Bukan PCX, Inikah Motor Pertama Honda yang Pakai Fitur VTEC? Nmax Kalah Kelas!

Suara.com - Hadirnya fitur VVA dan "Turbo" pada Yamaha Nmax membuat besar harapan pada penggemar motor Honda untuk menelurkan PCX dengan tambahan fitur VTEC.

Sayangnya, fitur ini nyatanya belum hadir pada Honda PCX varian terbaru. Namun, tahukah Anda bahwa Honda pernah menjejalkan fitur ini ke motor jadulnya?

Dikutip pada situs resmi Honda Global, pada tanggal 18 Januari 1999, Honda Motor Co., Ltd. mengumumkan pengembangan sistem kontrol katup baru bernama HYPER VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control System), penyempurnaan VTEC yang sudah ada pada mobil-mobil Honda.

Sistem ini dirancang khusus untuk mesin sepeda motor 4-tak dan menggabungkan ramah lingkungan dengan peningkatan output pada semua kecepatan mesin.

Fitur Utama HYPER VTEC

HYPER VTEC adalah penyempurnaan terbaru dari teknologi kontrol katup hidrolik VTEC unik milik Honda. Dirancang untuk meningkatkan aliran udara dan efisiensi pembakaran mesin 4-tak, sistem ini menggunakan camshaft yang secara langsung menggerakkan katup melalui lifter.

Sistem ini tidak hanya memungkinkan variasi jumlah katup aktif tergantung pada kecepatan mesin, tetapi juga menyediakan pengangkatan optimal dan waktu pengaktifan masing-masing katup berkat profil camshaft yang dirancang khusus.

Fitur ini mengusung beberapa manfaat yang meliputi:

• Peningkatan efisiensi bahan bakar
• Peningkatan output pada semua kecepatan mesin.

Pada kecepatan mesin rendah hingga sedang, satu katup intake dan satu katup exhaust dari empat katup di setiap silinder tetap tidak aktif, hanya menyisakan dua katup aktif per silinder.

Baca Juga: Dari Relay Hingga Aki, Bedah Tuntas Penyebab Lampu Motor Mati

Ini membantu meningkatkan kecepatan udara masuk dan menciptakan efek swirl di dalam ruang bakar untuk peningkatan output tenaga. Pengurangan gesekan juga berkontribusi pada peningkatan efisiensi bahan bakar.

Pada kecepatan mesin tinggi, semua empat katup di setiap silinder diaktifkan untuk memenuhi kebutuhan aliran gas yang meningkat pada putaran yang lebih tinggi.

Spesifikasi dan Harga Honda CB400 Super Four

Mesin HYPER VTEC pertama kali digunakan pada model CB400 Super Four. Motor ini menjadi pelopor penggunaan teknologi VTEC pada sepeda motor Honda, memberikan kombinasi sempurna antara performa tinggi dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik.

Honda CB400 Super Four, atau si penyandang mesin bertipe NC39, adalah motor dengan kapasitas 399 cc yang memadukan kekuatan dan kecepatan berkat fitur di atas.

Dengan rasio kompresi 11.3:1, motor ini memiliki bore dan stroke masing-masing 55.0 mm dan 42.0 mm.

Ditenagai oleh mesin yang mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 39 kW (53 PS) pada 11.000 rpm dan torsi maksimal 38 N⋅m (28 lb⋅ft) pada 9.500 rpm, motor ini memastikan performa yang tangguh dan responsif.

Dilengkapi dengan transmisi 6-speed sequential, constant mesh, Honda CB400 Super Four menawarkan perpindahan gigi yang halus dan efisien.

Di pasar Indonesia, motor ini bisa didapatkan dalam kondisi seken dengan harga berkisar antara 50 hingga 90 jutaan rupiah, tergantung pada kondisi dan tahun produksinya.