius yang sudah lama dinanti.
Suzuki dikabarkan tengah mempersiapkan peluncuran Burgman 150 dengan spesifikasi dan tampilan yang siap mengacak-acak peta persaingan segmen premium.
Bagi kamu yang bosan dengan pilihan motor "itu-itu saja", kabar kehadiran Burgman 150 ini jelas menjadi angin segar yang wajib disimak perkembangannya.
Desain Premium dengan Basis Global
Meskipun Suzuki belum memberikan pengumuman resmi, indikasi kuat menyebutkan bahwa Burgman 150 dikembangkan menggunakan basis platform mitra mereka di China seperti dilansir dari Greatbiker.
Strategi ini dinilai cerdas untuk menghadirkan desain yang menonjol dan elemen kompetitif agar siap bertarung langsung di pasar global.
Bocoran sketsa yang beredar memperlihatkan garis desain yang tajam pada fairing, memberikan kesan aerodinamis sekaligus mewah.
Tampilan depannya makin gahar berkat lampu utama LED yang dipadukan dengan Daytime Running Light (DRL) futuristik.
Panel instrumen spidometer sudah mengadopsi layar digital penuh yang memberikan kesan modern bagi pengendaranya.
Tak ketinggalan, fitur kunci pintar atau Smart Key juga disematkan untuk menambah kepraktisan dan keamanan khas skutik masa kini.
Baca Juga: Gaikindo Optimis GJAW 2025 Bantu Dongkrak Penjualan, Penuhi Target Tahun Ini
Performa Mesin yang Menjanjikan
Di atas kertas, Suzuki Burgman 150 diprediksi akan menggendong mesin silinder tunggal berkapasitas 149 cc dengan teknologi SOHC berpendingin cairan.
Dapur pacu tersebut diklaim mampu memuntahkan tenaga maksimum sekitar 14,4 bhp pada putaran mesin 8.500 rpm.
Torsi puncaknya pun tergolong nendang, yakni mencapai 14,2 Nm, yang sangat mumpuni untuk akselerasi stop-and-go di kemacetan kota.
Kombinasi tenaga ini dinilai sangat cukup untuk kebutuhan harian kaum urban maupun perjalanan touring jarak menengah.
Bagi mereka yang mencari skutik kompak namun bertenaga, spesifikasi ini adalah jawaban yang pas untuk efisiensi bahan bakar dan kecepatan.
Fitur Keselamatan dan Kenyamanan
Sebagai skutik premium, sektor kaki-kaki dan pengereman tentu menjadi perhatian utama Suzuki demi kenyamanan berkendara.
Berita Terkait
Terpopuler
- 7 Sepatu New Balance Diskon 70 Persen di Sports Station, Mulai Rp100 Ribuan
- Petugas Haji Dibayar Berapa? Ini Kisaran Gaji dan Jadwal Rekrutmen 2026
- Liverpool Pecat Arne Slot, Giovanni van Bronckhorst Latih Timnas Indonesia?
- 5 Mobil Bekas Selevel Innova Budget Rp60 Jutaan untuk Keluarga Besar
- 5 Shio Paling Beruntung Besok 25 November 2025, Cuan Mengalir Deras
Pilihan
-
Menkeu Purbaya Diminta Jangan Banyak Omon-omon, Janji Tak Tercapai Bisa Jadi Bumerang
-
Trofi Piala Dunia Hilang 7 Hari di Siang Bolong, Misteri 59 Tahun yang Tak Pernah Tuntas
-
16 Tahun Disimpan Rapat: Kisah Pilu RR Korban Pelecehan Seksual di Kantor PLN
-
Harga Pangan Nasional Hari Ini: Cabai Makin Pedas
-
FIFA Atur Ulang Undian Piala Dunia 2026: 4 Tim Unggulan Dipastikan Tak Segrup
Terkini
-
5 Mobil Bekas Rp 50 Jutaan untuk Solusi Anti Kehujanan Keluarga Muda, Sudah Dapat Gaya
-
Mazda CX-60 Sport Hadir di GJAW 2025 Tawarkan Fitur Premium Harga Kompetitif
-
4 Mobil SUV Bekas Setara Suzuki Fronx Bugdet Rp70 Jutaan untuk Segala Medan
-
Changan Deepal S07 Resmi Mengaspal di Indonesia, Siap Goyang Dominasi BYD
-
5 Fakta Nissan Livina Bekas: Mesin Setangguh Xpander tapi Seharga Sigra Manual!
-
Tiga Kendaraan Elektrifikasi Toyota Hadir di GJAW 2025, New Veloz Hybrid EV Paling Mencuri Perhatian
-
JKIND Bawa Tiga Brand Premium ke GJAW 2025
-
5 Mobil Listrik Mirip Mini Cooper untuk Wanita, Cek Kelebihan dan Harganya
-
4 Mobil Bekas MPV Rp 50-90 Jutaan untuk Keluarga: Kabin Luas, Mesin Bandel, Siap Pakai
-
5 Rekomendasi Motor Matic untuk Wanita Pendek, Ringan dan Bikin Pede