- Lini matic Honda 160cc menggunakan basis mesin eSP+ yang bertenaga namun irit.
- Vario 160 menjadi pilihan paling ekonomis dengan harga mulai Rp28 jutaan.
- PCX dan ADV menawarkan fitur premium seperti HSTC dan RoadSync untuk kenyamanan ekstra.
Suara.com - Bagi kalian yang saat ini sedang menimbang-nimbang untuk "naik kelas" dari motor matic entry level ke mesin yang lebih bertenaga, segmen 160cc adalah pilihan yang paling masuk akal.
Astra Honda Motor (AHM) terlihat sangat agresif di kelas ini dengan menyiapkan empat model sekaligus yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan dan isi kantong Anda.
Semua model ini mengusung basis "jantung" yang sama, yakni mesin eSP+ SOHC 4-klep berkapasitas 160 cc.
Namun, meski mesinnya serupa, setiap model memiliki karakter dan target pengguna yang berbeda.
Satu Mesin, Beda Karakter: Performa vs Kelincahan
Meskipun menggunakan basis mesin yang sama, Honda melakukan penyesuaian pada sensor injeksi untuk menyesuaikan peruntukan motor.
Untuk Honda Vario 160 dan Stylo 160, mesin ini disetel untuk menghasilkan tenaga 15,1 dk dan torsi 13,8 Nm.
Fokus utamanya adalah kelincahan di dalam kota. Karena bobotnya yang lebih ringan dibandingkan saudaranya, tenaga tersebut sudah sangat mumpuni untuk selap-selip di kemacetan.
Sementara itu, untuk PCX 160 dan ADV 160, tenaganya sedikit lebih besar yakni 15,7 dk dengan torsi 14,7 Nm.
Baca Juga: 5 Motor Matic Adventure Selain NMAX dan PCX, Suspensi Belakang Empuk Buat Jalan Berlubang
Penyesuaian ini dibuat agar motor tetap tangguh saat diajak perjalanan jarak jauh atau touring, mengingat bobot kedua motor ini memang lebih padat dan berisi.
Diferensiasi Harga dan Fitur yang Mencolok
Menariknya, AHM memberikan rentang harga yang cukup luas, bahkan selisih antara tipe termurah dan termahal mencapai sekitar Rp12 jutaan.
Hal ini memberikan keleluasaan bagi konsumen untuk memilih: mau mesin 160cc yang ekonomis, atau mau yang totalitas dengan fitur melimpah?
Jika prioritas Anda adalah tenaga 160cc dengan harga paling rasional, maka Vario 160 adalah pemenangnya.
Namun, konsekuensinya adalah minimnya fitur canggih seperti Honda Selectable Torque Control (HSTC) untuk mencegah ban selip atau fitur RoadSync untuk koneksi ke smartphone, yang sudah tersedia pada tipe tertinggi PCX dan ADV.
Berita Terkait
Terpopuler
- Asal-usul Kenapa Semua Pejabat hingga Diplomat Iran Tak Pakai Dasi
- 5 HP Infinix Kamera Beresolusi Tinggi Terbaru 2026 dengan Harga Murah
- 7 Rekomendasi Parfum Lokal Tahan Lama dengan Wangi Musky
- Nyanyi Sambil Rebahan di Aspal, Aksi Ekstrem Pinkan Mambo Cari Nafkah Jadi Omongan
- Penyebab BRImo Sempat Terkendala Pagi Ini, Kini Layanan Pulih Sepenuhnya
Pilihan
-
Diperiksa Kasus Penggelapan Rp2,4 Triliun, Apa Peran Dude Harlino dan Istri di PT DSI?
-
Diguncang Gempa M 7,6, Plafon Gereja Paroki Rumengkor Ambruk Jelang Ibadah Kamis Putih
-
Isak Tangis Pecah di Kulon Progo, Istri Praka Farizal Romadhon Tiba di Rumah Duka
-
Bareskrim Periksa Pasangan Artis Dude Herlino-Alyssa Terkait Skandal Kasus PT DSI Rp2,4 Triliun
-
BREAKING NEWS: Peringatan Dini Tsunami 3, BMKG Minta Evakuasi Warga
Terkini
-
Brand Lokal Motor Listrik yang Bagus Merk Apa? Cek Penjelasannya di Sini!
-
Cuma Belasan Juta! Intip Daftar Harga Lengkap Motor Listrik Viar Terbaru 2026
-
5 Motor Listrik Brand Lokal Setara Yamaha NMax, Jarak Tempuh Jauh, Mesin Bertenaga
-
Daftar Harga Mobil LCGC Irit Bensin untuk Harian saat Harga BBM Naik
-
Promo MyPertamina April 2026, Ada Cashback hingga Voucher Rp800 Ribu
-
Seharga Rp36 Juta, Apakah Motor Listrik Maka Cavalry Layak Gantikan Nmax dan PCX?
-
5 Mobil Listrik Bekas Kuat di Tanjakan, Mesin Tangguh Cuma Seharga Daihatsu Ayla Seken
-
4 Ritual yang Bikin Motor Irit Bensin, Kantong Tetap Aman di Akhir Bulan
-
5 Motor Listrik Terbaik Buat Ojol: Jarak Tempuh Jauh, Harga Terjangkau, Mesin Bandel
-
Jomplang Banget! Beda Jatah BBM Subsidi di Indonesia dan Malaysia