Sejumlah anggota komunitas sepeda motor klasik Honda sedang memeriksa tunggangannya di arena Indonesia Greaser Party 2015 di Senayan, Jakarta, Minggu (12/4) [Suara.com/Oke Atmaja].
Motor dengan umur yang tua, memiliki citra buruk sebagai motor yang sering ngadat dan tak bisa 'diajak' jalan serta sulit dalam perawatan.
Namum hal tersebut tidak sepenuhnya benar. Menurut salah satu anggota komunitas Jap amd Bratsyle Indonesia (JBI), Ari Tung Tung, motor jadul bahkan lebih mudah dirawat dibandingkan dengan motor yang sekarang banyak beredar.
"Kalau sekarang pakai injeksi, jadi lebih sulit perawatannya," katanya saat ditemui di Indonesia Greaser Party (IGP), Plaza Barat Senayan, Minggu (12/4).
Keluhan soal motor jadul yang sulit dirawat pun ditepis oleh pria yang hobi memodifikasi motornya tersebur. Dia menyebut, motor jadul ngadat karena ada bagian yang tidak bersih seperti kerak pada karburator dan mesin.
"Dan cukup mudah membersihkannya," katanya.
Sistem motor jadul yang masih menggunaman karburatorlah yang membuat perawatannya mudah. Dia menyebut hanya cukup membuka bagian karburator atau mesin dan dibersihkan.
"Membukanya mudah dan kalau sudah bersih, pakainya juga sudah enak," katanya.
Hanya ada satu kesulitannya, yakni ketersediaan komponen yang langka. Namun hal tersebut, lanjutnya, bisa diakali dengan mengganti dengan komponen dari motor baru namun dengan tipe mesin yang serupa.
"Kanibal motor baru. Tapi kan motornya bisa dipakai dan bisa dirawat," tutup dia.
Namum hal tersebut tidak sepenuhnya benar. Menurut salah satu anggota komunitas Jap amd Bratsyle Indonesia (JBI), Ari Tung Tung, motor jadul bahkan lebih mudah dirawat dibandingkan dengan motor yang sekarang banyak beredar.
"Kalau sekarang pakai injeksi, jadi lebih sulit perawatannya," katanya saat ditemui di Indonesia Greaser Party (IGP), Plaza Barat Senayan, Minggu (12/4).
Keluhan soal motor jadul yang sulit dirawat pun ditepis oleh pria yang hobi memodifikasi motornya tersebur. Dia menyebut, motor jadul ngadat karena ada bagian yang tidak bersih seperti kerak pada karburator dan mesin.
"Dan cukup mudah membersihkannya," katanya.
Sistem motor jadul yang masih menggunaman karburatorlah yang membuat perawatannya mudah. Dia menyebut hanya cukup membuka bagian karburator atau mesin dan dibersihkan.
"Membukanya mudah dan kalau sudah bersih, pakainya juga sudah enak," katanya.
Hanya ada satu kesulitannya, yakni ketersediaan komponen yang langka. Namun hal tersebut, lanjutnya, bisa diakali dengan mengganti dengan komponen dari motor baru namun dengan tipe mesin yang serupa.
"Kanibal motor baru. Tapi kan motornya bisa dipakai dan bisa dirawat," tutup dia.
Tag
Komentar
Berita Terkait
Terpopuler
- Catat Tanggalnya! Ribuan Warga Badui Bakal Turun Gunung Temui Gubernur Banten Bulan April
- 5 Rekomendasi Smartwatch yang Bisa Balas WhatsApp, Mulai Rp400 Ribuan
- 7 Sepatu Lari Tahan Air Selevel Nike Vomero 18 GTX, Kualitas Top
- Donald Trump: Pangeran MBS Kini Mencium Pantat Saya
- Dua 'Pesawat Super' Milik AS Hancur, Kekuatan Militer Iran Kejutkan Dunia
Pilihan
-
Petir Bikin Duel Kepulauan Solomon vs Saint Kitts and Nevis di Stadion GBK Ditunda
-
Melihat 3 Pemain yang Bakal Jadi Senjata Utama Timnas Indonesia Hadapi Bulgaria
-
Profil Sertu Farizal Rhomadhon, Prajurit TNI asal Kulon Progo yang Gugur di Lebanon
-
1 Prajurit TNI di Lebanon Gugur Dibom Israel, 3 Lainnya Luka-luka
-
Mengamuk! Timnas Indonesia Hantam Saint Kitts dan Nevis Empat Gol
Terkini
-
Imbas Krisis, Volkswagen Berencana Ubah Pabrik Mobil Jadi Pembuat Iron Dome
-
5 Rekomendasi Motor Matic yang Paling Irit BBM, Pas untuk Mobilitas Harian
-
Meski Diprotes, Truk dan Pikap India Disalurkan Bertahap ke Kopdes Merah Putih
-
9 Pilihan Mobil Paling Irit BBM, Tangguh Harian Hadapi Isu Kenaikan Bensin
-
Mobil Elf Muat Berapa Orang? Cocok Buat Liburan, Intip Fakta Uniknya
-
Mitos atau Fakta? Pajak Mobil Hybrid Lebih Mahal Ketimbang Kendaraan Bensin
-
Pikap India Sudah Terlanjur Diimpor, Tetap Disalurkan ke Kopdes Merah Putih
-
Terapkan 7 Trik Rahasia Google Maps Berikut, Bebas Nyasar ke Hutan atau Sawah
-
Segini Penurunan Harga Mitsubishi Xpander Cross 2024 vs Baru: Makin Terjangkau, Selisih Berapa?
-
5 Mobil yang Paling Cocok Buat Orang yang Malas Ganti Oli, Mulai Rp60 Jutaan