Suara.com - BYD melengkapi lini mobil listriknya di Indonesia dengan meluncurkan Atto 1 yang kini menjadi model termurah di antara jajaran produknya.
BYD Atto 1 yang diluncurkan di GIIAS 2025 ditawarkan dalam dua varian, yakni Dynamic seharga Rp195 juta dan Premium dengan harga Rp235 juta On The Road Jakarta.
Berdasarkan informasi dari tenaga penjual BYD di GIIAS 2025, konsumen yang memesan BYD Atto 1 selama pameran berlangsung akan masuk daftar pengiriman pada Oktober tahun ini.
Namun berapa skema cicilan BYD Atto 1 jika ingin memboyongnya ke garasi rumah. BYD Indonesia menawarkan skema cicilan Atto 1 dengan tenor mulai dari 12 hingga 71 bulan dengan DP minimal 20 persen dari harga mobil.
Dalam artikel ini, Suara.com akan menyajikan skema cicilan BYD Atto 1 untuk kedua varian dengan tenor 59 bulan dan 71 bulan berdasarkan informasi dari tenaga penjual BYD.
Untuk varian Dynamic dengan tenor 59 bulan, BYD Atto 1 dapat dicicil mulai dari Rp3.708.000 per bulan dengan DP 10 persen atau sekitar Rp45.917.000. Namun jika DP ditingkatkan menjadi 20 persen atau sekitar Rp 63.839.000, cicilannya turun menjadi Rp 3.296.000 per bulan.
Sementara untuk varian Dynamic dengan tenor 71 bulan, konsumen dapat mencicil mulai dari Rp 3.389.000 dengan uang muka 10 persen atau sekitar Rp 50.038.000. Namun jika DP dinaikkan menjadi 20 persen atau sekitar Rp 68.481.000, cicilannya menjadi Rp 3.012.000 per bulan.
Selanjutnya untuk varian Premium dengan tenor 59 bulan, cicilan dimulai dari Rp 4.468.000 per bulan dengan uang muka 10 persen atau sekitar Rp 54.036.000. Sementara jika DP ditingkatkan menjadi 20 persen atau sekitar Rp 76.064.000, cicilannya turun menjadi Rp 3.972.000 per bulan.
Sementara untuk varian Premium dengan tenor 71 bulan, konsumen dapat mencicil mulai dari Rp 4.084.000 per bulan dengan uang muka 10 persen atau sekitar Rp 57.636.000. Jika DP ditingkatkan menjadi 20 persen atau sekitar Rp 79.862.000, cicilannya turun menjadi Rp 3.630.000 per bulan.
Baca Juga: Vinfast Bawa Budaya Nusantara Masuk Arena Otomotif di GIIAS 2025
Sebagai informasi, BYD Atto 1 dibekali motor listrik bertenaga 55 kW dengan torsi 135 Nm. Akselerasi dari 0–50 km/jam dapat dicapai dalam waktu 4,9 detik, sementara kecepatan maksimalnya mencapai 130 km/jam.
Untuk varian Standard Range, BYD Atto 1 menggunakan baterai 30,08 kWh dengan jarak tempuh hingga 300 km. Sementara, varian Long Range dibekali baterai berkapasitas sedikit lebih besar yaitu 38,88 kWh dengan jarak tempuh mencapai 380 km berdasarkan penilaian NEDC.
Berita Terkait
Terpopuler
- 36 Kode Redeem FC Mobile Terbaru 22 Januari: Klaim TOTY 115-117, Voucher, dan Gems
- Alur Lengkap Kasus Dugaan Korupsi Dana Hibah Pariwisata Sleman yang Libatkan Eks Bupati Sri Purnomo
- Kenapa Angin Kencang Hari Ini Melanda Sejumlah Wilayah Indonesia? Simak Penjelasan BMKG
- Lula Lahfah Pacar Reza Arap Meninggal Dunia
- 5 Lipstik Ringan dan Tahan Lama untuk Usia 55 Tahun, Warna Natural Anti Menor
Pilihan
-
ESDM: Harga Timah Dunia Melejit ke US$ 51.000 Gara-Gara Keran Selundupan Ditutup
-
300 Perusahaan Batu Bara Belum Kantongi Izin RKAB 2026
-
Harga Emas Bisa Tembus Rp168 Juta
-
Fit and Proper Test BI: Solikin M Juhro Ungkap Alasan Kredit Loyo Meski Purbaya Banjiri Likuiditas
-
Dompet Kelas Menengah Makin Memprihatinkan, Mengapa Kondisi Ekonomi Tak Seindah yang Diucapkan?
Terkini
-
7 Mobil SUV 7 Seater Premium Pesaing Mitsubishi Destinator, Suspensi Empuk Harga Lebih Murah
-
4 Rekomendasi Motor Trail Mini Harga Rp1 Jutaan, Murah Meriah Buat Anak
-
5 Mobil Listrik Compact Terlaris 2025: Geely dan Wuling Bersaing Ketat, BYD Nomor 3
-
Spesifikasi Citroen C3 Live (O): Mobil Murah Rp90 Jutaan Berfitur Kompetitif
-
Strategi Agresif Motul Indonesia Perkuat Jaringan Distributor Demi Kuasai Pasar Pelumas 2026
-
Apakah Sepeda Listrik Boleh Dicas Semalaman? Ini 5 Tipsnya Biar Aman
-
Modifikasi Toyota 86 Indonesia Siap Gebrak Pameran Osaka Auto Messe 2026
-
5 Rekomendasi Mobil Toyota Bekas Termurah 2026 yang Irit dan Bandel
-
Waktu Peluncuran Suzuki e-Vitara Diprediksi Hanya Tinggal Menunggu Waktu
-
5 Rekomendasi Motor Gigi Tanpa Kopling: Praktis, Irit, dan Tetap Bertenaga