Ini 3 Fitur Unggulan di balik Iritnya Motor Matic Honda

Motor yang menggukan eSP+ memiliki akselerasi lebih baik, tidak lagi merasakan gredek di putaran awal meskipun melaju di tanjakan dengan kecepatan rendah.

ISS

Idling Stop System atau ISS bisa ditemukan pada beberapa skutik andalan Honda seperti PCX 150, PCX 160, Vario dan BeAT.
Teknologi ini akan menonaktifkan mesin motor sementara, ketika pengendara terjebak kemacetan atau lampu merah dan berhenti selama 3 detik.

Untuk mengaktifkan ISS, cukup tekan tombol ISS yang ada di stang sebelah kanan ke posisi Idling (tekan bagian bawah). Saat tombol berada di posisi Idling, lampu indikator pada panel meter akan menyala.

Ketika motor dijalankan maka sensor akan memerintahkan Engine Control Module (ECM) untuk mengaktifkan fitur ISS.

Saat mesin dimatikan oleh ISS, lampu indikator akan berkedip menandakan bahwa Idling Stop System sedang aktif atau digunakan. Untuk menyalakan mesin, pengendara cukup memutar tuas gas layaknya sepeda motor yang akan bergerak dari posisi diam.

Saat tuas gas diputar maka Throttle Position Sensor (TP Sensor) akan memberi sinyal ke ECM untuk memerintahkan altenator menghidupkan mesin tanpa perlu menekan tombol starter. Mesin pun akan menyala kembali.

Ada beberapa syarat agar ISS bisa berfungsi baik. Pertama adalah putaran mesin standar 1700 rpm +/- 100, temperatur mesin di atas 60 derajat celcius, kecepatan sudah di atas 10 kilometer/jam, handle gas dalam posisi tertutup penuh, dan motor berhenti minimal 3 detik.

Demikianlah tiga fitur unggulan - PGM FI, eSP dan ISS - di balik iritnya motor matik Honda. Semoga membantu!

Baca Juga: Mengenal Motor Pertama Honda yang Adopsi Sistem Injeksi dan Cara Perawatannya