- Dana Rp3 juta masih bisa mendapatkan motor bekas tangguh seperti Honda BeAT, Vario, hingga Supra X 125.
- Pilihan didominasi motor karburator yang perawatannya murah, suku cadang melimpah, dan pajak tahunan sangat rendah.
- Wajib cek kondisi mesin dan kelistrikan karena usia kendaraan rata-rata sudah di atas 10 tahun.
- Kisaran Harga: Mulai Rp3 Juta pas.
- Pajak Tahunan (PKB): Murah meriah, Rp120.000 – Rp160.000.
- Konsumsi BBM: 40-45 km/liter.
- Harga Spare Part: Sangat terjangkau dan banyak substitusi (Sama dengan Jupiter Z).
- Penyakit Khas: Knalpot sering ngebul (asap putih) jika telat ganti oli dan bodi plastik mudah pecah/getar.
- Solusi: Jangan pernah telat ganti oli mesin dan kencangkan baut bodi secara berkala.
4. Honda Vario 110 Karburator
Ini adalah skutik pertama Honda di Indonesia yang sudah dilengkapi radiator (liquid cooled), sehingga mesin lebih adem saat macet.
Ukurannya sedikit lebih besar dari BeAT, memberikan bagasi yang lumayan dan pijakan kaki yang lebih luas.
- Kisaran Harga: Rp3,3 Juta.
- Pajak Tahunan (PKB): Kisaran Rp140.000 – Rp190.000.
- Konsumsi BBM: Agak boros dibanding BeAT, sekitar 30-35 km/liter.
- Harga Spare Part: Kampas rem dan V-belt murah, tapi komponen radiator butuh perhatian.
- Penyakit Khas: Radiator bocor/kering dan seal waterpump jebol (oli campur air).
- Solusi: Cek air radiator setiap pagi. Jika berkurang, segera periksa ke bengkel sebelum mesin overheat.
5. Honda Revo
Jika definisi motor "badak" ada wujudnya, Honda Revo generasi awal adalah salah satunya.
Mesin 100cc-nya memang tidak kencang, tapi sangat tangguh disiksa jalanan rusak dan beban berat.
- Kisaran Harga: Mulai Rp3 Juta (Bisa dapat kembalian).
- Pajak Tahunan (PKB): Paling murah, bisa di bawah Rp120.000.
- Konsumsi BBM: Sangat irit, 45-50 km/liter.
- Harga Spare Part: Paling murah di antara daftar ini.
- Penyakit Khas: Operan gigi sering keras dan bodi samping sering patah kancingnya.
- Solusi: Gunakan oli mesin berkualitas baik dan ikat bodi dengan kabel ties (cable ties) jika kancing patah agar tidak berisik.
Membeli motor bekas di harga Rp3 jutaan berarti Anda membeli sisa umur pakai komponen.
Siapkan dana cadangan sekitar Rp500.000 setelah membeli unit untuk servis besar (ganti oli, ban, dan kampas rem) agar motor siap tempur kembali.
Baca Juga: Pilihan Motor Bekas di Bawah Rp 5 Juta yang Masih Bisa Diandalkan
Berita Terkait
Terpopuler
- 7 HP Baru Paling Murah Rilis Awal 2026, Fitur Canggih Mulai Rp1 Jutaan
- 6 Mobil Hybrid Paling Murah dan Irit, Cocok untuk Pemula
- 7 HP Terbaru di 2026 Spek Premium, Performa Flagship Mulai Rp3 Jutaan
- Pendidikan dan Karier Wakil Bupati Klaten Benny Indra Ardhianto yang Meninggal Dunia
- Klaten Berduka! Wakil Bupati Benny Indra Ardianto Meninggal Dunia
Pilihan
-
Hasil Uji Coba: Tanpa Ampun, Timnas Indonesia U-17 Dihajar China Tujuh Gol
-
Iran Susah Payah Kalahkan Timnas Indonesia di Final Piala Futsal Asia 2026
-
LIVE Final Piala Asia Futsal 2026: Israr Megantara Menggila, Timnas Indonesia 3-1 Iran
-
Menuju Juara Piala Asia Futsal 2026: Perjalanan Timnas Futsal Indonesia Cetak Sejarah
-
PTBA Perkuat Hilirisasi Bauksit, Energi Berkelanjutan Jadi Kunci
Terkini
-
Apakah Sepeda Listrik Boleh Dicuci? Simak Tips yang Tepat!
-
Desain Mirip Range Rover, SUV Mewah XPeng GX Sertakan Fitur AI Setir Otonom
-
Resmi Mengaspal, All New Honda Vario 125 Jawab Penantian 'Sweet Spot' Skuter Matik Warga Jogja
-
Terpopuler: Suzuki XBee Bisa Bikin Honda Brio Tamat? Cek Jodoh Motor buat Gayamu
-
Mitsubishi Destinator Harga Terbaru Februari 2026, Apa Beda Fitur di Tiap Varian?
-
Daihatsu Feroza Berapa CC? Segini Harganya di 2025, Masih Gagah Buat Retro Style!
-
6 Mobil Hybrid Paling Murah dan Irit, Cocok untuk Pemula
-
Pilih Mana? Ini Perbedaan Harga, Spesifikasi, dan Fitur Mitsubishi Xpander vs Xpander Cross 2026!
-
Diskon Opsen Turun, Harga LCGG Daihatsu Berpotensi Naik Hingga Rp 8 Juta
-
Lebih Murah dari M6 dan Cloud EV, Harga Mobil Listrik Polytron Mulai Berapa?