Suara.com - PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) merilis NMax Turbo sebagai produk generai ketiga untuk menggaantikan model sebelumnya.
Sebagai produk terbaru, apa yang membedakan NMax dengan NMax versi sebelumnya.
Dijelaskan Asst. General Manager Marketing - Public Relation PT YIMM, Antonius Widiantoro, mesin Nmax Turbo sudah menggunakan YECVT yang sudah terintegrasikan mesin bluecore VVA.
Selain itu, dikatakan ada beberapa spare part yang berbeda, antara yang Turbo dan Neo pun berbeda. Terutama di sektor transmisi, crankshaft, motor juga nggak ada kalau di Neo dan motor lainnya.
"Roller juga nggak ada (di Yamaha Turbo), karena YECVT menggantikan fungsi mekanisme konvensional CVT yang pergerakannya menggunakan roller yang menggunakan gaya sentrifugal. Fungsi itu digantikan dengan YECVT," ujar Anton, saat meluncurkan Yamaha NMax Turbo, di Jakarta, Rabu (12/6/2024).
Lebih lanjut, disampaikan Anton, NMax Turbo mampu berakselerasi lebih cepat untuk menempuh jarak 200 meter dibandingkan dengan Nmax generasi sebelumnya, dengan selisih jarak terpaut 9,2 meter.
Kemudian pengetesan menanjak dengan kemiringan 10 derajat dengan jarak 150 meter. Nmax Turbo bisa mencapai 11,73 detik, sedangkan Nmax generasi sebelumnya memakan waktu 12,33 detik.
"Pada kondisi jalan menanjak 150 meter sudut 10 derajat, Nmax turbo juga bisa lebih cepat dengan jarak 9,9 meter lebih cepat," terangnya.
Sebagai informasi, mesin terbaru yang tersemat pada NMax Turbo diklaim mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 11,3 kW / 8.000 rpm dan torsi maksimal sebesar 14,2 Nm / 6.500 rpm.
Baca Juga: NMax Turbo Diduga Gendong Mesin 155 cc Baru Milik Yamaha Lexi
Sedangkan pada Yamaha NMax generasi sebelumnya mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 11,3 kW / 8.000 rpm dan torsi maksimal sebesar 13,9 Nm / 6.500 rpm. Ada kenaikan torsi sekitar 0,3 Nm.
Untuk harga, NMax Turbo dibanderol mulai dari Rp32,7 juta sampai Rp43,2 juta. Yamaha Indonesia juga turut meluncurkan varian spesial, yakni Nmax Turbo Tech Max yang dibanderol Rp45,2 juta.
Berita Terkait
-
Cara Melacak Motor Yamaha Nmax yang Hilang Pakai Aplikasi, Begini Triknya
-
Bukan NMAX Turbo, Motor Yamaha Bergaya Klasik Telah Diperkenalkan Publik
-
Harga NMax Turbo dan Spesfikasi Lengkap untuk Pasar Indonesia
-
Yamaha Resmi Luncurkan NMax Turbo untuk Pasar Indonesia, Harganya Tembus Rp 43 Juta
-
Skutik Bergaya Retro Semakin Menjamur, Yamaha Masih Pede dengan Mesin 125 cc
Terpopuler
- 4 Model Honda Jazz Bekas Paling Murah untuk Anak Kuliah, Performa Juara
- 7 Rekomendasi HP RAM 12GB Rp2 Jutaan untuk Multitasking dan Streaming
- 4 Motor Matic Terbaik 2025 Kategori Rp 20-30 Jutaan: Irit BBM dan Nyaman Dipakai Harian
- BRI Market Outlook 2026: Disiplin Valuasi dan Rotasi Sektor Menjadi Kunci
- Pilihan Sunscreen Wardah yang Tepat untuk Umur 40 Tahun ke Atas
Pilihan
-
Timnas Indonesia U-22 Gagal di SEA Games 2025, Zainudin Amali Diminta Tanggung Jawab
-
BBYB vs SUPA: Adu Prospek Saham, Valuasi, Kinerja, dan Dividen
-
6 HP Memori 512 GB Paling Murah untuk Simpan Foto dan Video Tanpa Khawatir
-
Pemerintah Bakal Hapus Utang KUR Debitur Terdampak Banjir Sumatera, Total Bakinya Rp7,8 T
-
50 Harta Taipan RI Tembus Rp 4.980 Triliun, APBN Menkeu Purbaya Kalah Telak!
Terkini
-
7 Mobil Bekas Keluarga 3 Baris Rp50 Jutaan Paling Dicari, Terbaik Sepanjang Masa
-
5 Motor Listrik untuk Anak Sekolah, Jarak Tempuh Jauh Harga Mulai Rp8 Juta
-
7 Mobil Bekas Kabin Lega untuk Perjalanan Jauh: Harga Bersahabat Dibawah Rp80 Juta
-
Harga Wuling Air EV Bekas Akhir 2025 Terjun Bebas? Varian Long Range Kini Cuma Segini
-
Otoproject Rilis Aksesoris BYD Atto 1 Bikin Tampilan Makin Sporty
-
5 Motor Matic Bekas Harga Rp5 Jutaan Paling Bandel di 2025, Iritnya Bisa Diandalkan
-
9 Moge Honda Paling Gagah, Rebel 500 Jadi Termurah Desember 2025
-
Skutik Retro Honda 150cc Mirip Vespa Siap Mengaspal, Tampilan Mahal Harga Masuk Akal
-
Berapa Pajak dan Konsumsi BBM Mobil Bekas KIA Seltos 2020? Harganya Mirip Agya Baru
-
Wajah Baru Honda Scoopy Makin Asyik, Gaya Retro Bikin Melirik