Mesin: Mercedes-Benz OM 457 LA Euro 3 Diesel,
6-Silinder Segaris, Injeksi Langsung
dengan Turbo charger dan Intercooler
Diameter/Langkah: 128/155 mm
Total Isi Silinder: 11.967 cc
Daya Maks: 422 / 1900
Torsi Maks: 1900 / 1100
Transmisi: AutomaUc Transmisi 6 Kecepatan maju, Dilengkapi dengan Primary Retarder
Perbandingan Gigi: 3.36/1.910/1.420/1.000/0.720/0.620 R = 4.240
Kecepatan Maks: 120km/jam
Daya Tanjak: 48%
Gardan
Depan (1st Axle): Independent RL75E
Kapasitas (1st Axle): 7.500 kg
Belakang (2nd Axle): HH 4 / 08 D-10.5
Komparasi Gigi: I = 3.583 opsi pilihan I = 2.846
Kapasitas (2nd Axle): 12.000 kg
Belakang (3rd Axle): ZF RL 75 acUvely steered trailing axle
Kapasitas (3rd Axle): 6.000 kg
Suspensi
Depan / Front: Suspensi Udara dengan 2 Balon udara, 2 Peredam kejut dengan double acUng, stabiliser satu buah penyetel level kontrol
Belakang / Rear: Suspensi Udara dengan 4 balon udara, 4 Peredam kejut dengan double acUng, stabiliser dua buah penyetel level kontrol
Pengereman
Rem Utama: Dua jalur udara tekan penuh dengan disc brake
Rem Parkir: Pegas, kendali udara tekan penuh pada gandar belakang
Retarder: ZF-Intrader, digerakkan secara elektro-hidrolik melalui pedal rem, memungkinkan dioperasikan melalui lever pada steering gear dengan 5 step
Tambahan Keselamatan: EBS (Electronic Braking System), ABS (AnU-lock Braking System), ASR (AcceleraUon Skid System), ESP (Electronic Stability Program)
Kemudi: Power Steering ZF - Servocom 8098
Ban & Pelek: 8.25 x 22.5 / 295/80 R 22.5
Kelistrikan
Sistem: 24 Volt
Altenator: 28 V/140 A
Baterai: 2 x 12 V / 200 Ah
Kapasitas Tangki: 600 Liter / 415 Liter (Opsional)
Baca Juga: 10 Livery dan MOD BUSSID Jetbus 3 Terbaru, Full Aksesoris dan Spoiler
Ukuran dan Dimensi
Jarak Sumbu Roda (mm): 3.000 (pabrik) / 6.800 (Karoseri)
Jarak Sumbu antar roda (mm): 1.350
Julur Depan (mm): 2.100
Julur Belakang (mm): 2.825
Tinggi (mm): 1.700
Panjang Total (mm): 9.275 (Pabrik) / 13.500 (Karoseri)
Lebar Total (mm): 2.400
Jarak pijak roda depan (mm): 2.088
Jarak pijak roda Belakang (mm): 2.199
Radius Putar (mm): 11.900
Harga Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 sendiri dimulai dari 1,9 miliar rupiah. Namun harga itu baru untuk sasis bus saja, belum dengan body hingga interior bus.
Di Indonesia, body bus dan interiornya dikerjakan oleh perusahaan karoseri. Beberapa yang terkenal seperti Adiputro, Laksana, New Armada dan lainnya punya desain body double decker masing-masing.
Sasis Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 telah membuktikan diri sebagai salah satu pilihan yang tepat untuk membangun bus double decker yang berkualitas tinggi.
Dengan kombinasi antara kekuatan, keandalan, dan kenyamanan, sasis Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 ini telah menjadi pilihan sasis bus double decker.
Berita Terkait
Terpopuler
- Prabowo Timbang Chatib Basri Gantikan Purbaya, Senin Disebut Bakal Ada Reshuflle Kabinet
- Purbaya Disebut Bakal Jadi Gubernur BI, Prabowo Sedang Timbang Chatib Basri Jadi Menkeu
- 4 HP realme dengan Chipset Snapdragon dan RAM 8 GB Termurah Juni 2026
- HP Rp1,5 Jutaan yang Bagus Merek Apa? Ini 5 Rekomendasi Terbaik David GadgetIn
- Berapa Harga Sepatu Lari Ortuseight Ori? Ini 5 Pilihan Bagus untuk Daily Run
Pilihan
Terkini
-
Langkah Berani atau Berisiko Saat Asco Automotive Lepas Daihatsu Demi Meminang Chery
-
4 Motor Anti Ringkih buat Perjalanan Jauh, Body Solid dan Pantang Rewel
-
Upgrade ke Skutik Premium Makin Gampang: Honda Vario 160 Bisa Ditebus Cuma dengan Uang Muka Segini
-
Strategi China Dominasi Industri Otomotif Dunia Lewat Pabrik Mobil Listrik Berbasis AI
-
BYD Ancam Takhta Toyota Setelah Penjualan Kendaraan Listrik Melonjak Drastis
-
5 Motor Harga Paling Terjangkau untuk Pelajar, Awet tapi Nggak Malu-maluin
-
Dealer Belum Jelas, Merek EV EMMO Nekat Siapkan 4 Motor Listrik Baru di RI! Ada Model Lipat
-
Hyundai 'Memasak'! Siapkan Hatchback Murah Tampang ala Lamborghini
-
5 Motor 'Gaul' untuk Pelajar, Bikin Teman Seangkatan Noleh Dua Kali
-
Awas Bahaya Memaksa Mobil Jalan Ketika Muncul Gejala Ini saat Perjalanan Jauh