Toyota Rush Minder, Pesona Monster Kawasaki KH 606 yang Mesinnya Tak Disangka

Suara.com - Lupakan sejenak motor-motor modern yang kita kenal. Di sebuah sudut rumah lelang Jepang, muncul sebuah monster mekanis yang lahir dari imajinasi paling liar: Kawasaki KH 606.

Motor ini produksi pabrikan, melainkan sebuah mahakarya gila dengan jantung pacu yang mungkin tak pernah Anda bayangkan ada di sebuah kendaraan roda dua seperti dilansir dari 2banh.vn.

Jantung 7-Silinder, Lebih Banyak dari Mobil Anda!

Daya tarik utama motor ini adalah mesinnya yang absurd. Kawasaki KH 606 menggendong mesin 2-tak dengan 7-silinder segaris.

Untuk memberi gambaran betapa gilanya ini, mari kita bandingkan:

• Mobil LCGC populer di Indonesia seperti Toyota Agya atau Daihatsu Sigra hanya menggunakan mesin 3-silinder.
• Bahkan mobil keluarga seperti Toyota Rush atau Mitsubishi Xpander masih setia dengan mesin 4-silinder.

Motor ini memiliki jumlah silinder hampir dua kali lipat dari mobil keluarga pada umumnya. Bayangkan raungan parau khas mesin 2-tak yang keluar dari tujuh knalpot sekaligus—sebuah simfoni brutal yang tak akan bisa ditandingi mobil manapun di jalan.

Otak di Balik Kegilaan

Pencipta mahakarya ini adalah Simon Whitelock, seorang seniman mekanik asal Inggris yang dikenal dengan proyek-proyeknya yang melampaui batas. Sebelum menciptakan motor ini, ia sudah terkenal dengan "Tinker Toy," motor Kawasaki bermesin 48-silinder. KH 606 adalah salah satu pembuktian awal dari kreativitas gilanya.

Motor ini dibangun dari "kanibalisasi" tiga unit mesin Kawasaki S1 250 untuk menciptakan satu blok mesin 7-silinder yang sangat panjang.

Baca Juga: Rp6 Juta Dapat Motor BeAT Bekas Tahun Berapa? Ini Rekomendasinya!

Monster yang Pandai Menyamar

Meskipun mesinnya luar biasa, penampilan KH 606 justru terlihat "sopan". Jika Anda melihatnya sekilas di jalan, mungkin Anda hanya akan menganggapnya motor klasik biasa. Namun, semua itu berubah saat mata Anda tertuju ke bagian mesin.

Untuk bisa "memeluk" mesin raksasa tersebut, Whitelock harus memperlebar sasis, tangki bensin, hingga joknya.

Ia bahkan belajar mengelas dan membengkokkan pipa knalpotnya sendiri. Hasilnya adalah monster yang tersembunyi dalam wujud yang menipu.

Cukup hitung saja tujuh leher knalpot krom yang berkilauan itu, dan siapa pun akan terbelalak keheranan.

Dari Garasi Inggris ke Lantai Lelang Jepang