Suara.com - Jika biasanya pabrikan Honda dan Yamaha saling bersaing, namun ada satu pabrikan lain yang juga memiliki produk berkualitas untuk pasar skuter matic. Suzuki Nex Crossover merupakan salah satu motor yang bersaing dengan Honda Beat Street.
Antara kedua motor tersebut bersaing pada kelas entry level dengan setang telanjang. Jika diperhatikan secara sekilas memang kedua terlihat hampir sama. Namun Suzuki Nex Crossover terlihat lebih adventure dibandingkan dengan Beat Street.
Sebagai informasi pada varian Honda Beat memiliki beberapa model seperti Beat Deluxe, namun mereka mengisi pasar yang berbeda. Sehingga wajar saja jika Honda Beat Street harus berhadapan dengan Suzuki Nex Crossover.
Sebenarnya Suzuki Nex Crossover tidak langsung hadir di pasar skutic. Tetapi motor ini merupakan penerus dari seri sebelumnya yaitu, Suzuki Nex II Cross. Perbedaanya dengan Nex Crossover adalah pada bagian setang motor yang tampil telanjang sehingga memperlihatkan ketangguhannya.
Sedangkan Beat Street yang diluncurkan pada Januari 2020 tersebut memiliki fitur yang lebih modern ditambah dengan penggunaan kerangka eSAF sehingga motor ini nyaman untuk diajak selap-selip di tengah jalan raya yang macet.
Persamaan dari kedua pertarungan ini adalah sama-sama menggunakan konsep setang telanjang dan mengusung mesin berkapasitas 110 cc. Lantas manakah pilihan yang lebih baik dari kedua produk Honda dan Suzuki tersebut?
1. Dimensi
Honda Beat street terbaru memiliki panjang 1.876 mm, lebar 669 mm, dan tinggi 1.080 mm. Motor ini juga memiliki wheelbase 1.255 mm dengan ground clearance (jarak dari tanah) 148 mm. Sedangkan Suzuki Nex berukuran panjang 1.890 mm, lebar 681 mm, dan tinggi 1.081 mm.
Dari segi wheelbase, matic ini memiliki ukuran 1.257 mm, dan ground clearance tinggi 760 mm. Dari data tersebut tentunya dapat disimpulkan bahwa bodi Suzuki Nex Crossover lebih besar dibandingkan dengan Honda Beat Street.
Baca Juga: Toyota Veloz Hybrid Segera Diluncurkan di Indonesia?
2. Mesin Beat Street versus Nex Crossover
Jika bicara perbandingan mesin, maka dapat diketahui bahwa Honda Beat Street dan Suzuki Nex Crossover sama-sama menggunakan mesin dengan kapasitas 110 cc, dengan teknologi SOHC, dan berpendingin udara.
Meski demikian, secara performa keduanya tetap memiliki perbedaan. Mesin terbaru Honda Beat menggunakan mesin 4 tak SOHC dengan kapasitas mesin 109,5 CC (110 CC). Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 8,89 bhp pada 7.500 rpm dan torsi puncak 9,2 Nm pada 6.000 rpm.
Sedangkan Suzuki Nex Crossover bermesin kapasitas 113cc , menggunakan teknologi SOHC yang menghasilkan tenaga maksimal 9,2 bhp pada 8.000 rpm, dan torsi maksimal 8,5 Nm pada 6.000 rpm.
Tak hanya itu, perbedaan antara Honda Beat Street dan Suzuki Nex Crossover juga berbeda. Dimana Honda Beat Street memiliki kapasitas tangki bahan bakar lebih besar yaitu 4,2 liter. Sedangkan Suzuki Nex Crossover memiliki tangki bahan bakar berkapasitas 3,6 liter.
Dengan tangki yang lebih kecil, tentunya hal ini mengurangi kenyamanan ketika harus menempuh perjalanan jauh. Pasalnya kamu akan sering mampir ke pom bensin. Sedangkan untuk konsumsi bahan bakar kedua motor ini telah dilakukan pengujian.
Berita Terkait
-
Bukan Sekedar Motor, Ini Makna Mendalam di Balik Nama "Phoenix" Karya Royal Enfield dan AMS Garage
-
Kenalan Sama Motor KTM yang Jadi Rival Yamaha MT-15: Mesin Lebih Superior, Harga Lebih Murah dari Nmax
-
Brio Bertenaga Buas 300 HP Curi Perhatian di IMX 2024
-
Astra Motor Yogyakarta dan KUSTOMFEST 2024, Kolaborasi Kreatif dalam Dunia Modifikasi
-
Detail Lengkap 'Phoenix', Modifikasi dengan Basis Royal Enfield Super Meteor 650 yang Ciamik
Terpopuler
- Dituding jadi Biang Kerok Laga Persija vs Persib Batal di Jakarta, GRIB Jaya Buka Suara
- 7 HP Midrange RAM Besar Baterai 7000 mAh Paling Murah yang Layak Dilirik
- 7 Bedak Tabur Terbaik untuk Kerutan dan Garis Halus Usia 50 Tahun ke Atas
- Promo Alfamart Hari Ini 7 Mei 2026, Body Care Fair Diskon hingga 40 Persen
- 5 Pilihan HP Android Kamera Stabil untuk Hasil Video Minim Jitter Mei 2026, Terbaik di Kelasnya
Pilihan
-
Suporter Persipura Rusuh, Momen Menegangkan Pemain Adhyaksa FC Dilempari Botol
-
Kronologi Haerul Saleh, Anggota BPK RI Eks Anggota DPR Meninggal saat Rumahnya Kebakaran
-
Tragis! Anggota IV BPK Haerul Saleh Tewas dalam Kebakaran di Tanjung Barat, Diduga Akibat Sisa Tiner
-
16 Korban Tewas Bus ALS Terbakar di Muratara Berhasil Dievakuasi, Jalinsum Masih Mencekam
-
'Celana Saya Juga Hancur', Cerita Saksi yang Kena Sisa Air Keras Saat Bantu Andrie Yunus
Terkini
-
Bahaya Kebiasaan Menunda Isi Bensin Mobil yang Sering Diabaikan Pengendara
-
Daftar 13 SPBU yang Sudah Tidak Jual Pertalite Lagi
-
Telat 1 Hari Bayar Pajak Motor, Apakah Kena Denda? Begini Penjelasannya
-
KBA Servis Gratis Mesin Tempel Yamaha Perkuat Sektor Maritim Nasional
-
Tips Aman Menyebrang Rel Kereta Api Gunakan Mobil Hybrid, Apakah Sama dengan Mobil Listrik ?
-
Motor Listrik Bisa Tekan Konsumsi BBM, Ini 4 Pilihan Model Mulai Rp 13 Jutaan
-
Honda Berpotensi Merugi Pasca Batalkan Proyek Pabrik Mobil Listrik Rp 179 Triliun
-
Terpopuler: Subsidi Motor Listrik Jalan Lagi, Deretan Mobil Berbaterai Nikel
-
Menyibak Pesona Motor Italia Sekelas Vixion tapi V-Twin, Harga Masih Jadi Misteri
-
Mengenal Silsilah QJ Motor di Indonesia: Merek Mana Saja yang Masih Satu Klan?