Toyota Buktikan Hibrida Masih Jadi Raja, Penjualan EV Murni Tertinggal Jauh

Suara.com - Toyota tengah mencatatkan kesuksesan besar dengan truk hibrida dan SUV ukuran penuh mereka. Tundra dengan mesin hibrida barunya mengalami lonjakan penjualan sebesar 27%, sementara Sequoia Hybrid meningkat hampir 18% pada tahun 2024. Toyota tidak hanya menjual hibrida, mereka mendominasi pasar dengan teknologi ini.

"Penjualan kendaraan listrik Toyota pada tahun 2024 mencapai 1.006.461 unit, tertinggi sepanjang masa, naik 53,1 persen," demikian laporan Toyota, dikutip dari Motor Biscuit. Hampir setengah dari penjualan di Amerika Serikat adalah hibrida. Namun, penjualan kendaraan listrik murni? Tidak begitu bagus.

Strategi hibrida Toyota terbukti berhasil. Saat pesaing mendorong kendaraan listrik penuh, Toyota terus menang dengan hibrida mereka. "SUV hibrida Sequoia dan truk pickup Tundra buatan San Antonio juga mencatatkan tahun yang luar biasa," lapor sebuah artikel.

Truk hibrida Toyota tidak hanya laris manis, tetapi juga mengalahkan beberapa model full-size pesaing. "Penjualan Tundra meningkat (15% dalam delapan bulan pertama)," lapor Autoweek. "Pesaingnya dari Detroit turun pada periode yang sama—18% untuk Ram 1500, 15% untuk GMC Sierra, 11% untuk Chevrolet Silverado, dan 10% untuk Ford F-Series."

Toyota mengandalkan hibrida sebagai jawaban atas harga bensin yang tinggi dan skeptisisme terhadap kendaraan listrik. "Hanya RAV4 Hybrid saja naik 29,3%, sementara Tundra Hybrid melonjak 22,1%," kata produsen mobil tersebut. Bahkan divisi mewah Toyota, Lexus, mencatatkan kenaikan penjualan hibrida sebesar 41% pada tahun 2024.

Toyota yakin bahwa hibrida adalah jembatan sempurna antara kekuatan bensin tradisional dan masa depan listrik penuh. "Pendekatan powertrain multi-jalur kami terus menarik pelanggan, sesuai dengan gaya hidup dan anggaran mereka," kata Jack Hollis, wakil presiden eksekutif TMNA.

Alih-alih meluncurkan kendaraan listrik dengan cepat, Toyota mengambil waktu mereka. "Tim kami bekerja sama dengan pemasok dan dealer untuk bersiap menghadapi tahun 2025 yang sibuk," kata Hollis. Perusahaan meluncurkan 24 model baru dan meningkatkan produksi baterai di fasilitas senilai Rp 229,506 triliun ($13,9 miliar) di North Carolina. Namun, mereka bergerak dengan hati-hati.

Toyota tahu bahwa mereka tidak bisa menghindari kendaraan listrik selamanya. "Toyota sedang bekerja di bidang EV—perlahan," saya sebelumnya menulis. Sementara strategi hibrida mereka sangat sukses hari ini, ujian sebenarnya adalah apakah Toyota dapat menerjemahkan kesuksesan itu menjadi EV yang kompetitif di masa depan.

Saat ini, truk hibrida Toyota sangat mendominasi. Namun, masa depan masih terbuka lebar. Jika Toyota tidak segera menguasai permainan EV mereka, boom hibrida hari ini bisa berubah menjadi kesempatan yang terlewatkan di masa depan.

Baca Juga: Meski Datangkan Banyak Cuan, Toyota Akui Fokusnya Bukan ke Avanza dan Innova