Daftar Harga Motor Manual Yamaha April 2026 dari Jupiter Z1 hingga WR155, Mana yang Bikin Naksir?

Suara.com - Motor kopling dari Yamaha menjadi salah satu pilihan yang populer di Indonesia lantaran memilik performa mesin 155cc VVA serta desain sporty, dengan model unggulan. Tak bisa dipungkiri, motor kopling Yamaha menjadi pioihan favorit orang-orang yang gemar mengendarai motor sport.

Motor kopling memang menawarkan kesan yang berbeda dengan motor bebek atau matic. Hal ini tak terlepas dari alasan mengendarai motor kopling memerlukan keterampilan yang lebih terutama dalam mengoperasikan gas, kopling, serta gigi.

Akan tetapi, sensasi mengendarai motor kopling jauh lebih menantang, meningkatkan adrenalin dan memuaskan.

Harga motor kopling Yamaha pun juha bervariasi, tergantung pada tipenya. Berkaitan dengan hal itu, kali ini Suara.com akan mengajak kamu untuk melihat apa saja motor kopling Yamaha yang dijual di Indonesia serta update harga terbarunya.

Daftar Harga Motor Kopling Yamaha

Ini dia daftar harga motor kopling Yamaha yang patut dipertimbangkan:

1. Livery XSR 155 Edisi ke-70 (Rp 39.965.000)

Mesin

• Tipe Mesin: Pendingin Cairan, 4-Langkah SOHC, 4 Valve, VVA
• Jumlah/Posisi Silinder: Silinder TunggalDiameter x
• Langkah: 58,0 x 58,7 mm
• Perbandingan Kompresi: 11,6 : 1
• Daya Maksimum: 14,2 kW/ 10.000 rpm
• Torsi Maksimum: 14,7 Nm/ 8.500 rpm
• Sistem Starter: Elektrik
• Sistem Pelusan: Basah
• Kapasitas Oli Mesin: 1,05L (Jumlah); 0,85L (Berkala); 0,95L (Ganti Filter Oli)
• Sistem Bahan Bakar: Injeksi Bahan Bakar
• Tipe Kopling: Tipe Multi-Plate Basah, Assist & Slipper Kopling
• Tipe Transmisi: ManualPola Pengoperasian
• Transmisi:1-N-2-3-4-5-6
• Isi silinder (cc):155,09 cc

Tipe Rangka

• Tipe Rangka: Deltabox
• Suspensi Depan: Garpu Teleskopik (Terbalik)
• Suspensi Belakang: Link Monoshock
• Ban Depan: 110/70-17M/C (54S)
• Larangan Belakang:c140/70-17M/C (66S)
• Rem Depan: Rem Cakram
• Rem Belakang: Rem Cakram

Dimensi

Baca Juga: Dari Verza hingga CRF250 Rally, Ini Daftar Harga Motor Kopling Honda April 2026 dan Spesifikasinya

• PXLXT: 2007 x 804 x 1080
• Jarak sumbu roda: 1330 mm
• Jarak Terendah Ke Tanah: 170 mm
• Tinggi Tempat Duduk: 810 mm
• Berat Isi: 134 kg
• Kapasitas Tangki Bensin: 10,4 Liter

Kelistrikan

• Sistem Pengapian: TCI/Transistor
• Baterai: YTZ4V
• Tipe Busi: MR8E9

2. XSR 155 (Rp 39.565.000)

Mesin

• Tipe Mesin: Pendingin Cairan, 4-Langkah SOHC, 4 Valve, VVA
• Jumlah/Posisi Silinder: Silinder Tunggal
• Diameter x Langkah: 58,0 x 58,7 mm
• Perbandingan Kompresi: 11,6 : 1
• Daya Maksimum: 14,2 kW/ 10.000 rpm
• Torsi Maksimum: 14,7 Nm/ 8.500 rpm
• Sistem Starter: Elektrik
• Sistem Pelusan: Basah
• Kapasitas Oli Mesin: 1,05L (Jumlah); 0,85L (Berkala); 0,95L (Ganti Filter Oli)
• Sistem Bahan Bakar: Injeksi Bahan Bakar
• Tipe Kopling: Tipe Multi-Plate Basah, Assist & Slipper Kopling
• Tipe Transmisi: Manual
• Pola Pengoperasian Transmisi: 1-N-2-3-4-5-6
• Isi silinder (cc): 155,09 cc

Tipe Rangka

• Tipe Rangka: Deltabox
• Suspensi Depan: Garpu Teleskopik (Terbalik)
• Suspensi Belakang: Link Monoshock
• Ban Depan: 110/70-17M/C (54S)
• Larangan Belakang: 140/70-17M/C (66S)
• Rem Depan: Rem Cakram
• Rem Belakang: Rem Cakram

Dimensi

• PXLXT: 2007 x 804 x 1080
• Jarak sumbu roda: 1330 mm
• Jarak Terendah Ke Tanah: 170 mm
• Tinggi Tempat Duduk: 810 mm
• Berat Isi: 134 kg
• Kapasitas Tangki Bensin: 10,4 Liter

Kelistrikan

• Sistem Pengapian: TCI/Transistor
• Baterai: YTZ4V
• Tipe Busi: MR8E9

3. R15M C "ABS" Livery ke-70 (Rp 46.900.000)

Mesin

• Tipe Mesin: Pendingin Cairan, 4-Langkah SOHC, 4 Valve, VVA
• Jumlah/Posisi Silinder: Silinder Tunggal
• Isi silinder (cc): 155,09 cc
• Diameter x Langkah: 58,0 x 58,7 mm
• Perbandingan Kompresi: 11,6 : 1
• Daya Maksimum: 14,2 kW / 10.000 rpm
• Torsi Maksimum: 14,7 Nm / 8.500 rpm
• Sistem Starter: Elektrik
• Sistem Pelusan: Basah
• Kapasitas Oli Mesin: 1,05L (Jumlah); 0,85L (Berkala); 0,95L (Ganti Filter Oli)
• Sistem Bahan Bakar: Injeksi Bahan Bakar
• Tipe Kopling: Tipe Multi-Plate Basah, Assist & Slipper Clucth
• Tipe Transmisi: Manual
• Pola Pengoperasian Transmisi: 1-N-2-3-4-5-6

Rangka

• Tipe Rangka: Deltabox
• Suspensi Depan: Garpu Teleskopik (Terbalik)
• Suspensi Belakang: Link Monoshock
• Ban Depan: 100/80-17M/C 52P
• Larangan Belakang: 140/70-17M/C 66S
• Rem Depan: Rem Cakram
• Rem Belakang: Rem Cakram

Dimensi

• PXLXT (Panjang x Lebar x Tinggi): 1990 x 725 x 1135 mm
• Jarak Sumbu Roda: 1325 mm
• Jarak Terendah Ke Tanah: 170 mm
• Tinggi Tempat Duduk: 815 mm
• Berat Isi: 137 Kg (All New R15), 140 Kg (All New R15M)
• Kapasitas Tangki Bensin: 11 L

Kelistrikan

• Sistem Pengapian: TCI
• Baterai: GTZ4V/YTZ4V (All New R15), YTZ6V (All New R15M)
• Tipe Busi: NGK/LMAR8A-9

4. R25 (Rp 75.550.000)

Mesin

• Tipe Mesin: Pendingin Cairan, 4-Langkah DOHC, 4 Valve
• Jumlah / Posisi Silinder: 2 Silinder / Segaris
• Isi silinder (cc): 249,55 cc
• Diameter x Langkah: 60,0 x 44,1 mm
• Perbandingan Kompresi: 11,6 : 1
• Daya Maksimum: 26,4 kW/12.000 rpm
• Torsi Maksimum: 22,5 Nm/10.000 rpm
• Sistem Starter: Elektrik
• Sistem Pelunasan: Basah
• Kapasitas Oli Mesin: 2,50 L (Jumlah); 2,00 L (Berkala); 2,30 L (Ganti Filter Oli)
• Sistem Bahan Bakar: Injeksi Bahan Bakar
• Tipe Kopling: Tipe Multi-Plate Basah, Assist & Slipper Clucth
• Tipe Transmisi: Manual
• Pola Pengoperasian Transmisi: 1-N-2-3-4-5-6

Rangka

• Rem Belakang: Cakram Hidraulik, Piston Tunggal
• Tipe Rangka: Berlian
• Suspensi Depan: Garpu Teleskopik (Terbalik)
• Suspensi Belakang: Monoshock Tanpa Penghubung
• Ban Depan: 110/70-17M/C (54S)
• Larangan Belakang: 140/70-17M/C (66S)
• Rem Depan: Cakram Hidraulik , Piston ganda

Dimensi

• PXLXT: 2090mm x 755mm x 1075mm
• Jarak Sumbu Roda: 1380 mm
• Jarak Terendah Ke Tanah: 160 mm
• Tinggi Tempat Duduk: 780 mm
• Berat Isis: 166 kg
• Kapasitas Tangki Bensin: 14 Liter

Kelistrikan

• Sidtem Pengapian: TCI
• Baterai: GTZ8V
• Tipe Bus: NGK/LMAR8A-9

5. MT-25 (Rp 65.750.000)

Mesin

• Tipe Mesin: Pendingin Cairan, 4-Langkah DOHC, 4 katup
• Jumlah / Posisi Silinder: 2 Silinder / Segaris
• Diameter x Langkah: 60,0 x 44,1 mm
• Perbandingan Kompresi: 11,6 : 1
• Daya Maksimum: 26,4 kW/12.000 rpm
• Torsi Maksimum: 22,6 Nm/10.000 rpm
• Sistem Starter: Elektrik
• Sistem Pelusan: Basah
• Kapasitas Oli Mesin: 2,50 L (Jumlah); 2.00L (Berkala); 2,30L (Ganti Filter Oli)
• Sistem Bahan Bakar: Injeksi Bahan BakarIsi silinder (cc):249,55 cc
• Tipe Kopling: Tipe multi-pelat basah, Assist & slipper clutch
• Tipe Transmisi: Manual
• Pola Pengoperasian Transmisi: 1-N-2-3-4-5-6

Rangka

• Tipe Rangka: Berlian
• Suspensi Depan: Garpu Teleskopik (Terbalik)
• Suspensi Belakang: Monoshock Tanpa Penghubung
• Ban Depan: 110/70-17M/C (54S)
• Larangan Belakang: 140/70-17M/C (66S)
• Rem Depan: Rem Cakram Tunggal
• Rem Belakang: Rem Cakram Tunggal

Dimensi

• Jarak Terendah Ke Tanah:c160 mm
• Tinggi Tempat Duduk:c780 mm
• Berat Isi:c169 Kg
• Kapasitas Tangki Besin:c14 Liter
• PXLXT: 2.090 mm x 735 mm x 1.140 mm
• Jarak Sumbu Roda: 1.380 mm

Kelistrikan

• Sistem Pengapian: TCI
• Baterai: GTZ8V
• Tipe Busi: NGK/LMAR8A-9

6. MT-15 (Rp 40.515.000)

Mesin

• Kapasitas Oli Mesin: 1,05L (Total); 0,85L (Berkala); 0,95L (Ganti Filter Oli)
• Sistem Bahan Bakar: Fuel InjectionIsi Silinder (cc):155,09 cc
• Tipe Kopling: Tipe Multi-Plate Basah; Assist & Slipper Clutch
• Tipe Transmisi: Manual
• Pola Pengoperasian Transmisi: 1-N-2-3-4-5-6
• Tipe mesin: Pendingin Cairan, 4-Langkah SOHC, 4 Valve, VVA
• Jumlah/Posisi Silinder: Silinder Tunggal
• Diameter x Langkah: 58,0 x 58,7 mm
• Perbandingan Kompresi: 11,6 : 1
• Daya Maksimum: 14,2 kW/ 10.000 rpm
• Torsi Maksimum: 14,7 Nm/ 8.500 rpm
• Sistem Starter: Elektrik
• Sistem Pelumasan: Basah

Rangka

• Suspensi Belakang: Link Monoshock
• Ban Depan: 110/70-17M/C (54S)
• Ban Belakang: 140/70-17M/C (66S)
• Rem Depan: Disc Brake
• Rem Belakang: Disc Brake
• Tipe Rangka: Deltabox
• Suspensi Depan: Telescopic Fork

Dimensi

• P x L x T: 1965 X 800 X 1065 mm
• Jarak Sumbu Roda: 1335 mm
• Jarak Terendah Ke Tanah: 155 mm
• Tinggi Tempat Duduk: 810 mm
• Berat Isi:133 kg
• Kapasitas Tangki Besin: 10.4 Liter

Kelistrikan

• Sistem Pengapian: TCI/Transistor
• Battery: YTZ4V
• Tipe Busi: NGK/MR8E-9

7. VIXION R 155 (Rp 34.020.000)

Mesin

• Sistem Bahan Bakar: Injeksi Bahan Bakar
• Tipe Kopling: Kopling Multi-Plat Tipe Basah; Kopling Bantu & Selip
• Tipe Transmisi: Manual
• Tipe Mesin: Mesin 4-Tak Berpendingin Cair, SOHC, 4 Katup, VVA (Vixion R), Mesin 4-Tak Berpendingin Cair, SOHC (Vixion)
• Susunan Silinder: Silinder Tunggal
• Diameter X Langkah: 58 x 58,7 mm (Vixion R), 57 x 58,7 mm (Vixion)
• Perbandingan Kompresi: 11,6±0,4 : 1 (Vixion R), 10,4 : 1 (Vixion)
• Volume Silinder:155,1 cc (Vixion R), 149,8 cc (Vixion)
• Daya Maksimum: 14,2 kW / 10000 rpm (Vixion R), 12,2 kW / 8500 rpm (Vixion)
• Torsi Maksimum:14,7 Nm / 8500 rpm (Vixion R), 14,5 Nm / 7500 rpm (Vixion)
• Sistem Starter: Starter Elektrik
• Sistem Pelumas: Bak Basah

Rangka

• Suspensi Depan: Teleskopik
• Suspensi Belakang: Lengan Ayun
• Larangan Tipe: Tanpa ban dalam
• Ban Depan: 90/80-17M/C 46P
• Ban Belakang: 130/70-17M/C 62P (Vixion R), 120/70-17M/C 58P (Vixion)
• Rem Depan: Rem Cakram
• Rem Belakang: Rem Cakram
• Tipe Rangka: Deltabox

Diameter

• PXLXT (Panjang x Lebar x Tinggi): 1950 x 720 x 1025 mm (Vixion R), 1955 x 720 x 1025 mm (Vixion)
• Jarak Sumbu Roda: 1320 mm (Vixion R), 1295 mm (Vixion)
• Jarak Terendah ke Tanah:165 mm
• Tinggi Tempat Duduk:795 mm
• Berat Isi: 131kg (Vixion R), 132Kg (Vixion)
• Kapasitas Tangki Bensin:11 L (Vixion R), 12 L (Vixion)

Kelistrikan

• Tipe Bus: NGK/MR8E9 (Vixion R), NGK/CR8E (Vixion)
• Sistem Pengapian: TCI
• Baterai: YTZ4V/GTZ4V

8. VIXION 150 (Rp 31.050.000)

Mesin

• Sistem Bahan Bakar: Injeksi Bahan Bakar
• Tipe Kopling: Kopling Multi-Plat Tipe Basah; Kopling Bantu & Selip
• Tipe Transmis: Manual
• Tipe Mesin: Mesin 4-Tak Berpendingin Cair, SOHC, 4 Katup, VVA (Vixion R), Mesin 4-Tak Berpendingin Cair, SOHC (Vixion)
• Susunan Silinder: Silinder Tunggal
• Diameter X Langkah: 58 x 58,7 mm (Vixion R), 57 x 58,7 mm (Vixion)
• Perbandingan Kompersi: 11,6±0,4 : 1 (Vixion R), 10,4 : 1 (Vixion)
• Volume Silinder: 155,1 cc (Vixion R), 149,8 cc (Vixion)
• Daya Maksimum: 14,2 kW / 10000 rpm (Vixion R), 12,2 kW / 8500 rpm (Vixion)
• Torsi Maksimum: 14,7 Nm / 8500 rpm (Vixion R), 14,5 Nm / 7500 rpm (Vixion)
• Sistem Starter: Starter Elektrik
• Sistem Pelumas: Bak Basa

Rangka

• Suspensi Depa: Teleskopik
• Suspensi Bwlakang:Lengan Ayun
• Larangan Tipe: Tanpa ban dalam
• Ban Depan: 90/80-17M/C 46P
• Ban Belakang: 130/70-17M/C 62P (Vixion R), 120/70-17M/C 58P (Vixion)
• Rem Depan: Rem Cakram
• Rem Belakang: Rem Cakram
• Tipe Rangka: Deltabox

Dimensi

• PXLXT (Panjang x Lebar x Tinggi): 1950 x 720 x 1025 mm (Vixion R), 1955 x 720 x 1025 mm (Vixion)
• Jarak Sumbu Roda: 1320 mm (Vixion R), 1295 mm (Vixion)
• Jarak Terendah Ke Tanah: 165 mm
• Tinggi Tempat Duduk:795 mm
• Berat Isi: 131kg (Vixion R), 132Kg (Vixion)
• Kapasitas Tangki Bensin: 11 L (Vixion R), 12 L (Vixion)

Kelistrikan

• Tipe Bus: NGK/MR8E9 (Vixion R), NGK/CR8E (Vixion)
• Sistem Pengapian:TCI
• Baterai: YTZ4V/GTZ4V

9. WR155R (Rp 40.575.000)

• Tipe Mesin: Pendingin Cairan, 4-Langkah SOHC, 4 Valve, VVA
• Jumlah / Posisi Silinder: Silinder Tunggal
• Torsi Maksimum: 14,3 Nm/6.500 rpm
• Daya Maksimum: 12,3 KW/10.000 rpm
• Diameter x Langkah: 58,0 x 58,7 mm
• Perbandingan Kompresi: 11,6 : 1
• Kapasitas Oli Mesin: 1,10L (Jumlah); 0,85L (Berkala); 0,95L (Ganti Filter Oli)
• Sistem Starter: Elektrik
• Sistem Pelusan: Basah
• Sistem Bahan Bakar: Injeksi Bahan Bakar
• Isi silinder (cc): 155,09 cc
• Tipe Kopling: Tipe Multi-Plate Basah
• Tipe Transmisi: Manual
• Pola Pengoperasian Transmisi: 1-N-2-3-4-5-6

Rangka

• Tipe Rangka: Tempat Tidur Bayi Semi Ganda
• Suspensi Depan: Teleskopik 41 mm
• Suspensi Belakang: Monoshock
• Ban Depan: 2,75-21 45P
• Larangan Belakang: 4,10-18 59P
• Rem Depan: Cakram gelombang 240 mm
• Rem Belakang: Cakram gelombang 220 

Dimensi

• P x L x T: 2145 x 840 x 1200 (mm)
• Jarak Sumbu Roda: 1430 mm
• Jarak Terendah Ke Tanah: 245 mm
• Tinggi Tempat Duduk: 880 mm
• Berat Isi: 134 kg
• Kapasitas Tangki Besin: 8,1 Liter

Kelistrikan

• Sistem Pengapian: TCI/Transistor
• Baterai: YTZ4V
• Tipe Busi: NGK/ MR8E-9

10. MX King 150 70th LIVERY (Rp 28.925.000)

• Tipe Mesin: Berpendingin cairan, 4 langkah, SOHC, 4 Klep
• Jumlah/Posisi Silinder: Silinder Tunggal/ Tegak
• Diameter x Langkah: 57,0 x 58,7 mm
• Perbandingan Kompresi: 10,4 : 1
• Kapasitas Mesin: 149,79 cc
• Daya Maksimum: 11,3 kW / 8500 rpm
• Torsi Maksimum: 13,8 Nm / 7000 rpm
• Sistem Starter: Elektrik Starter & Kick Starter
• Sistem Pelumasan: Basah
• Kapasitas Oli Mesin: Total = 1,15 L ; Berkala = 0,95 L ;
• Ganti filter oli = 1,00 L
• Sistem Bahan Bakar: Fuel Injection
• Tipe Kopling: Basah, Kopling Manual , Multiplat
• Tipe Transmisi: Constant Mesh, 5-kecepatan
• Pola Pengoperasian Transmisi: 1-N-2-3-4-5

Rangka

• Tipe Rangka: Backbone
• Suspensi Depan: Teleskopik
• Suspensi Belakang: Monoshock
• Ban Depan: 90/80-17M/C (46P)
• Ban Belakang: 120/70-17M/C (58P)
• Rem Depan: Rem Cakram
• Rem Belakang: Rem Cakram

Dimensi

• P X L X T: 1985 mm X 670 mm X 1100 mm
• Jarak Sumbu Roda: 1290 mm
• Jarak Terendah Ke Tanah: 155 mm
• Tinggi Tempat Duduk: 795 mm
• Berat Isi: 118 kg
• Kapasitas Tangki Bensin: 4,2 L

11. Jupiter Z1 (Rp 22.280.000)

Mesin

• Tipe Mesin: Mesin 4-tak berpendingin udara, SOHC
• Jumlah / Posisi Silinder: Silinder Tunggal / Mendatar
• Diameter x Langkah: 50,0 x 57,9 mm
• Perbandingan Kompresi: 9,3 : 1
• Daya Maksimum: 7,4 kW / 7750 rpm
• Torsi Maksimum: 9,8 Nm / 6750 rpm
• Sistem Starter: Starter Elektrik & Kick Starter
• Sistem Pelusan: Basah
• Kapasitas Oli Mesin: Jumlah = 1,00 L ; Berkala = 0,80 L ; Ganti filter oli = 0,85 L
• Sistem Bahan Bakar: Injeksi Bahan Bakar
• Tipe Kopling: Basah, Multiplat, Sentrifugal otomatis
• Tipe Transmisi: Jaring konstan, 4-kecepatan

Rangka

• Tipe Rangka: Tulang punggung
• Suspensi Depan: Teleskopik
• Suspensi Belakang: Lengan Ayun
• Ban Depan: 70/90-17 M/C (38P)
• Larangan Belakang: 80/90-17 M/C (44P)
• Rem Depan: Rem Cakram Tunggal
• Rem Belakang: Rem Tromol

Dimensi

• PXLXT: 1935mm x 680mm x 1065mm
• Jarak Sumbu Roda: 1240 mm
• Jarak Terendah Ke Tanah: 150 mm
• Tinggi Tempat Duduk: 765 mm
• Berat Isi: 101 kg (Roda jari-jari); 102 kg (Roda cor)
• Kapasitas Tangki Bensin: 4,1 L

Kelistrikan

• Sistem Pengapian: TCI
• Baterai: YTZ4V/GTZ4V
• Tipe Busi: NGK/CR6HSA

12. Vega Force (Rp 19.900.000)

Mesin

• Tipe Mesin:4 Langkah, SOHC, Berpendingin Udara
• Jumlah / Posisi Silinder: Silinder Tunggal / Mendatar
• Diameter x Langkah: 50,0 x 57,9 mm
• Perbandingan Kompresi: 9,3 : 1
• Daya Maksimum: 6,41 kW / 7000 rpm
• Torsi Maksimum: 9,53 Nm / 5500 rpm
• Sistem Starter: Elektric Starter dan Kick Starter
• Sistem Pelumasan: Basah
• Kapasitas Oli Mesin: Total = 1,0 Liter ; Penggantian Berkala : 0,80 Liter ; Ganti Filter Oli : 0.85 Liter
• Sistem Bahan Bakar: Fuel Injection System (FI)
• Tipe Kopling: Basah, Kopling Otomatis, Multiplat
• Tipe Transmisi: Constant Mesh, 4 Kecepatan

Rangka

• Tipe Rangka: Backbone
• Suspensi Depan: Teleskopik
• Suspensi Belakang: Swing Arm
• Ban Depan: 70/90-17MC 38P (CW+Fr.Disc Brake) ; 70/90-17MC 38L (SW+Fr.Disc Brake)
• Ban Belakang: 80/90-17MC 44P (CW+Fr.Disc Brake) ; 80/90-17MC 44L (SW+Fr.Disc Brake)
• Rem Depan: Disc Brake
• Rem Belakang: Drum Brake

Dimensi

• P X L X T:1940 x 715 x 1075mm (CW/SW+Fr.Disc Brake)
• Jarak Sumbu Roda: 1235 mm
• Jarak Terendah Ke Tanah: 155 mm
• Tinggi Tempat Duduk: 775 mm
• Berat Isi: 96 kg
• Kapasitas Tangki Bensin: 4,0 Liter

Kelistrikan

• Sistem Pengapian: TCI (Transistor Control Ignition)
• Battery: YTZ4V/GTZ4V
• Tipe Busi: NGK/CR6HSA

Itulah tadi daftar harga motor kopling Yamaha yang penting untuk diketahui sebelum membelinya. Semoga membantu!

Kontributor : Putri Ayu Nanda Sari