Suara.com - All New New Honda HR-V generasi kedua resmi dipasarkan di Indonesia sebagai pengganti model sebelumnya yang sudah tidak lagi diproduksi.
Pada model teranyar, All New Honda HR-V ditawarkan dengan empat pilihan tipe.
Tipe RS menjadi tipe tertinggi dari keempat tipe yang ditawarkan.
Bila melihat dari selisih harga, tipe RS rupanya terpaut Rp 100 juga dibandingkan tipe dibawahnya.
Lalu apa yang membedakan All New Honda HR-V RS dibanding tipe lainnya sehingga memiliki perbedaan harga yang begitu signifikan.
Dibandingkan dengan tipe lainnya, tampilan eksterior All New Honda HR-V 1.5L RS memang jauh lebih sporty. Berkat pakaian ekstra Aero Kit RS di seluruh badan.
Aura sporty yang berbeda juga bisa dilihat dari bentuk kisi-kisi, DRL, aksen garis merah pada bumper bawah.
Dual exhaust pipe finisher juga turut menguatkan kesan premium. Semua berpijak dari konsep desain “Amp up your life” demi menegaskan karakter penggunanya.
Interior kabin All New Honda HR-V 1.5L RS tampil elegan dengan dominasi warna hitam, dilengkapi head unit berukuran 8 inci yang sudah mendukung Android Auto dan Apple CarPlay.
Baca Juga: HR-V Hybrid Belum Masuk Indonesia, Begini Penjelasan Honda
Sedangkan untuk informasi kendaraan, muncul pada meter cluster 7 inci TFT. Tersaji tiga mode berkendara yang bisa dipilih: Sport, Normal, ECON.
Kelengkapan lain berupa Hands-Free Access Power Tailgate, Walk-Away Close dan 6 airbag.
Sama seperti tipe lainnya, All New Honda HR-V RS sudah dibekali teknologi keselamatan Honda SENSINGTM.
Teknologi Honda SENSINGTM pada All New Honda HR-V meliputi; Collision Mitigation Braking SystemTM (CMBSTM), Lane Keeping Assist System (LKAS), Road Departure Mitigation System (RDM), Adaptive Cruise Control (ACC) dengan Low SpeedFollow, Auto-High Beam, dan Lead Car Departure Notification System (LCDN).
Teknologi Honda SENSINGTM sebelumnya juga telah diterapkan pada model-model seperti Honda Odyssey, Honda Accord, All New Honda Civic RS, Honda CR-V dan All New Honda BR-V.
Dari segi performa, All New Honda HR-V 1.5L RS Turbo mengusung Mesin 1.5L VTEC TURBO yang menghasilkan tenaga 177 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimum 240 Nm pada 1.700-4.500 rpm.
Berita Terkait
-
Best 5 Oto: Ayu Ting Ting Motoran, Maling Tesla Model 3 Menanggung Malu
-
Demi Donald Trump, Seorang Pendukung Mengubah Wajah Honda HR-V Jadi Begini
-
Tutup Kuartal Ketga, Penjualan Honda Masih Ditopang Brio
-
Viral Pelajar Bawa Mobil Honda HR-V, Isinya Bikin Terkejut dan Melongo
-
Honda HR-V Terbaru Punya Pilihan Mesin Hybrid?
Terpopuler
- Dituding jadi Biang Kerok Laga Persija vs Persib Batal di Jakarta, GRIB Jaya Buka Suara
- 7 HP Midrange RAM Besar Baterai 7000 mAh Paling Murah yang Layak Dilirik
- Motor Eropa Siap Sikat CBR150R dan R15, Harganya Cuma Segini
- Promo Alfamart Hari Ini 6 Mei 2026, Serba Gratis hingga Tukar A-Poin dengan Produk Pilihan
- 5 Sepatu Lokal Versatile Mulai Rp100 Ribuan, Empuk Buat Kerja dan Jalan Jauh
Pilihan
-
Suporter Persipura Rusuh, Momen Menegangkan Pemain Adhyaksa FC Dilempari Botol
-
Kronologi Haerul Saleh, Anggota BPK RI Eks Anggota DPR Meninggal saat Rumahnya Kebakaran
-
Tragis! Anggota IV BPK Haerul Saleh Tewas dalam Kebakaran di Tanjung Barat, Diduga Akibat Sisa Tiner
-
16 Korban Tewas Bus ALS Terbakar di Muratara Berhasil Dievakuasi, Jalinsum Masih Mencekam
-
'Celana Saya Juga Hancur', Cerita Saksi yang Kena Sisa Air Keras Saat Bantu Andrie Yunus
Terkini
-
Honda Berpotensi Merugi Pasca Batalkan Proyek Pabrik Mobil Listrik Rp 179 Triliun
-
Terpopuler: Subsidi Motor Listrik Jalan Lagi, Deretan Mobil Berbaterai Nikel
-
Menyibak Pesona Motor Italia Sekelas Vixion tapi V-Twin, Harga Masih Jadi Misteri
-
Mengenal Silsilah QJ Motor di Indonesia: Merek Mana Saja yang Masih Satu Klan?
-
Ini yang Perlu Diketahui Soal Subsidi Motor Listrik 2026: Syaratnya Apa dan Mulai Kapan?
-
Hyundai Catat Lonjakan Penjualan Mobil Hybrid Awal 2026
-
Insentif Kendaraan Listrik Dinilai Investasi Fiskal Jangka Panjang
-
CNG Tak Cuma Bermanfaat di Dapur: Ini yang Perlu Dilakukan Indonesia di Industri Otomotif
-
Mobil Listrik dan Mobil Hybrid Perlu Radiator Coolant Khusus Agar Tidak Overheat
-
Bukan Lexi dan FreeGo, Ini Senjata Rahasia Yamaha dengan Performa Ampuh untuk Sikat Vario 125