Ada Sosok Pilot Pesawat Tempur di Balik Kengerian Bodo/Glimt di Liga Champions

Suara.com - Kisah sensasional datang dari klub kecil Norwegia, FK Bodø/Glimt, yang menjelma menjadi pembunuh raksasa di Liga Champions musim 2025/2026.

Beberapa pekan lalu, mereka hampir tersingkir. Enam laga fase liga tanpa kemenangan membuat Bodø/Glimt terpuruk di posisi 32 dari 36 tim.

Mereka butuh keajaiban untuk lolos ke play-off, harus mengalahkan Manchester City dan Atletico Madrid. Keajaiban itu benar-benar terjadi.

Tak berhenti di situ, klub asal kota kecil di dalam Lingkar Arktik itu bahkan menyingkirkan finalis musim lalu, Inter Milan, dengan agregat 5-2 untuk melaju ke babak 16 besar pada debut mereka di Liga Champions.

Bodø adalah kota berpenduduk sekitar 50 ribu jiwa, terletak 70 mil di utara Lingkar Arktik, wilayah di mana matahari tak terbenam saat musim panas dan tak terbit saat musim dingin.

Meski suhu musim dingin kerap mendekati nol derajat dengan angin laut yang menusuk, hal itu tak membekukan ambisi mereka.

Pada leg kedua play-off di San Siro, Bodø/Glimt menang 2-1 atas Inter. Hasil itu memastikan salah satu kejutan terbesar dalam sejarah Liga Champions.

Saat ini Bodø/Glimt masih bermarkas di Aspmyra Stadion berkapasitas 8.000 penonton, yang digunakan sejak 1966.

Namun manajemen sudah menatap masa depan. Mereka tengah membangun stadion baru berkapasitas 10 ribu kursi bernama Arctic Arena, dengan nilai proyek mencapai 90 juta poundsterling atau sekitar Rp1,7 triliun. Targetnya rampung pada Agustus 2027.

Baca Juga: Senyum-senyum Wayne Rooney Diwawancara Reporter Cantik Ini dengan Telanjang Kaki

Kesuksesan ini tak lepas dari tangan dingin pelatih Kjetil Knutsen.

Sejak ditunjuk sebagai pelatih kepala pada 2018, Knutsen membawa Bodø/Glimt meraih empat gelar liga dalam enam musim terakhir, empat trofi pertama sepanjang sejarah klub.

Ia dikenal inovatif, bahkan mempekerjakan mantan pilot tempur, Bjorn Mannsverk, sebagai pelatih mental tim.

Salah satu metode uniknya adalah The Ring, di mana pemain membentuk lingkaran usai kebobolan untuk mengevaluasi kesalahan secara langsung.

Kontributor: M.Faqih