Lupakan BBM yang Makin Mahal, Ini Spesifikasi Lengkap Yamaha Aerox E: Baterai Bisa Dicopot Pasang

Tentu saja, dengan torsi sebesar 48 Nm yang disalurkan instan, ban belakang berisiko tinggi mengalami selip.

Untuk mengatasi itu, Yamaha menyematkan rem ABS dan Traction Control System (TCS) guna menjaga keselamatan pengendara tetap jadi prioritas utama.

Meskipun wujud aslinya sudah dipamerkan dengan bangga di India, Yamaha hingga kini belum resmi menjual motor buas ini.

Namun mengutip laporan dari Rushlane, kuda besi bertenaga setrum ini dikabarkan siap launching pada kuartal pertama tahun ini.

Pertanyaannya, jika Yamaha Aerox E dengan torsi monsternya ini nanti mendarat di aspal Indonesia, kira-kira Sobat Otomotif bakal tergoda pindah ke motor listrik atau tetap setia merawat Aerox bensin kesayangan?