New XL7 Hybrid Tokcer di Medan Ketinggian

TANTRUM - Varian hybrid terbaru Suzuki New XL7 Hybrid diklaim bukan hanya menjadi kendaraan sehari-hari, tetapi juga menjadi teman petualangan yang ideal ketika menjelajahi berbagai tempat wisata dengan medan jalan beragam dengan tetap mengutamakan kenyamanan keluarga.

Perjalanan wisata terkadang diwarnai dengan kontur dan kondisi jalan yang di luar dugaan dan menantang, seperti jalan rusak dan ketinggian yang harus dilalui dengan cara menanjak. Berbekal 4 keunggulan yang dimiliki New XL7 Hybrid, Suzuki memberikan kepercayaan diri bagi pengendara untuk mengatasi tantangan tersebut dengan lebih mudah.

"Perjalanan petualangan yang kami contohkan di Yogyakarta mungkin dapat mewakili kondisi di beragam daerah di Indonesia yang karakternya serupa, seperti permukaan jalan yang kurang bersahabat, elevasi atau ketinggian lokasi yang harus dilalui untuk mencapai destinasi tujuan, maupun lintasan yang licin akibat pasir maupun basah," kata 4W Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales, Donny Saputra.

Ia menjelaskan,  untuk mengurangi kekhawatiran di perjalanan, Suzuki telah membekali New XL7 Hybrid dengan kelengkapan fitur yang memberikan rasa percaya diri dan rasa aman bagi pengendara serta penumpangnya.

"Sehingga, para keluarga Indonesia bisa tanpa ragu melakukan perjalanan menuju tempat-tempat menarik dengan lebih mudah,” selorohnya.

Ketika New XL7 Hybrid diuji coba melalui jalur Gunung Api Purba Nglanggeran Gunung Kidul, menuju kawasan perbukitan Kecamatan Prambanan Sleman, terdapat banyak kondisi lintasan yang kurang mulus dan sesekali harus melewati jalan berlubang.

Tetapi, kendala tersebut dapat dilalui dengan mudah karena New XL7 Hybrid memiliki ground clearance setinggi 200 mm serta suspensi yang nyaman untuk memberikan redaman goncangan secara optimal. Terbukti selama perjalanan uji coba, rintangan jalan berlubang tidak mengakibatkan benturan ke bagian bawah New XL7 Hybrid.

Selain itu, keunggulan transmisi otomatis (AT) 4-percepatan yang digunakan pada New XL7 Hybrid sangat teruji dan dapat diandalkan untuk menghadapi tanjakan curam maupun jalan datar yang panjang.

Transmisi otomatis jenis AT terdiri atas komponen seperti torque converters, planetary gear set dan hydraulic control unit untuk memastikan pengoperasian perpindahan gigi percepatan lebih mudah dan penyaluran tenaga dari mesin ke roda dapat terasa lebih mantap.

Baca Juga: Cerita Kelam Rusunawa Solo: Pernah Dijadikan Sebagai Tempat Open BO dan Kasus Narkoba

Berkat konstruksi transmisi otomatis (AT) tersebut, momentum gaya atau biasa disebut dengan torsi, akan terasa lebih kuat terutama untuk jalanan yang sulit seperti saat menanjak, sekaligus memberikan efek ‘engine break’ saat perjalanan menurun.

Saat digunakan di rute jalan mendatar pun, transmisi ini akan menyalurkan akselerasi untuk meraih kecepatan yang diinginkan secara lebih cepat. Selain itu, transmisi otomatis (AT) juga dinilai lebih kuat dan mudah dalam perawatannya. Transmisi ini sangat cocok dipadukan dengan karakter SUV pada New XL7 Hybrid yang siap untuk bertualang bersama keluarga.

Sementara itu, kondisi berhenti pada posisi menanjak terkadang memunculkan rasa khawatir bagi pengendara ketika akan melanjutkan perjalanan. Suzuki mengurangi rasa kekhawatiran pengendara tersebut lewat hadirnya fitur Hill Hold Control di New XL7 Hybrid dengan transmisi otomatis (AT) yang dirancang membantu pengendara saat mulai berjalan di tanjakan.

Ketika mobil mulai bergerak di tanjakan, sistem Hill Hold Control membantu mencegah kendaraan tidak bergerak mundur (sekitar 2 detik) saat pengendara memindahkan kaki dari pedal rem ke pedal gas. Dengan demikian, perjalanan dapat dilanjutkan secara mudah tanpa rasa cemas.

Kondisi tidak terduga selanjutnya di rute pengujian New XL7 Hybrid adalah jalan yang licin akibat adanya pasir maupun genangan air, terlebih saat berada di tikungan yang membutuhkan kesigapan pengendara untuk berbelok.

Pada situasi seperti inilah fitur keselamatan ESP (Electronic Stability Program) yang ada pada New XL7 Hybrid akan bekerja membantu mengendalikan kendaraan saat menikung jika roda depan atau roda belakang tergelincir. Selain itu juga membantu pengendara dalam mempertahankan traksi dengan cara mengendalikan tekanan pengereman ketika roda mengalami selip.