- Honda mengisyaratkan perluasan lini motor sport kelas menengah dengan menyiapkan CB400 Super Four sebagai penerus CB1000F.
- Konsep CBR400R Four yang mirip CB1000F diperkenalkan di Osaka sebagai indikasi identitas desain motor naked Honda.
- Model baru ini akan dilengkapi mesin empat silinder segaris, teknologi throttle by wire, dan sistem E-Clutch inovatif.
Suara.com - Pabrikan otomotif asal Jepang Honda memberikan sinyal kuat akan memperluas lini motor sport mereka dengan menghadirkan model berkapasitas mesin lebih kecil. Setelah sukses dengan kemunculan CB1000F terbaru Honda kini disebut tengah menyiapkan CB400 Super Four sebagai penerus andalan di kelas menengah.
Langkah ini dipertegas dengan diperkenalkannya konsep CBR400R Four dalam ajang Osaka Motorcycle Show di Jepang belum lama ini. Dari sisi tampilan visual CB400 Super Four E-Clutch Concept mengusung bahasa desain yang sangat identik dengan sang kakak CB1000F yang sudah lebih dulu meluncur di pasar Inggris.
Kesamaan gaya desain ini menguatkan dugaan bahwa raksasa otomotif tersebut ingin menciptakan identitas visual yang seragam pada lini naked bike mereka. Meskipun begitu belum ada kepastian resmi apakah kedua model ini akan dipasarkan secara global atau langsung masuk ke tahap produksi massal dalam waktu dekat.
Guna mematangkan rencana tersebut Honda dijadwalkan bakal memamerkan kedua motor ini pada ajang Tokyo Motorcycle Show ke-53 tahun 2026 mendatang. Kehadiran motor sport ini di pameran bergengsi tersebut menjadi indikasi kuat bahwa perusahaan sedang memantau respons pasar dunia terhadap model kelas menengah tersebut.
Jika resmi masuk ke jalur produksi CBR400R Four akan mengisi celah kosong di bawah CBR650R yang sudah eksis sebelumnya. Di sisi lain CB400 Super Four berpotensi menjadi pilihan menarik bagi pengendara yang menginginkan performa mesin empat silinder dalam ukuran yang lebih ringkas serta lincah untuk penggunaan harian di kota besar.
Kedua motor ini dikabarkan menggendong mesin empat silinder segaris hasil pengembangan terbaru yang bertenaga. Tidak hanya itu Honda juga menyematkan teknologi mutakhir throttle by wire serta sistem E-Clutch yang inovatif. Teknologi ini memungkinkan pengoperasian kopling secara elektronik sehingga perpindahan gigi dan akselerasi terasa jauh lebih halus tanpa perlu menarik tuas kopling secara manual oleh pengendara.
Berita Terkait
Terpopuler
- Hadir ke Cikeas Tanpa Undangan, Anies Baswedan Dapat Perlakuan Begini dari SBY dan AHY
- Peta 30 Suara Mulai Terbaca, Munafri Unggul Sementara di Musda Golkar Sulsel
- 7 Rekomendasi Bedak Tabur yang Bagus dan Tahan Lama untuk Makeup Harian
- 5 HP Murah RAM 8 GB Harga Rp1 Jutaan di Akhir Maret 2026
- Harga Mobil BYD per Maret 2026: Mulai Rp199 Jutaan, Ini Daftar Lengkapnya
Pilihan
-
Arus Balik Susulan, 14 Ribu Kendaraan Diprediksi Lewat GT Purwomartani Sabtu Ini
-
Fokus Timnas Indonesia, John Herdman Ogah Ikut Campur Polemik Paspor Dean James
-
Video Jusuf Kalla di Pesawat Menuju Iran adalah Hoaks
-
Kabais Dicopot Buntut Aksi Penyiraman Air Keras Terhadap Andrie Yunus
-
Puncak Arus Balik! 50 Ribu Orang Padati Jakarta, KAI Daop 1 Tebar Diskon Tiket 20 Persen
Terkini
-
Lebih Murah dari Honda BeAT? Segini Harga Motor Listrik Indomobil e-Motor Maret 2026
-
Berapa Harga Motor Listrik United? Mulai 5 Juta, Jarak Tempuh Lintas Kecamatan hingga Antar Provinsi
-
Daftar Harga Motor Polytron 2026: Pekerja Kantor Bagus Beli Fox-S atau Fox-R?
-
Mumpung Belum Terlambat: Apakah Mobil Wajib Dilaporkan ke Coretax?
-
Kebiasaan Sepele Pemilik Kendaraan yang Bisa Bikin Harga Jual Mobil Bekas Jadi Murah
-
5 Motor Kopling Rp10 Jutaan: Bodi Slim, Laju Kencang dan Tahan Banting
-
5 Cara Mengetahui Nilai Kendaraan Saat Ini untuk Dilaporkan di Coretax
-
5 Mobil Listrik Paling Murah di 2026 untuk Harian, Harga Mulai Rp60 Jutaan
-
5 Rekomendasi Motor Listrik Baterai Swap, Praktis dan Efisien!
-
Bumbu Instan Jadi Siasat Veda Ega Pratama Obati Rindu Masakan Lebaran di Amerika Serikat