Tes Tabrak NCAP Suzuki Baleno Hatchback CBU dari India Hasilnya Mengenaskan

Dalam perlindungan pejalan kaki, skor Baleno hanya 48,28 persen. Proteksi kepala dinilai memadai hingga marginal, sementara perlindungan kaki atas buruk.

Ketiadaan fitur Autonomous Emergency Braking (AEB) untuk pejalan kaki juga menurunkan nilai. Untuk Safety Assist, skor 58,14 persen, terbatas karena tidak adanya teknologi bantuan pengemudi seperti speed assistance atau ADAS lain.

Kenaikan Signifikan, tapi Belum Cukup

Latin NCAP menegaskan bahwa hasil ini memicu Suzuki untuk meningkatkan standar. Setelah varian dua airbag mendapat 1 bintang, Suzuki memutuskan menambahkan side body dan curtain airbags sebagai standar di seluruh kawasan

Dengan pembaruan ini, Baleno naik menjadi 2 bintang.

Namun, menurut Stephan Brodziak, Chairman Latin NCAP, peningkatan parsial belum cukup.

“Hasil akhir tahun 2025 ini dengan jelas menggambarkan tantangan dan peluang yang dihadapi industri otomotif di Amerika Latin dan Karibia. Reaksi Suzuki juga signifikan," ujarnya, dikutip dari situs resmi Latin NCAP.

"Keputusan untuk menstandardisasi badan samping dan kantung udara tirai di seluruh wilayah di Baleno menunjukkan bahwa penilaian keselamatan yang transparan dapat memicu perbaikan yang cepat. Namun, hasil bintang dua dari Baleno yang diperbarui juga menyoroti bahwa peningkatan parsial saja tidak cukup," lanjutnya.

"Tanpa pendekatan komprehensif yang mencakup bantuan kecepatan dan teknologi keselamatan aktif yang canggih, kendaraan akan terus gagal mencapai tingkat perlindungan yang layak diterima pengguna jalan."

Baca Juga: Skor Bintang Lima Bikin Tenang di Dada, Mitsubishi Destinator Raih Hasil Uji Tabrak Luar Biasa

Bagaimana dengan Indonesia?

Perlu dicatat bahwa Suzuki Baleno hatchback yang di Indonesia merupakan impor utuh alias CBU dari India. Namun saat Suara.com menelisik di situs ASEAN NCAP, data dari hasil tes keselamatan mobil tersebut masih absen. Suzuki Indonesia belum memberikan pernyataan resmi terkait hal ini.

Baleno hatchback buatan India menunjukkan performa campuran dalam uji tabrak Latin NCAP. Versi enam airbag memang lebih baik, tapi tetap hanya meraih 2 bintang.