Suara.com - Pertarungan mobil listrik murah dengan harga Rp 100 jutaan semakin panas dengan hadirnya Seres E1 yang rilis di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIA) 2023.
Mobil listrik Seres E1 hadir dalam dua tipe, Seres E1 B-Type dibanderol Rp189 juta dan untuk L-Type dibanderol Rp219 juta.
Secara dimensi, Seres E1 memiliki panjang 3.030 mm, lebar 1.495 mm, tinggi 1.640 mm, wheelbase 1.960 mm, dan ground clearance 135 mm.
Dari segi fitur, Seres E1 dilengkapi kamera mundur, Tire Pressure Monitoring System, Parking Sensor, Pedestrian Warning Sound, Hill Hold Control, serta Anti-lock Braking System (ABS) with Electronic Brake Distribution.
Selain itu ada juga fitur Cruise Control, Eco/Sport Mode, Energy Managing Display, dan Charging Status Display.
Sedangkan kapasitas baterainya, Seres E1 Type B mengusung baterai Lithium Iron Phosphate berkapasitas 13,8 kWh dengan jarak tempuh maksimal 220 kilometer.
Kesan Singkat Menjajal Seres E1
Bersamaan dengan peluncuran Seres E1, tim Suara.com juga mendapat kesempatan untuk menjajal langsung mobil listrik penantang Wuling Air ev ini.
Meski terlihat berdimensi tidak terlalu besar, nyatanya Seres E1 memiliki ruang kabin yang cukup besar di dalamnya.
Baca Juga: Ini yang Harus Dilakukan Jika Terjadi Kebakaran Pada Kendaraan Listrik
Masuk ke dalam kabin, pengguna akan disajikan warna yang sangat kontras dengan bagian eksterior. Bila bagian eksterior dibalut dengan warna nyentrik merah muda. Bagian kabin Seres E1 justru menyajikan warna biru langit.
Selain itu, pengguna mobil ini juga akan disuguhkan dengan tampilan yang futuristik layaknya mobil modern.
Saat masuk ke kabin joknya harus diatur secara manual namun posisinya sudah cukup ergonomis buat pengemudi dengan tinggi badan di kisaran 160 cm ke atas.
Beda dari mobil pada umumnya transmisi diletakan di sisi kiri lingkar kemudi. Meski cukup unik, namun posisi tuas transmisi jadi sedikit terhalang oleh lingkar kemudi. Pengemudi tentu perlu sedikit penyesuaian agar bisa lebih terbiasa.
Dalam hal ini Seres E1 yang disiapkan memang merupakan unit tipe terendah yakni B. Bedanya tipe ini belum dilengkapi dengan head unit serta aksesori roof rail.
Buat ukuran mobil listrik kecil Seres E1 cukup bertenaga. Gasnya terasa responsif dan saat akan mengurangi kecepatan remnya tidak kasar.
Berita Terkait
Terpopuler
- 6 Mobil 7 Seater yang Jarang Rewel untuk Jangka Panjang, Solusi Cerdas Keluarga
- REDMI 15 Resmi Dijual di Indonesia, Baterai 7.000 mAh dan Fitur Cerdas untuk Gen Z
- 5 Motor Irit tapi Bukan Honda BeAT, Mesin Awet untuk Jangka Panjang, Cocok untuk Pejuang Nafkah
- Appi Sambangi Satu Per Satu Kediaman Tiga Mantan Wali Kota Makassar
- 55 Kode Redeem FF Max Terbaru 23 Maret 2026: Klaim THR, Diamond, dan SG2 Tengkorak
Pilihan
-
Usai Lebaran, Para Bos Anak Usaha Astra Kompak Mundur
-
Kronologi Pemudik Terjebak di Jalan Sawah Sleman Akibat Google Maps, Antrean Panjang Tak Terhindar
-
Puncak Arus Balik dari Jogja Pertama Terlewati, Gelombang Kedua Diprediksi Akhir Pekan
-
Bocor! China Bikin Peta Laut hingga Indonesia untuk Hadapi AS di Perang Dunia III
-
Iran Angkat Mohammad Bagher Zolghadr sebagai Pengganti Ali Larijani
Terkini
-
5 Mobil 3 Baris Senyaman Innova yang Mudah Dirawat dan Irit BBM
-
Update Harga Wuling Air EV Maret 2026, Unit Baru Mulai Rp214 Jutaan
-
Toyota Kucurkan Investasi Fantastis demi Percepat Produksi Mobil Listrik Terbaru
-
Terpopuler: Rekomendasi Mobil 7 Seater Jarang Rewel hingga yang Pajaknya Paling Irit
-
Viral Papan SPBU Tulis 'BUY BYD' Bukan Harga, Bukti Perang Iran Bikin Warga Pindah ke Mobil Listrik?
-
Bahaya yang Menanti Jika Motor Tidak Segera Diservis Setelah Dibawa Mudik Lebaran
-
Bongkar Total Biaya 10 Tahun Kepemilikan Honda Brio vs BYD Atto 1, Mana Paling Hemat?
-
Berapa Saldo E-Toll yang Dibutuhkan dari Semarang ke Jakarta untuk Arus Balik? Ini Rinciannya
-
6 Deretan Fakta Rute Sawah Google Maps Menuju Tol Jogja-Solo Lebaran 2026, Pemudik Jadi Korban
-
5 Rekomendasi Mobil Listrik Jeep, SUV Tangguh Ramah Lingkungan