Suara.com - Baterai solid-state akan memungkinkan Toyota untuk merilis kendaraan dengan jarak tempuh hingga 750 mil (1.200 km) dan waktu pengisian daya yang cepat.
Dilansir dari Carscoops, para pejabat Toyota telah mengumumkan bahwa kendaraan pertama dengan teknologi ini akan hadir hanya dalam beberapa tahun, lebih cepat dari jadwal sebelumnya.
Mereka berencana untuk berkolaborasi dalam mengembangkan dan memproduksi massal baterai solid-state. Tujuan mereka adalah untuk mengkomersialkan baterai pada tahun 2027 dan 2028, diikuti dengan produksi skala penuh.
Teknologi baterai solid-state menjanjikan untuk membawa perubahan generasi dalam manufaktur EV karena kepadatan energi dan keamanannya yang unggul. Beberapa produsen mobil berusaha keras untuk membuat kendaraan listrik yang layak untuk produksi massal.
Toyota termasuk di antara mereka dan percaya bahwa memimpin dalam hal ini akan membantunya mendapatkan kembali posisi yang hilang dari perusahaan-perusahaan seperti Tesla dan BYD di segmen kendaraan listrik.
Dalam sebuah pertemuan investasi di India, Vikram Gulati, kepala Toyota Kirloskar Motor, menyatakan bahwa produsen mobil ini hanya tinggal beberapa tahun lagi untuk menghadirkan baterai solid-state di jalanan di seluruh dunia.
Menurut Gulati, perusahaan berencana untuk merilis kendaraan listrik dengan baterai solid-state dalam beberapa tahun ke depan. Kendaraan ini akan memiliki jangkauan 1.200 km (750 mil) dan dapat diisi ulang hanya dalam waktu 10 menit.
Namun, tidak pasti apakah ini berarti bahwa mobil listrik dengan baterai solid-state akan tersedia secara luas dalam waktu dekat. Teknologi ini akan membutuhkan waktu bertahun-tahun untuk matang sebelum siap digunakan oleh sebagian besar mobil listrik, bahkan ketika sudah berada di jalan.
Toyota berkolaborasi dengan produsen minyak Jepang, Idemitsu Kosan, untuk mengembangkan baterai solid-state. Produsen mobil ini telah menyusun peta jalan untuk pengembangannya dan berharap untuk dapat mengkomersialkan teknologi ini pada tahun 2027 atau 2028. Namun, produksi awalnya akan dibatasi untuk puluhan ribu kendaraan.
Baca Juga: Apa Bedanya Oversteer dan Understeer? Ini yang Perlu Anda Tahu
Perusahaan berencana untuk mengandalkan baterai 'sel prismatik' sampai saat itu. Baterai ini membantu kendaraan listriknya mencapai jarak tempuh yang lebih jauh dari sebelumnya.
Berita Terkait
Terpopuler
- Dituding jadi Biang Kerok Laga Persija vs Persib Batal di Jakarta, GRIB Jaya Buka Suara
- 7 HP Midrange RAM Besar Baterai 7000 mAh Paling Murah yang Layak Dilirik
- Motor Eropa Siap Sikat CBR150R dan R15, Harganya Cuma Segini
- Promo Alfamart Hari Ini 6 Mei 2026, Serba Gratis hingga Tukar A-Poin dengan Produk Pilihan
- 5 Sepatu Lokal Versatile Mulai Rp100 Ribuan, Empuk Buat Kerja dan Jalan Jauh
Pilihan
-
Suporter Persipura Rusuh, Momen Menegangkan Pemain Adhyaksa FC Dilempari Botol
-
Kronologi Haerul Saleh, Anggota BPK RI Eks Anggota DPR Meninggal saat Rumahnya Kebakaran
-
Tragis! Anggota IV BPK Haerul Saleh Tewas dalam Kebakaran di Tanjung Barat, Diduga Akibat Sisa Tiner
-
16 Korban Tewas Bus ALS Terbakar di Muratara Berhasil Dievakuasi, Jalinsum Masih Mencekam
-
'Celana Saya Juga Hancur', Cerita Saksi yang Kena Sisa Air Keras Saat Bantu Andrie Yunus
Terkini
-
Honda Berpotensi Merugi Pasca Batalkan Proyek Pabrik Mobil Listrik Rp 179 Triliun
-
Terpopuler: Subsidi Motor Listrik Jalan Lagi, Deretan Mobil Berbaterai Nikel
-
Menyibak Pesona Motor Italia Sekelas Vixion tapi V-Twin, Harga Masih Jadi Misteri
-
Mengenal Silsilah QJ Motor di Indonesia: Merek Mana Saja yang Masih Satu Klan?
-
Ini yang Perlu Diketahui Soal Subsidi Motor Listrik 2026: Syaratnya Apa dan Mulai Kapan?
-
Hyundai Catat Lonjakan Penjualan Mobil Hybrid Awal 2026
-
Insentif Kendaraan Listrik Dinilai Investasi Fiskal Jangka Panjang
-
CNG Tak Cuma Bermanfaat di Dapur: Ini yang Perlu Dilakukan Indonesia di Industri Otomotif
-
Mobil Listrik dan Mobil Hybrid Perlu Radiator Coolant Khusus Agar Tidak Overheat
-
Bukan Lexi dan FreeGo, Ini Senjata Rahasia Yamaha dengan Performa Ampuh untuk Sikat Vario 125