Honda Ajukan Paten Fitur Canggih Clutch by Wire, Begini Cara Kerjanya

Suara.com - Kantor Paten AS mengungkapkan adanya gelagat Honda yang sedang mengembangkan sistem clutch-by-wire yang berpotensi membawa beberapa kemajuan teknologi yang cukup penting untuk sepeda motor. 

Dilansir dari Rideapart, sederhananya, sistem ini bekerja dengan cara serupa dengan ride-by-wire, di mana kabel throttle kuno diganti dengan dengan pengaturan elektronik.

Ride-by-wire, atau throttle-by-wire, menggunakan sensor dan aktuator yang mengontrol injektor bahan bakar.

Demikian pula, sistem clutch-by-wire Honda akan menghilangkan penggunaan kabel kopling atau pengaturan hidrolik konvensional secara sepenuhnya.

Posisi tuas kopling akan dipantau secara elektronik, dan data itu akan diumpankan ke kopling, memberi tahu apa yang harus dilakukan tanpa koneksi fisik antara tuas dan kopling itu sendiri.

Gambar paten menunjukkan unit kontrol tekanan hidrolik, yang akan berfungsi sebagai jantung dari sistem ini.

Selain posisi tuas persneling, unit ini akan mendapatkan data instan dari sistem ride-by-wire seperti rpm, posisi throttle, dan kecepatan kendaraan.

Hasil yang paling jelas adalah perpindahan gigi yang lebih baik dan operasi kopling yang lebih halus pada kecepatan yang lebih lambat.

Sistem ini bagus untuk pengendara baru dan memungkinkan kemunculan perubahan baru di dunia olahraga balap motor.

Baca Juga: Mesin Motor Berisik Saat Melaju, Ini Penyebabnya

Untuk pengendara berpengalaman yang masih menginginkan nuansa tuas yang biasa, Honda memiliki "perangkat pembangkit gaya reaktif" untuk meniru nuansa tuas kopling konvensional.

Menurut gambar paten, sistem ini akan menggunakan pengaturan tuas kopling tradisional di stang. Tekanan hidrolik masih akan digunakan untuk mengaktifkan kopling, meskipun melalui motor listrik daripada koneksi fisik langsung dari tangan Anda.