Bersaing di Segmen LMPV, Mengintip Sejumlah Ubahan New Xpander

Tampilan panel instrument juga sekarang lebih modern, dan desain lingkar kemudi yang berubah lebih sporty dan memiliki fungsi audio switch dan juga cruise control.

Pengaturan AC di dalam kabin pun berubah menjadi digital, tidak lagi menggunakan tombol analog.

Kemudian pada bagian konsol tengah mendapat tambahan arm rest dengan cup holder dan tersedia colokan USB di depan dan bagian samping serta tempat untuk meletakkan uang elektronik.

Penggunaan CVT Baru dan Peningkatan Kaki-kaki

Performa CVT New Xpander diklaim mampi memberikan keseimbangan terbaik saat melakukan akselerasi serta perpindahan yang mulus.

Transmisi CVT dipadukan dengan mesin 1.5L MIVEC DOHC 16 Valve dengan spesifikasi Euro4, yang menghasilkan output maksimum: 105 PS pada 6,000 RPM, torsi 141 N.m pada 4,000 RPM.

Kemudian, juga ada sentuhan baru dengan peningkatan kualitas suspensi dan shock absorber yang mendapat tuning terbaru.

Sehingga menghasilkan pengendalian dan stabilitas yang lebih nyaman untuk pengendaraan yang lebih stabil di jalan yang kasar.

Dikelasnya, New Xpander akan bersaing dengan All New Toyota Avanza, All New Toyota Veloz dan All New Honda BR-V.

Baca Juga: New Mitsubishi Xpander Adopsi Suspensi Baru, Ini Keandalannya