Suara.com - Toyota Avanza telah menjadi bagian tak terpisahkan dari kehidupan masyarakat Indonesia sejak pertama kali diperkenalkan pada tahun 2003.
Dikenal sebagai “mobil sejuta umat”, Avanza menjawab kebutuhan akan kendaraan keluarga yang terjangkau, irit, dan tangguh di berbagai medan.
Selama lebih dari dua dekade, Avanza telah mengalami transformasi signifikan, baik dari sisi desain, teknologi, maupun performa. Tak heran, mobil ini masih menjadi primadona di pasar mobil baru maupun bekas.
1. Generasi Pertama (2003–2011): Simpel dan Andal
Toyota Avanza generasi pertama hadir sebagai hasil kolaborasi antara Toyota dan Daihatsu. Mobil ini dibekali mesin 1.3L dan 1.5L dengan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan.
Desainnya sederhana namun fungsional, dengan kapasitas 7 penumpang dan sistem penggerak roda belakang (RWD) yang cocok untuk berbagai kondisi jalan di Indonesia.
- Harga bekas: Rp50 juta – Rp90 juta (tergantung kondisi dan tahun).
- Pajak tahunan: Sekitar Rp1,2 juta – Rp1,8 juta.
Spesifikasi singkat:
- Mesin: 1.3L/1.5L 4-silinder
- Tenaga: 85–109 HP
- Konsumsi BBM: ±12–14 km/liter
- Fitur utama: AC single blower, head unit radio/CD, sabuk pengaman
2. Generasi Kedua (2011–2019): Lebih Modern dan Nyaman
Generasi kedua hadir dengan desain lebih elegan dan pembaruan pada sektor kenyamanan serta keamanan.
Baca Juga: Rekomendasi Mobil Bekas untuk Usaha: Dari Food Truck hingga Pengangkutan Barang
Avanza mulai dilengkapi dengan dual SRS airbag, rem ABS, serta peningkatan pada suspensi untuk meredam guncangan lebih baik.
Pilihan mesin tetap 1.3L dan 1.5L, namun lebih efisien berkat teknologi VVT-i.
Di era ini, lahir pula varian Veloz sebagai versi lebih sporty dari Avanza, lengkap dengan fitur interior yang lebih mewah dan eksterior lebih agresif.
- Harga bekas: Rp100 juta – Rp170 juta
- Pajak tahunan: Sekitar Rp2 juta – Rp2,5 juta
Spesifikasi singkat:
- Mesin: 1.3L/1.5L Dual VVT-i
- Tenaga: 96–104 HP
- Konsumsi BBM: ±13–16 km/liter
- Fitur utama: Dual airbag, ABS, head unit touchscreen (untuk tipe tertinggi), sensor parkir
3. Generasi Ketiga (2021–sekarang): Transformasi Total ke FWD dan Teknologi Canggih
Toyota membuat lompatan besar pada generasi ketiga dengan meninggalkan sistem RWD dan beralih ke penggerak roda depan (FWD). Platform baru berbasis DNGA (Daihatsu New Global Architecture) membuat Avanza menjadi lebih ringan, stabil, dan efisien.
Berita Terkait
Terpopuler
- 18 Kode Redeem FC Mobile Terbaru 26 September: Klaim Pemain 108-112 dan Hujan Gems
- Thom Haye Akui Kesusahan Adaptasi di Persib Bandung, Kenapa?
- Rekam Jejak Brigjen Helfi Assegaf, Kapolda Lampung Baru Gantikan Helmy Santika
- Saham DADA Terbang 2.000 Persen, Analis Beberkan Proyeksi Harga
- Ahmad Sahroni Ternyata Ada di Rumah Saat Penjarahan, Terjebak 7 Jam di Toilet
Pilihan
-
Profil Agus Suparmanto: Ketum PPP versi Aklamasi, Punya Kekayaan Rp 1,65 Triliun
-
Harga Emas Pegadaian Naik Beruntun: Hari Ini 1 Gram Emas Nyaris Rp 2,3 Juta
-
Sidang Cerai Tasya Farasya: Dari Penampilan Jomplang Hingga Tuntutan Nafkah Rp 100!
-
Sultan Tanjung Priok Cosplay Jadi Gembel: Kisah Kocak Ahmad Sahroni Saat Rumah Dijarah Massa
-
Pajak E-commerce Ditunda, Menkeu Purbaya: Kita Gak Ganggu Daya Beli Dulu!
Terkini
-
Brand Eropa Gusar, Invasi Mobil China Mulai Makan "Korban"
-
Samai Rekor Rossi, Ini 10 Fakta Gila Marc Marquez yang Bikin Dia Jadi Raja Comeback!
-
Wuling Rilis Mobil Listrik Rp140 Jutaan, Fast Charging Cuma 35 Menit
-
Honda Beat Deluxe vs Beat Street: Sama-Sama Irit, Siapa Paling 'Genit'?
-
Bocoran Honda Vario 125 2025: Setang Telanjang dan Dua Versi Sekaligus? Siap-siap Heboh
-
Kekayaan Rp1,65 Triliun, Isi Garasi Agus Suparmanto Cuma Segini? Ketum PPP Versi Aklamasi
-
Duit 30 Jutaan Dapat Mobil Irit Bensin? Ini Dia 3 Jagoannya yang Cocok Untuk Mahasiswa
-
Pajak Motor Listrik Bikin Kaget, Cuma Seupil Dibanding Honda BeAT! Yakin Nggak Tertarik?
-
Piaggio Sambut IEU CEPA, Impor Motor Vespa dari Italia Lebih Murah
-
Pemerintah Tengah Mengkaji Gratiskan Pajak BBNKB