Suara.com - PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memastikan masih menjual NMax model sebelumnya meski sudah meluncurkan generasi terbaru.
Dikatakan Asst. GM Marketing PT YIMM, Antonius Widiantoro, pihaknya masih berupaya memenuhi kebutuhan konsumen yang menginginkan NMax generasi sebelumnya.
"Mereka yang mau (model lama). Itukan pilihan buat konsumen, sama dengan yang Neo dan Turbo pun juga itu pilihan konsumen. Jadi memberikan opsi itu adalah hal yang bisa kita lakukan," ujar Anton, di Bogor, Kamis (27/6/2024).
Meski demikian, Anton menyatakan, pihaknya tidak semata-mata langsung stop produksi NMax generasi sebelumnya.
Dengan adanya NMax Turbo dibutuhkan waktu untuk meninggalkan NMax model lama.
"Kan prosesnya bertahap, enggak tiba-tiba habis launching dan delivery. Karena untuk memenuhi permintaan itukan bertahap, nanti akan switching dengan sendirinya," jelas Anton.
Pada NMax Turbo, Yamaha membenamkan fitur Y-Shift yang mampu memberikan sensasi berkendara berbeda karena fungsinya mampu membantu pengendara melakukan akselerasi kecepatan secara instan layaknya Turbo dengan tiga tingkatan, yakni Low (1), Medium (2), dan High (3) sehingga cocok untuk mendahului kendaraan di depan dan melibas tanjakan.
Berdasarkan pengetesan internal Yamaha, fitur Turbo ini bisa berakselerasi dari titik nol ke 100 meter bisa diraih dalam waktu 7,2 detik. Sedangkan Nmax versi sebelumnya memakan waktu 7,43 detik.
NMax Turbo mampu berakselerasi lebih cepat untuk menempuh jarak 200 meter dibandingkan dengan NMax generasi sebelumnya, dengan selisih jarak terpaut 9,2 meter.
Baca Juga: Kekecewaan Pembeli Honda PCX 160 Gara-gara NMAX Turbo: Bisa Gak ya Balikin ke Dealer?
Berita Terkait
-
Yamaha Tambah Produk Motor Matic Retro selain Fazzio dan Grand Filano, Tantang Honda Stylo?
-
Detail Ubahan yang Diterima Yamaha Lexi LX 155, Jauh Beda Dari Model Lama
-
NMax Turbo Mulai Dikirim Awal Juli, Model lama Dipastikan Tak lagi Diproduksi
-
Inspirasi Modifikasi Yamaha Lexi dari Vietnam, Tampilannya Makin Sporty
-
NMAX Turbo Booming Gegara Pakai CVT Elektronik, Ternyata Suzuki Sudah Bikin Lebih Dulu 22 Tahun Lalu
Terpopuler
- 7 Rekomendasi Motor Bekas di Bawah 10 Juta Buat Anak Sekolah: Pilih yang Irit atau Keren?
- Dua Rekrutan Anyar Chelsea Muak dengan Enzo Maresca, Stamford Bridge Memanas
- Harga Mepet Agya, Intip Mobil Bekas Ignis Matic: City Car Irit dan Stylish untuk Penggunaan Harian
- 5 Mobil Bekas 3 Baris Harga 50 Jutaan, Angkutan Keluarga yang Nyaman dan Efisien
- 5 Sepatu Lokal Senyaman Hoka Ori, Cushion Empuk Harga Jauh Lebih Miring
Pilihan
-
6 HP Memori 512 GB Paling Murah untuk Simpan Foto dan Video Tanpa Khawatir
-
Pemerintah Bakal Hapus Utang KUR Debitur Terdampak Banjir Sumatera, Total Bakinya Rp7,8 T
-
50 Harta Taipan RI Tembus Rp 4.980 Triliun, APBN Menkeu Purbaya Kalah Telak!
-
Agensi Benarkan Hubungan Tiffany Young dan Byun Yo Han, Pernikahan di Depan Mata?
-
6 Smartwatch Layar AMOLED Murah untuk Mahasiswa dan Pekerja, Harga di Bawah Rp 1 Juta
Terkini
-
9 Moge Honda Paling Gagah, Rebel 500 Jadi Termurah Desember 2025
-
Skutik Retro Honda 150cc Mirip Vespa Siap Mengaspal, Tampilan Mahal Harga Masuk Akal
-
Berapa Pajak dan Konsumsi BBM Mobil Bekas KIA Seltos 2020? Harganya Mirip Agya Baru
-
Wajah Baru Honda Scoopy Makin Asyik, Gaya Retro Bikin Melirik
-
7 Motor Tua yang Murah Perawatan untuk Temani Aktivitas Harian
-
Harga Ekuivalen Air EV? Tengok Fakta Menarik Mobil Bekas Toyota Avanza 2022
-
Harga Beda Tipis dari Karimun: Intip 4 Fakta Mobil Bekas Suzuki Grand Vitara Seri 2.0L
-
6 Mobil Bekas Jepang Irit untuk Siasati Ekonomi Sulit Kaum Irit
-
5 Motor Bekas untuk Pekerja: Tembus Macet di Jalan Raya, Touring Tak Manja
-
Intip Perbedaan Avanza 2014 vs 2015, Mana yang Lebih Worth It?