Suara.com - Tak mengherankan jika masyarakat berbondong-bondong membeli Honda Brio bekas kala ingin punya tunggangan baru.
Pasalnya, Honda Brio bekas dipandang sebagai alternatif yang lebih murah ketimbang unit mobil lain.
Honda Brio sebagai Low Cost Green Car atau LCGC juga sebenarnya dipasarkan dengan harga yang murah meriah.
Apalagi saat dijual bekas, harganya bisa turun drastis dan menjadi opsi terbaik bagi mereka yang punya budget terbatas.
Lantas, apakah Honda Brio bekas masih dijual dengan harga murah meriah?
Berikut daftar harga mobil Brio bekas terbaru per Juli 2025.
Daftar Harga Honda Brio Bekas Berbagai Varian
Honda Brio bekas dijual di berbagai tempat, seperti dealership, situs jual beli daring, hingga melalui pemilik sebelumnya.
Adapun dirangkum dari berbagai wadah penjualan tersebut, berikut harga standar Honda Brio untuk tiap varian.
- Honda Brio Satya (LCGC)
- Brio Satya E CVT 2019: Rp135 juta - Rp145 juta,
- Brio Satya E CVT 2020: Rp140 juta - Rp150 juta,
- Brio Satya E CVT 2021: Rp148 juta - Rp158 juta,
- Brio Satya E CVT 2022: Rp155 juta - Rp165 juta,
- Brio Satya E CVT 2023: Rp160 juta - Rp170 juta.
- Honda Brio RS (Non-LCGC)
- Brio RS CVT 2019: Rp150 juta - Rp165 jutaan
- Brio RS CVT 2020: Rp160 juta - Rp175 jutaan
- Brio RS CVT 2021: Rp170 juta - Rp185 jutaan
- Brio RS CVT 2022: Rp180 juta - Rp195 jutaan
- Brio RS CVT 2023 (Non Urbanite): Rp190 juta - Rp205 jutaan
- Brio RS CVT 2023 Facelift: Rp215 juta - Rp230 jutaan
Perbedaan Brio LCGC vs Non-LCGC
Honda Brio dari keseluruhan varian memang kadung dinilai sebagai LCGC.
Baca Juga: 6 Mobil Bekas untuk Keluarga Rp30 Jutaan: Muat hingga 7 Orang, Mesin Bandel, dan Irit!
Faktanya, tak seluruh Honda Brio yang beredar di pasaran adalah mobil LCGC dan memiliki fitur yang lebih tangguh.
Varian Brio yang memang dipasarkan sebagai LCGC adalah varian Honda Brio Satya baik seri lama maupun seri New.
Ada juga varian Honda Brio RS yang merupakan mobil reguler non-LCGC.
Honda Brio RS punya fitur mesin yang lebih tangguh dan bodi lebih sporty.
Honda Brio Satya di satu sisi di bekali dengan mesin reguler bensin 4-silinder 1.2 liter i-VTEC dengan kode mesin L12B.
Mobil ekonomis ini juga punya dua varian opsi transmisi, yakni transmisi manual 5-kecepatan atau otomatis CVT.
Berita Terkait
Terpopuler
- Aliansi BEM Bersatu: Mobil Fortuner Tiyo Ardianto Tercatat Milik Adik Letjen Purn Setyo Sularso
- Cara Mencari Sinyal TVRI di TV Digital dan TV Analog agar Bisa Nonton Siaran Piala Dunia 2026
- 4 SMA di Banten Terpilih Jadi Sekolah Unggul Garuda 2026, Ini Daftarnya
- Milk Cleanser Viva untuk Umur Berapa? Ini Penjelasan dan 5 Pilihan Variannya
- 4 Cushion Terbaik untuk Usia 40 Tahun ke Atas, Anti Crack Samarkan Garis Halus Seharian
Pilihan
-
Prediksi Argentina vs Aljazair: Head to Head, Susunan Pemain dan Fakta Menarik
-
Aksi di DPR Memanas! Peserta Demo Cipayung Menggugat Ngaku Dianiaya Polisi usai Ditangkap
-
Wasit Liga Indonesia 'Berulah', FIFA Investigasi Kemenangan Timnas Jerman vs Curacao
-
Mahasiswa Gelar Demo di DPR, Tagih Janji 19 Juta Lapangan Kerja dan Desak Hentikan MBG
-
Mau Aksi di Patung Kuda, Mahasiswa UBK Sempat Dihadang di Tugu Tani
Terkini
-
Taktik Agresif Bocah Sleman Sukses Pecundangi Rider Eropa di Moto3 Junior, Penuh Drama Berdebar
-
Mobil Listrik Hasil Kerjasama Chery dan Huawei Terlihat Lakukan Uji Jalan di Indonesia
-
All New Agya Stylix Antar Amato Rudolph dan Farrel Rafellyno Borong Podium ITCR 1200
-
Tampang Sangar ala Africa Twin, tapi Wujud Matic: Intip Pesona Motor Honda Bergenre Adventure
-
Bocor Sebelum Waktunya, Inikah Penampakan 'Fortuner Baru' Berdesain Agresif SUV Masa Depan Toyota?
-
Sanksi Pajak Menanti Pabrikan Mobil Listrik BYD Dampak Pabrik Tak Kunjung Dibangun
-
Punya Bobot Ekstra? Ini 5 Pilihan Skutik Paling Nyaman Biar Tenaga Nggak Ngempos di Tanjakan
-
Ramadhipa Cetak Sejarah Jadi Pebalap Indonesia Pertama Menang di Dua Ajang Dunia
-
Intip Fakta dan Spesifikasi 'EV' Roda Tiga Racikan Pindad
-
Mengamuk di Jepang! Pembuktian Buasnya Mesin CBR Series Bawa AHRT Borong Podium ARRC Motegi