Heboh Impor 105 Ribu Pickup India, Padahal Harga Mobil Lokal Cuma Rp150 Jutaan, Ini Daftarnya

Harga Kompetitif: Deretan Pickup Lokal di Bawah Rp 200 Juta

Jika alasan impor adalah faktor perekonomian, produk lokal nyatanya sangat kompetitif.

Rata-rata mobil pikap rakitan dalam negeri dijual dengan harga di bawah Rp200 juta.

Berikut adalah daftar harga kendaraan niaga ringan yang diproduksi di Indonesia:

Daihatsu Gran Max (Pilihan andalan dengan muatan luas)

• PU 1.3 STD FH E4: Rp167.050.000
• PU 1.5 STD MC: Rp173.050.000

Suzuki Carry (Rajanya pikap dengan jaringan servis terluas)

• Carry Flat-Deck STD: Rp170.700.000
• Carry Wide-Deck STD: Rp171.800.000
• Carry Flat-Deck AC-PS: Rp178.700.000
• Carry Wide-Deck AC-PS: Rp179.600.000

Mitsubishi L300 (Sang legenda mesin diesel tangguh)

• L300 Cab Chassis: Rp239.100.000
• L300 Flat Deck: Rp241.600.000

DFSK (Penantang asal China dengan harga super miring)

• DFSK Supercab 1.5L Bensin AC: Rp158.500.000

Wuling (Inovasi modern dengan bak super lega)

Baca Juga: Dukung Dasco soal Tunda Impor Mobil Pikap India, Kadin: Nanti Jadi Bangkai

• Wuling Formo Max: Rp168.000.000

Melihat ketersediaan unit, kapasitas produksi, tingginya komponen lokal (TKDN), hingga harga yang sangat ramah di kantong, industri otomotif Indonesia sejatinya sudah lebih dari siap memenuhi kebutuhan operasional nasional, termasuk untuk Koperasi Desa.

Mengutamakan produk rakitan lokal bukan hanya soal menghemat devisa negara, tetapi juga menjaga roda ekonomi pekerja pabrik otomotif di Indonesia tetap berputar, sekaligus menjamin kemudahan perawatan kendaraan jangka panjang bagi para penggunanya di desa-desa.