Xpander Cross Belum Gunakan ADAS di GIIAS 2022, Mitsubishi: Lihat Kebutuhan Konsumen

Suara.com - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) menghadirkan Mitsubishi Xpander Cross versi penyegaran alias facelift di GAIKINDO Indonesia International Auto Show atau GIIAS 2022.

Untuk bersaing di segmen Low Sport Utility Vehicle atau LSUV, Mitsubishi Xpander Cross memperoleh penyempurnaan pada fitur keselamatan. Yaitu disematkan Active Yaw Control (AYC).

Fitur ini berfungsi meningkatkan performa menikung yang menyesuaikan gaya pengereman pada roda depan. Tujuannya demi mengoptimalkan kestabilan kendaraan ketika bermanuver secara cepat atau melahap ruas jalan yang licin.

Pertanyaannya, dengan adanya versi pembaruan itu, mengapa Mitsubishi Xpander Cross belum menggunakan teknologi ADAS atau Advanced Driver Assistance Systems?

Director of Sales and Marketing Division PT MMKSI, Irwan Kuncoro menegaskan bahwa Mitsubishi Xpander Cross memiliki unique selling point tersendiri.

"Bukan berarti kalau lihat kompetitor adopsi ADAS maka berarti kami harus lebih dari itu. Akan tetapi harus melihat kebutuhan konsumen. Jadi kami betul-betul consider dalam hal ini," ujar Irwan Kuncoro, dalam sesi virtual conference, baru-baru ini.

Lanjut Irwan, jadi yang menjadi pertimbangan dari produk Mitsubishi adalah keunikan apa yang ditawarkan ke konsumen.

"Yang penting bagaimana memenuhi kebutuhan nyata dari konsumen," tegasnya.

Baca Juga: Dari GIIAS 2022: Sedang Persiapan, Lexus RX Siap Masuk Indonesia

Sebagai perbandingan, Honda BR-V terbaru telah mendapatkan pembaruan dan penambahan teknologi Honda Sensing. ADAS sebagai bagian dari teknologi ini dirancang untuk meningkatkan keselamatan, keamanan, kenyamanan, dan efisiensi berkendara.

Fitur keselamatan yang terdapat di dalam paket Honda Sensing terdiri dari Lead Car Departure Notification System (LCDN), Collision Mitigation Brake System (CMBS), Lane Keeping Assist System (LKAS), Road Departure Mitigation (RDM), Adaptive Cruise Control (ACC), dan Auto-High Beam.