Suara.com - Peningkatan teknologi pada mesin, harus diimbangi dengan asupan pelumas yang juga berteknologi tinggi.
Contohnya saja mesin turbocharger, yang membutuhkan oli dengan kekentalan rendah. Putaran turbin turbocharger yang mencapai puluhan ribu rpm, jelas membutuhkan performa oli di atas rata-rata.
Tidak ketinggalan juga mobil Low Cost Green Car (LCGC), yang menuntut semua serba ringan dan efisien. Mobil LCGC dituntut menggunakan oli dengan kekentalan rendah, untuk menunjang efisiensi yang baik. Untuk menunjang hal itu, pelumas dengan kekentalan rendah jadi solusinya. Mesin akan lebih ringan dalam berputar.
Selain mobil, tren perkembangan mesin sepeda motor juga mengincar performa dan efisiensi. Mesin motor kini mulai memakai teknologi mobil untuk menunjang performa dan efisiensinya. Mulai dari katup variabel dan transmisi variabel, hingga ride-by-wire. Jadinya, penggunaan oli dengan spesifikasi terkini adalah sebuah keharusan.
Guna mendukung perkembangan teknologi mesin mobil dan sepeda motor terkini, PT TRKM Group selaku pemilik brand pelumas Deltalube menghadirkan lini produk khusus, yakni Daily 757 Premium SAE 0W-20 SYN API SN untuk mobil, dan Deltalube Sport SAE 5W-40 SYN For Motorcycle API SN/JASO MA2.
“Kedua produk baru Deltalube ini memang sengaja kami siapkan untuk kendaraan modern, untuk mencapai performa dan efisiensi terbaik,” ujar Resa Azhara selaku Manager Marketing PT TRKM Group, Senin (30/12/2014).
Deltalube Daily 757 Premium SAE 0W-20 SYN API SN dikembangkan untuk mobil mesin bensin modern. Deltalube Daily 757 Premium SAE 0W-20 SYN API SN dengan base oil sintetik, mampu memberikan proteksi luar biasa terhadap gesekan, keausan, serta mencegah timbulnya deposit dan lumpur mesin. Nilai viskositas rendah, juga mampu meringankan kerja mesin untuk tercapainya efisiensi bahan bakar yang lebih baik.
Oli ini juga mampu melindungi ke celah mesin tersempit seperti komponen turbocharger, sistem kontrol emisi, dan katup variabel. Tingkat viskositasnya juga sangat stabil, sehingga mampu mempertahankan film oli pada kondisi yang optimal.
Bagi para pengguna motor sport atau sepeda motor kopling basah, tersedia Deltalube Sport SAE 5W-40 SYN For Motorcycle API SN/JASO MA2. Oli ini juga menggunakan base oil sintetik, yang memiliki tingkat kestabilan oksidasi yang baik sehingga mampu mengurangi konsumsi oli mesin akibat penguapan.
Baca Juga: Intip Mesin 6-Tak Porsche: Apa Bedanya dengan 4-Tak dan 2-Tak?
Deltalube Sport SAE 5W-40 SYN For Motorcycle API SN/JASO MA2 mampu memberikan perlindungan terhadap gesekan dan keausan yang optimal pada kondisi putaran dan beban mesin tinggi.
Berita Terkait
Terpopuler
- 6 Mobil 7 Seater yang Jarang Rewel untuk Jangka Panjang, Solusi Cerdas Keluarga
- Appi Sambangi Satu Per Satu Kediaman Tiga Mantan Wali Kota Makassar
- Ibu-Ibu Baku Hantam di Tengah Khotbah Idulfitri, Diduga Dipicu Masa Lalu
- Pakai Paspor Belanda saat Perpanjang Kontrak 2025, Status WNI Dean James Bisa Gugur?
- Pajaknya Nggak Bikin Sengsara: Cek 5 Mobil Bekas Bandel di Bawah 70 Juta untuk Pemula
Pilihan
-
Yaqut Kembali Ditahan di Rutan KPK
-
Dean James Masih Terdaftar sebagai Warga Negara Belanda
-
Diskon Tarif Tol 30 Persen Arus Balik: Jadwal, Tanggal dan Rute Lengkap
-
Ironi Hari Air Sedunia: Ketika Air yang Melimpah Justru Menjadi Kemewahan
-
Rudal Iran Hantam Dekat Fasilitas Nuklir Israel, 100 Orang Jadi Korban
Terkini
-
Bahaya yang Mengintai di Balik Kebiasaan Mencuci Motor saat Mesin Panas
-
Hyundai Hentikan Penjualan Palisade 2026 Buntut Kecelakaan Fatal Balita Terjepit Kursi Otomatis
-
Masih Dicari! Inilah Alasan Vario 150 Bekas Jadi 'Harta Karun' di Bursa Motor Bekas
-
5 Mobil Bekas di Bawah Rp100 Juta untuk Pemakaian Jangka Panjang
-
Jadwal Puncak Arus Balik Lebaran 2026 dan Skema Rekayasa Lalu Lintas dari Korlantas Polri
-
Harga Mobil 1200cc Turun usai Lebaran? Mulai 65 Jutaan, Ini 12 Opsi Irit dan Awet buat Dipakai Lama
-
Trauma dengan Ongkos BBM usai Mudik Lebaran? Tengok Dulu Harga Mobil Listrik Wuling Terbaru
-
Harga Honda PCX 2025 Bekas, Seberapa Murah Dibanding yang Baru?
-
Veda Ega Pratama Cetak Sejarah Jadi Pembalap Indonesia Pertama Raih Podium Moto3 GP Brasil
-
Firasat Veda Ega Pratama Sebelum Melakukan Start di Moto3 Brasil