Akhir Dilema PCX vs Vario: Skutik Baru Honda Hadir Bawa Kamera Dashcam dan Mesin Lebih Buas

Suara.com - Selama ini, konsumen motor di Tanah Air kerap dihadapkan pada dilema klasik: memilih kemewahan dan kenyamanan berkendara ala Honda PCX, atau mengutamakan kepraktisan dek rata fungsional milik Honda Vario untuk membawa barang harian.

Kini, dilema tersebut sepertinya telah menemukan titik terang. Melalui Sundiro Honda selaku agen tunggal di pasar Tiongkok, pabrikan berlogo sayap mengepak ini resmi merilis skutik revolusioner berdesain hibrida bernama Honda NS150ES.

Motor ini diklaim menjadi solusi paripurna bagi pecinta skutik gambot yang membutuhkan ruang kaki luas tanpa mengorbankan performa dan kenyamanan.

Desain Agresif dengan Kepraktisan Dek Rata

Secara visual, fasia depan Honda NS150ES memancarkan aura agresif nan tajam yang identik dengan keluarga Vario series, lengkap dengan lampu utama proyektor LED ganda.

Namun, DNA PCX langsung terasa saat melihat aplikasi tameng angin (windshield) tinggi dan penutup setang, memastikan pengendara tidak mudah lelah saat melahap kemacetan atau touring jarak jauh.

Daya tarik utamanya ada pada area pijakan kaki yang didesain rata dan luas. Menariknya, Honda menanggalkan rangka eSAF dan memindahkan posisi tangki bahan bakar ke bawah dek, mirip dengan konstruksi skuter Vespa.

Konfigurasi dek rata ini sangat krusial bagi pengendara yang sering membawa barang bawaan, menjadikannya penantang serius bagi Yamaha Lexi LX 155 jika kelak mengaspal di Indonesia.

Mesin Halus, Tenaga Melampaui eSP+

Baca Juga: Desain Mirip Vario 160 Tapi Lebih Canggih, Skuter Matic Ini Cukup Menggoda dan Layak Dibeli

Jangan tertipu dengan kubikasi mesinnya yang "hanya" 149cc. Mesin berkode SH-EP berpendingin cairan dengan 4 katup ini ternyata mampu memuntahkan tenaga hingga 15,5 dk dan torsi puncak 14,4 Nm.

Di atas kertas, spesifikasi performa ini sedikit mengungguli figur tenaga dari mesin eSP+ kebanggaan Vario 160.

Karakter mesin ini sengaja disetel linear dengan akselerasi awal yang lembut untuk meminimalisir hentakan saat stop-and-go di jalur padat.

Dipadukan dengan tangki bensin ekstra besar berkapasitas 8 liter dan konsumsi BBM 2,2 liter/100 km, skutik ini sanggup diajak melaju hingga jarak hampir 370 km sebelum harus singgah ke SPBU.

Fitur "Sultan" Mulai Rp33 Jutaan

Honda NS150ES tidak pelit fitur. Pabrikan membekali semua variannya dengan sistem pengereman ABS dual-channel dan Traction Control System (TCS) untuk menjamin keamanan ekstra.