Intip Rahasia Mesin Vario Evo 160 yang Bikin Tarikan Makin Galak, Bukan Evolusi Wajah Saja

Suara.com - Astra Motor Yogyakarta secara resmi memperkenalkan New Honda Vario Evo 160 untuk wilayah Yogyakarta, Kedu, dan Banyumas melalui sesi Regional Press Gathering di Astra Motor Safety Riding Center Yogyakarta, Selasa (30/6/2026).

Langkah ini menjadi strategi penting bagi pabrikan untuk memperkuat dominasi di segmen skutik premium.

"Kehadiran New Honda Vario Evo 160 merupakan bentuk komitmen nyata kami dalam merespons kebutuhan masyarakat akan kendaraan roda dua yang tidak hanya tangguh dan bertenaga, namun juga memiliki daya tarik visual yang kuat. Melalui evolusi desain yang agresif, performa mesin yang responsif, serta penyematan fitur-fitur yang sangat fungsional, kami optimis skutik ini dapat menjadi partner mobilitas harian terbaik dan semakin dicintai oleh masyarakat di wilayah Yogyakarta, Kedu, dan Banyumas," ujar Region Head Astra Motor Yogyakarta Lukas Ferinata.

Sentuhan Desain Baru dan Varian "Nitro"

Secara visual, skutik ini membawa evolusi besar yang beralih ke arah desain yang jauh lebih tajam dan modern, namun tetap mempertahankan identitas aslinya yang khas.

"Ada beberapa poin perubahan di New Honda Vario Evo 160 ini dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Yang pertama ada desain baru untuk upper front dan side body. Tampilannya menjadi lebih speedy, lebih agresif, lebih runcing, tapi tetap mempertahankan satu ciri khas dari keluarga besar Vario, yaitu V-Shape." ujar Christa Adhi Dharma, People Network Development Supervisor Astra Motor Yogyakarta

Salah satu daya tarik terbesar dari peluncuran ini adalah diperkenalkannya varian baru bernama "Nitro".

Penamaan ini bukan tanpa alasan, melainkan sengaja dipilih untuk menonjolkan aura kecepatan pada kasta tertinggi keluarga Vario.

"Kalau Nitro itu biar ada suasana kencangnya itu muncul. Honda ingin menekankan lagi varian tertinggi 160 dan lebih kencang daripada adiknya yang Vario 125. Jadi dari warna yang eksklusif, makanya kita ambil nama Nitro. Basic thinking-nya sih seperti itu." tegas Marketing Manager Astra Motor Yogyakarta, Julius Armando

Baca Juga: Honda, Nissan dan Mitsubishi Jalin Kerja Sama, Ada Udang di Balik Batu

Bedah Performa Mesin dan Fitur Fungsional

Beralih ke sektor dapur pacu, skutik ini mengandalkan mesin generasi terbaru yang menjanjikan efisiensi sekaligus tenaga mekanis yang responsif untuk penggunaan harian maupun jarak jauh.

"Dibekali dengan mesin 160cc, 4 katup, PGM-FI eSP+. Ini adalah salah satu mesin dengan performa tertinggi saat ini namun tetap irit bahan bakar." beber Christa Adi Dharma.

Menariknya, terdapat peningkatan teknis berupa kenaikan torsi sebesar 0,2 Nm. Walau terdengar kecil di atas kertas, perubahan ini memberikan dampak nyata yang langsung bisa dirasakan oleh pengendara saat memutar selongsong gas di berbagai kondisi jalan.

"Terkait kenaikan torsi 0,2 Nm, perbedaannya kalau dirasakan itu seperti membawa motor yang ruang bakarnya baru dibersihkan, rasanya enteng. Tenaganya benar-benar terasa enteng dari putaran bawah, menengah, sampai putaran atas. Ketemunya nanti top speed-nya pasti akan berbeda dan lebih terasa." timpal Technical Training Coordinator Astra Motor Yogyakarta Danang Priyo Kumoro.

Selain urusan performa, kenyamanan berkendara juga ditunjang oleh pembaruan fitur-fitur esensial.