Mesin Moge, Top Speed Kalah dari Yamaha XMAX: Intip Motor Ridwan Kamil yang Disita KPK

Suara.com - Siapa sangka, di balik gemparnya penyitaan aset oleh KPK, tersimpan kisah menarik tentang sebuah motor klasik nan menawan? Royal Enfield Classic 500 tahun 2017 milik Ridwan Kamil, yang tercatat seharga Rp 78 juta dalam LHKPN, menyimpan cerita yang lebih dari sekadar angka di atas kertas.

Bayangkan menunggangi bukan sekadar motor, tapi sepotong sejarah yang hidup—itulah pesona dari Royal Enfield Classic 500. Motor ini bukan cuma alat transportasi, melainkan mesin waktu beroda dua yang membawa kita kembali ke masa kejayaan era Perang Dunia II.

Dengan desain retro yang tak lekang zaman, motor ini tampil gagah dalam balutan tubuh sepanjang 2.140 mm. Gaya klasiknya memancarkan karisma seperti seorang pangeran di tengah hiruk-pikuk lalu lintas masa kini. Setiap lekuk bodi, suara knalpot, dan getaran mesinnya memancarkan aura petualangan dari masa lampau.

Classic 500 menggabungkan tampilan vintage dengan sentuhan modern yang halus—mulai dari sistem injeksi bahan bakar hingga pengereman cakram yang tangguh. 

Jantung mekaniknya? Sebuah mesin 499 cc 1-silinder yang menghasilkan 27,2 dk. Memang, bila dibandingkan dengan Yamaha XMAX yang bisa melesat hingga 136 km/jam, Classic 500 terkesan santai dengan batas 130 km/jam. Tapi bukankah hidup bukan selalu tentang kecepatan?

Yang membuat Classic 500 istimewa adalah karakternya.

Dari instrumen analog yang penuh nuansa vintage hingga lampu halogen yang menyinari jalan dengan kesan klasik, semuanya dirancang untuk memanjakan pencinta motor bergaya lawas. Motor ini bukan hanya soal performa, tapi juga soal pengalaman emosional di setiap putaran roda.

Tangki bahan bakarnya berkapasitas 13,5 liter—cukup besar untuk mengajak Anda melintasi perjalanan jauh tanpa khawatir sering mampir ke pom bensin. Dan lihat saja desainnya! Setiap lekukan pada bodi Classic 500 seperti membawa kisah dari masa lalu, seolah menghidupkan kembali romantisme jalanan zaman dulu.

Royal Enfield adalah saksi hidup evolusi dunia otomotif. Berbeda dengan XMAX yang mengejar kesempurnaan teknologi modern, Classic 500 mengajak kita menghargai perjalanan. Getaran mesinnya yang khas, postur berkendara yang tegap - semua ini adalah bagian dari pengalaman yang tak ternilai.

Baca Juga: Tampan Bak BMW C400 GT, Yamaha XMAX Ketar-ketir: Kenalan dengan Elegan 250 EX yang Memesona

Royal Enfield Classic 500 bukan sekadar motor—ia adalah karya seni yang bisa dikendarai. Meski kini jadi bagian dari barang sitaan KPK, motor ini pernah menghiasi garasi Ridwan Kamil, menjadi bukti bahwa kendaraan bukan cuma soal kecepatan, tapi juga soal karakter dan nilai historis.

Di era ketika dunia otomotif makin terpaku pada angka, teknologi canggih, dan top speed, Classic 500 tampil beda. Ia mengajak pengendara untuk memperlambat langkah, menikmati suara mesin yang berat namun tenang, dan meresapi setiap kilometer perjalanan. Bukan untuk ngebut, tapi untuk merasakan tiap detik di atas sadel.

Dengan desain retro yang menggoda dan siluet khas warisan Inggris-India, motor ini bukan hanya alat transportasi, tapi juga pernyataan gaya hidup. Mungkin memang tak akan menyalip XMAX di jalan tol, tapi coba tengok dua motor itu di tempat parkir—Classic 500 pasti jadi pusat perhatian.

Motor ini punya jiwa. Ia bercerita tentang masa lalu yang elegan, tentang petualangan yang santai, dan tentang kecintaan pada tradisi. Di tengah derasnya arus modernitas, Classic 500 hadir sebagai pengingat bahwa yang klasik tidak pernah benar-benar usang—ia justru abadi.