Suara.com - Toyota Indonesia telah meluncurkan Innova Zenix Hybrid untuk melengkapi jajaran produk elektrifikasi di Tanah Air.
Kehadiran varian Hybrid menjadi salah satu strategi Toyota untuk perlahan mulai meninggalkan mesin diesel.
Toyota berupaya menjawab kebutuhan konsumen yang tetap menginginkan performa, namun irit konsumsi BBM (bahan bakar minyak) layaknya mesin diesel.
Namun faktanya, Toyota tak hanya merilis Innova Zenix Hybrid untuk pasar Indonesia. Raksasa otomotif asal Jepang tersebut juga memiliki pilihan mesin bensin tanpa tambahan sistem hybrid di dalamnya atau Innova Zenix non Hybrid.
Mesin yang digunakan Toyota Kijang Innova Zenix non Hybrid berkode M20A-FKS. Dapur pacu tanpa teknologi Atkinson Cycle tersebut memiliki konfigurasi 4 silinder segaris dengan kapasitas 1.987 cc. Tenaga yang dihasilkan sedikit lebih besar, 174 dk di 6.600 rpm dan torsi puncak 205 Nm di 4.500-4.900 rpm.
Semua Toyota Kijang Innova Zenix dilengkapi dengan transmisi CVT dan menyalurkan tenaganya ke roda depan (FWD).
Serupa dengan versi Hybrid, mesin ini juga sudah menggunakan sistem dua injektor. Dengan teknologi di atas, diklaim mesin ini bisa mencapai performa optimal namun tetap menghasilkan konsumsi bahan bakar yang lebih efisien berkat pembakaran yang lebih merata.
Walaupun Innova Zenix non hybrid jadi varian terendah dan harganya paling murah. Namun fitur yang ditawarkan bisa menjadi pertimbangan. Walaupun memang pastinya memiliki perbedaan dengan versi hybrid.
Dari tampak depan, mobil ini lebih mirip ke SUV. Desainnya yang gagah dan bergaya modern membuatnya lebih menawan dibanding generasi sebelumnya. Secara tampilan keseluruhan, desain Innova Zenix non Hybrid sebenarnya tidak memiliki perbedaan yang terlalu mencolok dengan versi hybrid.
Hanya saja untuk varian terendah memakai velg 16 inci, gril depan yang besar, serta lampu depan juga sudah LED untuk pencahayaan yang lebih maksimal.
Baca Juga: Dulu Tembus Rp 1 Miliar, Harga Mobil MPV Mewah Ini Sekarang Setara HRV
Kabin Innova Zenix menawarkan ruang yang lebih luas dibanding generasi sebelumnya. Tata letak kursi yang fleksibel, material premium, dan fitur-fitur kekinian juga sudah tersemat di versi non hybrid.
Secara keseluruhan, Innova Zenix memiliki dimensi panjang 4.755 mm, lebar 1.850 mm, dan tinggi 1.795 mm dengan ground clearance 185 mm.
Selain kabin yang lapang, Innova Zenix juga memiliki wheelbase 2.850 mm, front tread 1.560 mm, rear tread 1.580 mm, kapasitas tangki 52 Liter, dan kapasitas tempat duduk tujuh penumpang.
Harga Innova Zenix Non Hybrid
Innova Zenix non Hybrid tersedia dalam dua pilihan tipe, yaitu G dan V. Bila mengacu laman resmi Toyota Astra Motor, tipe G versi non Hybrid saat ini dibanderol seharga Rp436,1 juta on the road Jakarta.
Sedangkan untuk Innova Zenix non Hybrid tipe V dibanderol dengan harga Rp482,6 juta on the road Jakarta.
Berita Terkait
Terpopuler
- 5 Mobil Keluarga Bekas Senyaman Innova, Pas untuk Perjalanan Liburan Panjang
- 7 Rekomendasi Lipstik untuk Usia 40 Tahun ke Atas, Cocok Jadi Hadiah Hari Ibu
- 5 Mobil Kencang, Murah 80 Jutaan dan Anti Limbung, Cocok untuk Satset di Tol
- 4 HP Flagship Turun Harga di Penghujung Tahun 2025, Ada iPhone 16 Pro!
- 5 Moisturizer Murah yang Mencerahkan Wajah untuk Ibu Rumah Tangga
Pilihan
-
Bank Sumsel Babel Dorong CSR Berkelanjutan lewat Pemberdayaan UMKM di Sembawa Color Run 2025
-
UMP Sumsel 2026 Hampir Rp 4 Juta, Pasar Tenaga Kerja Masuk Fase Penyesuaian
-
Cerita Pahit John Herdman Pelatih Timnas Indonesia, Dikeroyok Selama 1 Jam hingga Nyaris Mati
-
4 HP Murah Rp 1 Jutaan Memori Besar untuk Penggunaan Jangka Panjang
-
Produsen Tanggapi Isu Kenaikan Harga Smartphone di 2026
Terkini
-
4 Rekomendasi Mobil MPV dengan Kabin Paling Kedap dan Lega, Anti Mabuk saat Perjalanan!
-
5 Mobil Diesel Bekas di Bawah Rp50 Juta: Mesin Bandel, Operasional Irit untuk Keluarga Besar
-
5 Rekomendasi Mobil Bekas Lincah seharga Motor NMAX Baru: Body Ramping, Gesit di Jalanan
-
5 Rekomendasi Mobil Honda Andalan Keluarga Muda yang Irit dan Kabin Lega, Cek Harga Bekasnya
-
5 Rekomendasi Mobil Bekas selain Brio yang Cocok untuk Anak Kuliahan, Mulai 50 Jutaan
-
5 Mobil Kencang, Murah 80 Jutaan dan Anti Limbung, Cocok untuk Satset di Tol
-
Nissan Siapkan Mobil Keluarga 7 Seater Ekuivalen Calya dan Sigra, Pakai Mesin Magnite?
-
3 Destinasi Tersembunyi di Dekat Solo yang Masih Asri: Spot Idola untuk Touring
-
Makin Digandrungi Anak Touring, Ini 3 Destinasi Wisata Ekonomis di Salatiga
-
Bukan Cuma Kota Pensiunan, Intip 3 Destinasi Wisata Purwokerto yang Cocok untuk Touring