Suara.com - Baterai solid-state akan memungkinkan Toyota untuk merilis kendaraan dengan jarak tempuh hingga 750 mil (1.200 km) dan waktu pengisian daya yang cepat.
Dilansir dari Carscoops, para pejabat Toyota telah mengumumkan bahwa kendaraan pertama dengan teknologi ini akan hadir hanya dalam beberapa tahun, lebih cepat dari jadwal sebelumnya.
Mereka berencana untuk berkolaborasi dalam mengembangkan dan memproduksi massal baterai solid-state. Tujuan mereka adalah untuk mengkomersialkan baterai pada tahun 2027 dan 2028, diikuti dengan produksi skala penuh.
Teknologi baterai solid-state menjanjikan untuk membawa perubahan generasi dalam manufaktur EV karena kepadatan energi dan keamanannya yang unggul. Beberapa produsen mobil berusaha keras untuk membuat kendaraan listrik yang layak untuk produksi massal.
Toyota termasuk di antara mereka dan percaya bahwa memimpin dalam hal ini akan membantunya mendapatkan kembali posisi yang hilang dari perusahaan-perusahaan seperti Tesla dan BYD di segmen kendaraan listrik.
Dalam sebuah pertemuan investasi di India, Vikram Gulati, kepala Toyota Kirloskar Motor, menyatakan bahwa produsen mobil ini hanya tinggal beberapa tahun lagi untuk menghadirkan baterai solid-state di jalanan di seluruh dunia.
Menurut Gulati, perusahaan berencana untuk merilis kendaraan listrik dengan baterai solid-state dalam beberapa tahun ke depan. Kendaraan ini akan memiliki jangkauan 1.200 km (750 mil) dan dapat diisi ulang hanya dalam waktu 10 menit.
Namun, tidak pasti apakah ini berarti bahwa mobil listrik dengan baterai solid-state akan tersedia secara luas dalam waktu dekat. Teknologi ini akan membutuhkan waktu bertahun-tahun untuk matang sebelum siap digunakan oleh sebagian besar mobil listrik, bahkan ketika sudah berada di jalan.
Toyota berkolaborasi dengan produsen minyak Jepang, Idemitsu Kosan, untuk mengembangkan baterai solid-state. Produsen mobil ini telah menyusun peta jalan untuk pengembangannya dan berharap untuk dapat mengkomersialkan teknologi ini pada tahun 2027 atau 2028. Namun, produksi awalnya akan dibatasi untuk puluhan ribu kendaraan.
Baca Juga: Apa Bedanya Oversteer dan Understeer? Ini yang Perlu Anda Tahu
Perusahaan berencana untuk mengandalkan baterai 'sel prismatik' sampai saat itu. Baterai ini membantu kendaraan listriknya mencapai jarak tempuh yang lebih jauh dari sebelumnya.
Berita Terkait
Terpopuler
- Ameena Akhirnya Pindah Sekolah Gegara Aurel Hermanyah Dibentak Satpam
- Dana Operasional Gubernur Jabar Rp28,8 Miliar Jadi Sorotan
- Kopi & Matcha: Gaya Hidup Modern dengan Sentuhan Promo Spesial
- Breaking News! Keponakan Prabowo Ajukan Pengunduran Diri Sebagai Anggota DPR RI Gerindra, Ada Apa?
- Prabowo Incar Budi Gunawan Sejak Lama? Analis Ungkap Manuver Politik di Balik Reshuffle Kabinet
Pilihan
-
Foto AI Tak Senonoh Punggawa Timnas Indonesia Bikin Gerah: Fans Kreatif Atau Pelecehan Digital?
-
Derby Manchester Dalam 3 Menit: Sejarah, Drama, dan Persaingan Abadi di Premier League
-
Disamperin Mas Wapres Gibran, Korban Banjir Bali Ngeluh Banyak Drainase Ditutup Bekas Proyek
-
Ratapan Nikita Mirzani Nginep di Hotel Prodeo: Implan Pecah Sampai Saraf Leher Geser
-
Emil Audero Jadi Tembok Kokoh Indonesia, Media Italia Sanjung Setinggi Langit
Terkini
-
Insentif Mobil Listrik Impor Distop, Pemerintah Diharapkan Punya Strategi Lanjutan
-
Daftar Barang yang Dilelang KPK September 2025: Mulai dari Fortuner 60 Jutaan hingga Vespa!
-
Sirkuit Mijen Membara, Crosser 19 Tahun Ini Ancam Dominasi di Kejurnas Motocross 2025
-
Di Indonesia Mahal, Berapa Harga Mobil VW di Negara Asalnya?
-
Begini Jadinya Ofero Stareer 3 Lit Terima Sentuhan Modifikasi dari Katros Garage
-
Terpopuler Hari Ini: Mobil Bekas untuk Pensiunan PNS, Toyota Avanza Masih Jadi Incaran
-
Budget Mahasiswa: Pilih Yamaha NMAX Bekas Gagah atau Fazzio Baru Bergaya?
-
Adu Skutik Premium ADV160 RoadSync Lawan Aerox Alpha Turbo: Gengsi Skutik Terkoneksi, Pilih Mana?
-
Potret Kawasaki J300: Ninja Versi Matik Siap Guncang Pasar, Harganya Bikin Dompet Bergetar
-
Apakah Motuba Aman Pakai Bensin Campur Etanol? Simak sebelum Beli Pertamax Green