Yamaha FZ-X Jadi Hasil Kawin Silang Byson dan XSR 155: Desain Garang, Harga di Bawah Vario 125

Suara.com - Bagi para pecinta otomotif di Indonesia, nama Yamaha Byson pasti meninggalkan kesan mendalam sebagai pelopor motor sport dengan bodi kekar dan ban gambot.

Meski Yamaha Indonesia sudah lama menghentikan produksi Byson FI, nyatanya nyawa motor ini masih terus berlanjut dan berevolusi di pasar India.

Salah satu hasil evolusi paling menarik adalah hadirnya Yamaha FZ-X, sebuah motor yang seolah menjadi hasil kawin silang antara ketangguhan platform Byson dengan estetika retro modern ala Yamaha XSR 155.

Desain

Yamaha India menghadirkan FZ-X dengan konsep desain Neo-Retro yang sangat kuat. Jika kita melihat tampilannya, aura gagah khas Byson tetap terasa pada bagian tangki yang berotot dan sektor kaki-kaki yang kokoh.

Namun, sentuhan retro dimasukkan melalui lampu depan berbentuk bulat yang sudah menggunakan teknologi Bi-Functional LED lengkap dengan Daytime Running Light (DRL) yang ikonik.

Desain ini sangat cocok bagi pengendara usia 25 hingga 40 tahun yang menginginkan motor harian dengan karakter unik, sekaligus bisa menjadi inspirasi bagi mereka yang hobi membangun motor kustom.

Spesifikasi mesin

Di balik tampilannya yang mencolok, Yamaha FZ-X menggendong mesin 149cc SOHC 2-katup berpendingin udara yang sudah teruji keandalannya.

Baca Juga: Yamaha Byson 2026 Makin Gahar: Harga Sekaliber Honda Scoopy, Banyak Fitur Baru

Mesin ini mampu memuntahkan tenaga maksimal sebesar 12,4 PS pada 7.250 rpm dan torsi puncak 13,3 Nm pada 5.500 rpm.

Performa ini dirancang untuk memberikan akselerasi yang sigap di kemacetan kota maupun kenyamanan saat diajak menyalip di jalan raya.

Menariknya, mesin ini juga sudah mendukung penggunaan bahan bakar E20, sejalan dengan komitmen Yamaha terhadap ramah lingkungan.

Fitur dan safety

Aspek keamanan dan fitur modern juga menjadi nilai jual utama. Yamaha FZ-X sudah dibekali dengan Traction Control System (TCS) untuk memastikan stabilitas dan cengkeraman optimal, sebuah fitur yang biasanya hanya ditemukan di motor dengan kapasitas mesin lebih besar.

Untuk urusan pengereman, motor ini menggunakan rem cakram di kedua roda dengan tambahan sistem Single Channel ABS pada roda depan berdiameter 282mm untuk mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak.