5 Motor Paling 'Badak' yang Tahan Disiksa Tiap Hari, Cocok buat Ojol

4. Motor Bebek Suzuki: Mesin Immortal yang Salah Kaprah

Keluarga underbone (bebek) dari Suzuki memang dikenal memiliki mesin yang nyaris tak bisa rusak.

Banyak yang ragu karena ketersediaan suku cadang, padahal secara teknis mekanik bisa melakukan substitusi.

"Bebek Suzuki ini memang terkenal kuat, terkenal badak. Kalau mekaniknya canggih, pengetahuannya luas, itu bisa disubstitusikan dengan spare part Jepang lainnya seperti Yamaha dan Honda... Yang bikin motor rusak itu kalian semena-mena, penggantian oli asal-asalan, terus servis ke mekanik yang brutal."

5. Yamaha NMAX Turbo: Kelas Premium dengan Y-CVT

Bagi yang memiliki budget lebih dan mengincar kenyamanan ekstra untuk menghadapi jalanan menanjak, NMAX Turbo menjadi rekomendasi teratas di kelas 150cc.

Hal ini didukung oleh kompresi mesin yang lebih bersahabat dibanding rival di kelas 160cc.

"Fasilitasnya istimewa buat nanjak enak, buat turun juga berasa engine brake-nya karena ada teknologi YCVT yang mengatur kembang kempisnya pulley... Mending yang turbo ini, NMAX kompresinya 11:1, beda sama rivalnya yang 12:1 yang terlalu tinggi dan minta bahan bakar RON tinggi."

Kunci Keawetan: Disiplin Oli dan Mekanik yang Tepat

Baca Juga: Bos Yamaha Sebut Bursa Transfer MotoGP Semakin Tidak Masuk Akal Setelah Quartararo ke Honda

Pada akhirnya, setangguh apa pun kuda besi yang Anda pilih, nyawanya berada di tangan mekanik dan jadwal servis.

Pemilik kendaraan disarankan untuk tidak bereksperimen dengan bengkel yang tidak menerapkan SOP (Standard Operating Procedure), karena motor sekuat apa pun akan hancur di tangan mekanik yang salah.