Bukan Listrik, Inikah Calon Pengganti Mesin Diesel?

Suara.com - GM dan Honda telah memulai produksi sel bahan bakar hidrogen. Sel bahan bakar ini akan memberi daya pada truk komersial, alat berat, generator, dan pada tingkat yang lebih rendah, kendaraan penumpang. Dilansir dari Motortrend, perusahaan patungan ini membangun modul sel bahan bakar di pabrik Brownstown, Michigan. Modul-modul ini akan digunakan pada Honda CR-V bertenaga hidrogen yang akan memulai debutnya pada bulan Maret 2024. Kendaraan ini pada akhirnya akan tersedia untuk dijual di California dalam jumlah terbatas.

Hidrogen mungkin tetap menjadi teknologi khusus untuk mobil, pikap, dan SUV. Namun, seperti halnya diesel, hidrogen dapat menjadi alternatif pengganti. Hidrogen masih memiliki peluang yang layak untuk menjadi bahan bakar pilihan untuk truk jarak jauh, pekerjaan berat, dan pembangkit listrik di masa depan tanpa emisi karbon.

Sel bahan bakar menawarkan jarak tempuh yang lebih jauh dan pengisian bahan bakar yang lebih cepat daripada kendaraan listrik bertenaga baterai. Hal ini memberi mereka keuntungan dalam industri. Para pendukung percaya bahwa jaringan stasiun pengisian hidrogen yang ditempatkan secara strategis, meskipun relatif kecil, dapat menjadikan sel bahan bakar sebagai alternatif yang layak untuk mesin diesel.

Perusahaan patungan GM-Honda, bernama Fuel Cell Systems Manufacturing LLC, saat ini memproduksi satu produk: modul sel bahan bakar hidrogen yang seukuran dengan mesin empat silinder dan mampu menghasilkan 77 kilowatt, setara dengan 103 tenaga kuda. Kedua perusahaan mengklaim bahwa modul sel bahan bakar baru ini hanya sepertiga dari biaya sistem yang digunakan pada Honda Clarity Fuel Cell 2019.

FCSM menjual sel bahan bakarnya ke divisi Hydrotec Honda atau GM, yang akan mengintegrasikannya ke dalam produk akhir atau menjualnya ke perusahaan lain. Honda dan Isuzu berkolaborasi dalam pengembangan semi-truk Kelas 8, yang diperkirakan akan mulai diproduksi di Jepang pada tahun 2027. Belum jelas apakah kendaraan ini akan menggunakan sel bahan bakar FCSM.

Hydrotec akan menjual sel bahan bakarnya, yang diberi merek Power Cubes, untuk digunakan pada alat berat dan generator listrik. Autocar juga berkolaborasi dengan Honda, yang dapat menghasilkan truk sampah bertenaga sel bahan bakar, truk sampah, mixer semen, truk gandeng, dan traktor terminal.

Honda dan GM telah berkolaborasi dalam sel bahan bakar hidrogen sejak tahun 2013. Mereka mendirikan operasi manufaktur bersama pada tahun 2017. Kedua perusahaan memiliki hampir satu abad pengalaman gabungan dalam mengembangkan teknologi sel bahan bakar. Electrovan GM tahun 1966 adalah kendaraan bertenaga hidrogen pertama di dunia, dan Honda telah mengerjakan sel bahan bakar selama sekitar 40 tahun.