Bersaing di Segmen LMPV, Mengintip Sejumlah Ubahan New Xpander

Suara.com - Mitsubishi Motors telah menghadirkan New Xpander, sebagai produk pengembangan dari model sebelumnya untuk tetap dapat bersaing di segmen low multi purpose vehicle (LMPV).

Sebagai produk teranyar, New Xpander tentu mengalami banyak perubahan baik dari sisi eksterior maupun interior.

Namun, apa saja sebenarnya perubahan yang terdapat pada produk pesaing All New Avanza ini.

Tampilan Eksterior yang Berubah Drastis

Pada tampilan eksterior, New Xpander tetap mempertahankan desain “Dynamic Shield” khas Mitsubishi.

Namun, dapat pembaruan terlihat pada bagian bumper depan yang terlihat lebih modern.

Desain tersebut dipadukan dengan lampu depan baru yang memiliki bentuk T-Shape Headlight dan sudah menggunakan LED.

Bagian belakang New Xpander juga tidak luput dari ubahan desain. Di sini perusahaan berlogo tiga berlian tersebut juga merubah desain bumper bagian belakang.

Sama dengan bagian depan, lampu belakang New Xpander juga berbentuk T-Shape dengan LED dan bukaan pintu bagasi sudah menggunakan fitur Electric Switch Tail Gate Door Handle yang belum tersemat pada model sebelumnya.

Baca Juga: New Mitsubishi Xpander Adopsi Suspensi Baru, Ini Keandalannya

Bagian samping sekarang mendapat Side Sill Garnish, kemudian desain pelek terbaru yang sekarang berukuran 17 inci Two Tone Alloy Wheel untuk tipe tertingginya yaitu Xpander Ultimate.

Tampilan Interior Lebih Mewah

New Xpander juga mendapat sentuhan baru yang lebih mewah di dalam kabin.

Diantaranya, desain dashboard yang saat ini mengusung gaya New Horizontal Axis Design Dashboard dengan lapisan kulit.

Kemudian warna interior di varian tertinggi juga berubah. Lapisan soft touch juga terdapat pada door trim.

Untuk sistem hiburan juga mendapat ubahan signifikan dengan layer sentuh berukuran 8 inci yang memiliki koneksi smartphone.

Tampilan panel instrument juga sekarang lebih modern, dan desain lingkar kemudi yang berubah lebih sporty dan memiliki fungsi audio switch dan juga cruise control.

Pengaturan AC di dalam kabin pun berubah menjadi digital, tidak lagi menggunakan tombol analog.

Kemudian pada bagian konsol tengah mendapat tambahan arm rest dengan cup holder dan tersedia colokan USB di depan dan bagian samping serta tempat untuk meletakkan uang elektronik.

Penggunaan CVT Baru dan Peningkatan Kaki-kaki

Performa CVT New Xpander diklaim mampi memberikan keseimbangan terbaik saat melakukan akselerasi serta perpindahan yang mulus.

Transmisi CVT dipadukan dengan mesin 1.5L MIVEC DOHC 16 Valve dengan spesifikasi Euro4, yang menghasilkan output maksimum: 105 PS pada 6,000 RPM, torsi 141 N.m pada 4,000 RPM.

Kemudian, juga ada sentuhan baru dengan peningkatan kualitas suspensi dan shock absorber yang mendapat tuning terbaru.

Sehingga menghasilkan pengendalian dan stabilitas yang lebih nyaman untuk pengendaraan yang lebih stabil di jalan yang kasar.

Dikelasnya, New Xpander akan bersaing dengan All New Toyota Avanza, All New Toyota Veloz dan All New Honda BR-V.