- Suzuki APV 2010-2012 tawarkan kabin luas dan captain seat mewah di bawah 100 juta.
- Mesin tangguh 1.500cc dan penggerak RWD membuatnya lebih hebat di tanjakan dibanding mobil murah.
- Harga pasaran mulai 70 jutaan, berikan kenyamanan maksimal tanpa harus korbankan ruang gerak penumpang.
Suara.com - Punya dana 70 jutaan kerap membuat orang terpaksa memilih mobil bekas kelas LCGC yang sempit. Padahal, ada Suzuki APV yang menawarkan kabin super lega untuk keluarga besar.
Tren data pasar mobil bekas menunjukkan pergeseran minat pembeli cerdas. Mereka kini berburu MPV lawas yang fungsional ketimbang mobil kecil tahun muda.
Banyak yang belum sadar bahwa harga bekas MPV kotak ini makin bersahabat di kantong. Padahal, Suzuki APV menyembunyikan fitur premium yang tak dimiliki mobil murah masa kini.
Ruang Tanpa Kompromi, Bebas Pegal
Dimensi mengotak membuat headroom dan legroom mobil ini sangat lapang. Tujuh hingga delapan penumpang dewasa bisa duduk nyaman tanpa perlu menekuk lutut.
Mesinnya diletakkan dengan cerdas di bawah jok baris depan. Desain ini sukses memaksimalkan kelapangan ruang interior dari tengah hingga baris paling belakang.
Kemewahan Tersembunyi Bernama Captain Seat
Jangan remehkan mobil yang dibanderol di bawah harga Rp 100 juta ini. Jika jeli memilih tipe SGX atau Luxury, Anda akan langsung dimanjakan fitur Captain Seat.
Fitur ini langsung menyulap kabin layaknya MPV kelas atas yang eksklusif. Apalagi, ada tambahan spion lipat otomatis untuk varian tertingginya tersebut.
Baca Juga: 10 Mobil 1200cc ke Bawah Irit Bensin dan Murah Pajak: 'Low Cortisol', Anti Kantong Jebol
AC Menggigil dan RWD Tangguh
Membawa rombongan tentu butuh penyejuk udara yang bekerja sangat maksimal. Tenang saja, hembusan AC Double Blower miliknya dijamin rata hingga bangku baris ketiga.
Urusan performa, mesin 1.500 cc berkode G15A siap diandalkan untuk mobilitas harian. Tenaga 95 PS dan torsi 126 Nm sangat mumpuni melibas berbagai kondisi jalan.
Keunggulan utamanya ada pada sistem penggerak roda belakang (RWD). Mobil ini pantang mundur saat melewati tanjakan curam meski kabin sedang bermuatan penuh.
Bantingan Empuk ala Varian Arena
Khusus varian Arena keluaran 2007 ke atas, suspensi belakangnya sudah memakai per keong. Bantingannya terbukti jauh lebih empuk dibanding versi lama yang bersuspensi daun.
Berita Terkait
Terpopuler
- Xiaomi 17 Jadi Senjata Baru Konten Kreator, Laura Basuki Tunjukkan Hasil Foto Leica
- 5 Bedak Lokal yang Awet untuk Kondangan, Tahan Hingga Belasan Jam
- 6 Rekomendasi Sepeda 1 Jutaan Terbaru yang Cocok untuk Bapak-Bapak
- 5 Bedak Tabur Translucent Lokal yang Bikin Makeup Tampak Halus dan Tahan Lama
- Awal Keberuntungan Baru, 4 Shio Ini Akhirnya Bebas dari Masa Sulit pada 11 Mei 2026
Pilihan
-
Nyanyi Bareng Jakarta: Melodi Penenang bagi Jiwa yang Terpapar Debu Ibu Kota
-
Salah Satu Korban Dikunci dari Luar, Dengar Kiai Ashari Lakukan Aksi Bejat di Kamar Sebelah
-
Review If Wishes Could Kill: Serial Horor Korea yang Bikin Kamu Mikir Sebelum Buat Permintaan!
-
Suporter Persipura Rusuh, Momen Menegangkan Pemain Adhyaksa FC Dilempari Botol
-
Kronologi Haerul Saleh, Anggota BPK RI Eks Anggota DPR Meninggal saat Rumahnya Kebakaran
Terkini
-
Bukan Gran Max atau Carry, Mobil MBG di Garut Ini Bikin Off-Roader Melongo
-
Ironi Luky Alfirman: Lengser Gegara Loloskan Motor Listrik MBG, Garasi Pribadinya Cuma Mobil Tua
-
5 Motor Jangka Panjang Kelas 150cc: Teman Setia Pelajar dan Mahasiswa
-
Solar di Indonesia dengan Malaysia Mahal Mana? Intip Perbandingan Harganya yang Bikin Kaget
-
Tinggalkan Jauh Pesaingnya, Veda Ega Naik Level dari Status 'Rookie' Jadi Ancaman Papan Atas
-
Ini Bedanya Yamaha Fino Indonesia dan Jepang, Harga Mirip Scoopy
-
Ketahui Segala Jenis Liquid Mobil dan Jadwal Penggantiannya, dari Oli Mesin hingga MInyak Rem
-
Tanpa Helm Kendarai Moge 300 Kg, Sebuas Apa Moge Harley Ketua DPRD Kepri Iman Sutiawan?
-
Trio Mobil Turbo Termurah Cocok untuk Mahasiswa: Bertenaga, Irit, tapi Jangan Coba Isi Pertalite
-
Panduan Pemula sebelum Beli Raize dan Rocky Bekas: Cek Dulu Kesehatan Turbonya