Copen, Roadster 2 Pintu dari Daihatsu

NTB.suara.com - Daihatsu, salah satu produsen mobil terkemuka di Indonesia, telah menghadirkan sebuah kejutan eksklusif untuk pecinta mobil di Tanah Air. Mobil unik ini adalah Daihatsu Copen, sebuah roadster konvertibel 2 pintu yang mencuri perhatian dengan desainnya yang mungil dan sporty. 

Daihatsu Copen membawa desain roadster konvertibel yang benar-benar unik dan nyeleneh. Dengan dimensi yang sangat kompak, panjang sekitar 3.4 meter dan lebar kurang dari 1.5 meter, mobil ini benar-benar menjadi sorotan di jalan-jalan Indonesia. Bagian depannya terlihat sporty dengan headlamp projector dan lampu kota berbentuk V terbalik yang memberikan nuansa modern dan futuristik.

Saat melihat mobil dari samping, Anda akan merasa bahwa ini adalah sebuah karya seni yang agak aneh, tetapi menarik. Kap mesin yang panjang memberikan kesan sporty seperti roadster mahal, sementara bagasi belakang terlihat lebih panjang dari yang Anda harapkan. Velg berdiameter 16 inci menambah daya tarik, meskipun bannya menggunakan tapak yang cukup tipis, yaitu 165/50 R16.

Namun, ini tidak menjadi masalah besar karena mobil ini memiliki bobot ringan, hanya 850 kg, dan ban Bridgestone Potenza yang andal. Bagian belakang masih terlihat manis dengan cluster lampu belakang berbentuk "vampire back" yang mengingatkan kita pada beberapa mobil Toyota. Juga, terdapat dua knalpot yang memberikan sentuhan sporty pada bagian belakang.

Daihatsu Copen menghadirkan interior yang didominasi oleh warna hitam dengan aksen silver yang sporty dan modern. Head unit yang masih independen telah ditingkatkan dengan layar sentuh Pioneer. Anda juga akan menemukan sistem kontrol iklim digital yang memberikan kenyamanan dalam berkendara. Meskipun ukurannya mungil, Daihatsu Copen memiliki beragam fitur keselamatan seperti ABS, Dual SRS Airbags, Emergency Stop Signal, Brake Override System, hingga Vehicle Stability Control.

Dalam hal akomodasi, tentu saja mobil ini bukanlah pilihan untuk keluarga besar. Dengan hanya dua kursi, Anda memiliki cukup ruang untuk pengemudi dan penumpang. Posisi mengemudi ergonomis, meskipun sayangnya hanya memiliki kemampuan tilt pada setir. Armrest pintu tidak tersedia, mungkin karena ruang yang terbatas, dan pengatur power windows berada di tengah. Namun, ketika atap ditutup, Anda akan memiliki ruang bagasi yang cukup besar untuk ukuran mobil ini. Namun, ketika atap dibuka, sebagian besar bagian belakang digunakan untuk menyimpan atap, sehingga meninggalkan sedikit ruang bagasi.

Daihatsu Copen dibekali dengan mesin KF DOHC Intercooled Turbo 3 silinder segaris berkapasitas 660 cc. Mesin kecil ini menghasilkan tenaga maksimum sebesar 64 PS pada putaran mesin 6400 rpm dan torsi puncak sebesar 92 Nm pada putaran mesin 3200 rpm.

Meskipun tenaganya terbatas, mobil ini mampu melaju dengan cukup lincah. Namun, perlu diingat bahwa respons mesin sangat bergantung pada bobot yang dibawanya. Mengendarai mobil ini berdua akan terasa lebih berat daripada saat berkendara sendirian. Meskipun begitu, Daihatsu Copen sangat irit dan mampu menempuh sekitar 15 km untuk setiap liter bahan bakar bensin, meskipun memerlukan bensin dengan RON tinggi.

Meskipun Daihatsu Copen saat ini tidak lagi dijual secara resmi, mobil ini tetap menjadi pilihan menarik bagi mereka yang mencari pengalaman berkendara yang unik dan eksklusif. Dengan segala keterbatasannya, Daihatsu Copen masih merupakan pilihan yang masuk akal dengan harga yang terjangkau saat itu.

Baca Juga: Nissan Livina Gen-2 Rasa Xpander, Bodi Berat & Mesin Kurang Mantap

Mobil ini tidak hanya menghadirkan tampilan unik dan eksklusif, tetapi juga menawarkan efisiensi bahan bakar yang memuaskan. Jadi, jika Anda ingin merasakan sensasi berkendara yang berbeda dan ingin tampil beda di jalan raya Indonesia, Daihatsu Copen mungkin adalah pilihan yang tepat untuk Anda. (*)