6 Motor Sekelas Yamaha Vixion yang Harganya Terjun Bebas: Layak Dibeli di 2026, Ada yang 4 Jutaan

Suara.com - Di pasar motor bekas 2026 pun, fenomena ini sangat terasa di lini naked sport dan sport fairing. Tak sedikit motor yang dulunya berbanderol nyaris Rp30 jutaan, sekarang bisa diboyong dengan uang Rp7 jutaan, bahkan bisa kurang.

Kondisi ini tentu saja menjadi berkah, terutama buat kamu yang memang mengincar motor dengan fundamental mesin yang sudah teruji.

Namun, perlu diingat, murah bukan berarti tanpa perhitungan. Kejelian memilih unit bekas, terutama yang usianya sudah lebih dari satu dekade, menjadi penentu apakah kamu benar-benar dapat duit atau justru menuai masalah.

Kabar baiknya, beberapa nama yang bakal kita bahas ini punya basis mesin yang diakui bandel dan jaringan suku cadang yang masih melimpah ruah.

Berikut ini enam motor sekelas Yamaha Vixion yang nilainya sudah "terjun bebas" tetapi masih sangat layak diselamatkan dan dibawa pulang di tahun 2026.

1. Yamaha Byson FI

Yamaha Byson FI adalah pilihan paling mencolok bagi yang mencari motor besar dan nyaman dengan harga tidak masuk akal.

Dijuluki "si bison" karena bodinya yang berotot, motor ini menggendong mesin 150 cc SOHC berpendingin udara dengan teknologi injeksi.

Di atas kertas, tenaga yang disemburkan ada di kisaran 12,9 hingga 13,1 hp pada 8.000 rpm dengan torsi 12,98 Nm di 6.000 rpm.

Baca Juga: Motor Listrik dengan Baterai Solid State Apa Saja? Ini 4 Pilihan Terbaik

Karakternya memang tidak segalak Vixion, namun akselerasi bawah dan tengahnya terasa penuh untuk sekadar commute harian.

Di bursa 2026, unit bekas yang rapi plus surat lengkap sangat mungkin kamu dapat di kisaran Rp7 juta hingga Rp9 jutaan.

Plus-minusnya jelas: suspensi depannya cukup keras dan desain lampu bulatnya kadang dianggap terlalu retro, tetapi dengan harga segitu, kamu dapat motor yang terkenal awet dan punya tangki bensin besar, cocok buat harian tanpa drama.

2. Yamaha NMAX Generasi Pertama (2015-2016)

Jika sedang tidak ingin kopling-koplingan, Yamaha NMAX generasi pertama adalah jawaban skutik besar yang masuk dalam level harga motor bebek bekas.

Diluncurkan tahun 2015, NMAX langsung mencuri perhatian dengan mesin 155 cc SOHC berpendingin cairan yang sudah dibekali teknologi VVA (Variable Valve Actuation).

Tenaga puncaknya sebesar 14,8 PS di 8.000 rpm dan torsi 14,4 Nm di 6.000 rpm, cukup untuk dikatakan sebagai "Vixion matik". Unit keluaran 2015 hingga 2016 kini bisa kamu temukan dengan harga mulai dari Rp14 jutaan.

Jangan kaget jika menemukan banderol di bawah itu, karena biasanya ada cacat bodi, surat-surat tidak lengkap, atau mesin perlu perbaikan.

Kelemahannya, rangka generasi pertama ini cukup riskan jika pernah tabrakan keras, jadi pastikan pengecekan nomor rangka teliti.

Namun, kenyamanan berkendara jarak jauh dan konsumsi bensin iritnya menjadikan motor ini primadona yang tidak pernah sepi peminat.

3. Honda CB150R StreetFire Generasi Pertama (2012-2014)

Honda CB150R StreetFire adalah rival abadi Vixion di zamannya. Masuk ke generasi pertama yang diproduksi mulai 2012, motor naked sport ini menggendong mesin 150 cc DOHC 4-katup berpendingin cairan yang cukup galak.

Tenaganya mencapai 16,8 hp (sekitar 17 PS) di 10.000 rpm dengan torsi 13,1 Nm di 8.000 rpm. Akselerasi motor ini terbilang agak lemot namun putaran atasnya tak bisa disepelekan, khas mesin DOHC yang asyik diajak bermain di putaran atas.

Di tahun 2026, harga CB150R generasi pertama ini sudah bisa ditebus di angka Rp10 jutaan. Kelemahan utama motor ini ada di sektor rangka; rangka teralisnya, jika tidak dirawat baik, cukup rentan terhadap karat.

Panel instrumennya juga masih semi-digital. Namun, dengan suku cadang mesin yang mudah dicari dan komunitas yang masih masif, motor ini sangat layak untuk dimodifikasi atau dipakai harian.

4. Honda CBR150R Injeksi Generasi Kedua (2010-2013)

Buat yang lebih suka tampilan ramping namun tetap sporty, Honda CBR150R generasi kedua (2010 ke atas) ini bisa jadi pilihan.

Sebagai perbaikan dari generasi pertama, motor ini menggendong mesin 150 cc DOHC yang sudah mengaplikasikan injeksi PGM-FI. Tenaga yang dihasilkan cukup mengesankan untuk ukuran motor lawas, yaitu sekitar 17,8 dk dengan torsi 12,6 Nm.

Di pasar motor bekas, harganya kini sudah cukup variatif, namun yang paling banyak beredar ada di kisaran Rp14 juta sampai Rp17 jutaan.

Plusnya, motor ini masih dibekali rangka twin spar yang rigid sehingga stabil di tikungan.

Minusnya, posisi riding cukup menunduk dan untuk perawatan, panel fairing-nya perlu perhatian lebih agar tidak mudah getas karena usia. Dengan tampilan yang masih terlihat sporty, motor ini tetap relevan dipakai harian.

5. Yamaha R15 Generasi Awal (V1, sekitar 2014)

Yamaha R15 V1 (atau V2 kalau R15 pertama dari India yang single seater dihitung) adalah jawaban bagi yang mencari DNA sport fairing dengan sasis mumpuni.

Motor ini dibekali mesin 150 cc SOHC 4-katup berpendingin cairan yang sanggup menyemburkan tenaga 16,36 dk di 8.500 rpm dan torsi 14,5 Nm di 7.500 rpm.

Paduan sasis deltabox dan suspensi monosok belakangnya membuat handling motor ini masih di atas rata-rata motor sport sekelasnya hingga sekarang.

Di tahun 2026, untuk mendapatkan unit bekas yang sehat dan belum banyak diubah, kamu perlu menyiapkan dana mulai dari Rp13 jutaan.

Kekurangannya tentu saja posisi berkendara yang cukup ekstrem untuk harian, serta fairing yang sudah mulai sulit dicari jika pecah.

Namun, jika mencari motor untuk sesekali dipakai fun riding di akhir pekan, R15 lawas ini menawarkan senyum yang tidak bisa diberikan motor baru di harga yang sama.

6. Yamaha Vixion Generasi Pertama (2007-2010)

Sebagai raja dan legenda yang memulai semuanya, Yamaha Vixion generasi pertama wajib masuk daftar. Inilah motor sport 150 cc pertama di Indonesia yang menggunakan teknologi injeksi.

Mesin 149,8 cc SOHC 4-katup berpendingin cairannya menyemburkan tenaga 14,8 hp (sekitar 11,1 kW) di 8.500 rpm dan torsi 13,1 Nm di 7.500 rpm.

Mesin 3C1 ini terkenal sangat bandel dan irit, bahkan banyak yang mengatakan kalau mesinnya "tidak bisa mati". Kejutan terbesarnya ada di harga: unit Vixion generasi awal tahun 2007-2010 kini sudah menyentuh harga mulai dari Rp4 jutaan.

Nyaris seperti harga sepeda listrik murah. Kelemahannya ada di sektor estetika; desain lampu depan bulat dan bodi yang terkesan jadul mungkin tidak cocok untuk semua orang.

Namun, sebagai alat transportasi harian yang minim perbaikan, di titik harga segini Vixion generasi pertama sulit untuk ditolak.