Suara.com - Honda Revo dikenal luas sebagai lini motor bebek andalan dari Astra Honda Motor (AHM) yang tangguh dan hemat bahan bakar.
Namun, pada tahun 2010, AHM membuat gebrakan dengan meluncurkan varian baru yang unik dan inovatif: Honda Revo Matic atau dikenal juga sebagai Revo Techno AT.
Motor ini merupakan kombinasi dari kepraktisan skuter matik dan keandalan motor bebek, sesuatu yang belum pernah dilakukan sebelumnya di Indonesia.
Honda Revo Matic diluncurkan dengan harapan dapat menarik hati konsumen yang ingin mendapatkan kenyamanan skuter matik tanpa harus meninggalkan desain motor bebek yang lebih ramping dan efisien.
Revo Matic menjadi motor bebek pertama di Indonesia yang menggunakan teknologi CV-Matic, atau Continuously Variable Transmission, yang umumnya ditemukan pada skuter matik.
Dengan transmisi ini, pengendara tidak perlu lagi memindahkan gigi secara manual, membuatnya cocok untuk penggunaan harian di tengah kemacetan.
Sayangnya, meski cukup revolusioner, Revo Matic kurang mendapat sambutan positif dari pasar. Banyak konsumen saat itu masih belum siap dengan konsep motor bebek bertransmisi otomatis. Setelah tiga tahun beredar, Revo Matic resmi dihentikan produksinya pada tahun 2013.
Desain dan Warna
Secara tampilan, Revo Matic tetap mempertahankan bentuk khas motor bebek. Dimensinya yang ramping membuatnya lincah di jalanan kota, tetapi dengan sistem transmisi otomatis, pengendara bisa mendapatkan kenyamanan ekstra layaknya naik skuter matic.
Baca Juga: 8 Mobil Bekas Tangguh Seharga Honda Revo, Cuma Rp12 Jutaan Mimpi Mobil Petualang jadi Nyata
Motor ini tersedia dalam tiga pilihan warna menarik:
- Black
- Red
- Violet
Spesifikasi Honda Revo Matic
Berikut adalah detail spesifikasi dari Honda Revo Techno AT:
Dimensi
- Panjang x Lebar x Tinggi: 1.963 x 712 x 1.077 mm
- Jarak sumbu roda: 1.252 mm
- Jarak terendah ke tanah: 136 mm
- Berat kosong: 107 kg
Rangka dan Suspensi
- Rangka: Tulang punggung
- Suspensi depan: Teleskopik
- Suspensi belakang: Lengan ayun dengan shockbreaker ganda
- Ukuran ban depan: 70/90 – 17 M/C 38P
- Ukuran ban belakang: 80/90 – 17 M/C 44P
- Rem depan: Cakram hidrolik piston tunggal
- Rem belakang: Tromol
Mesin
Berita Terkait
-
8 Mobil Bekas Tangguh Seharga Honda Revo, Cuma Rp12 Jutaan Mimpi Mobil Petualang jadi Nyata
-
Teririt Sepanjang Masa? Ini 5 Rekomendasi Motor Hemat BBM, Solo-Semarang Cuma Seliter
-
5 Motor Kekinian yang Paling Irit Tembus 50 Km per Liter, Cocok untuk Anak Sekolah hingga Karyawan
-
Kisah Motor Bebek Matic yang "Kurang Laku" di Indonesia: Honda Revo AT dan Yamaha Lexam
-
5 Motor Bekas Murah Harga Rp2 Jutaan: Semurah Sepeda Listrik, Mesin Bandel
Terpopuler
- 7 SD Swasta Terbaik di Palembang dan Estimasi Biayanya, Panduan Lengkap Orang Tua 2026
- Begini Respons Kopassus Usai Beredar Isu Orang Istana Digampar Pangkopassus
- Aksi Kritik Gubernur Rudy Mas'ud 21 April, Massa Diminta Tak Tutup Jalan Umum
- 7 Pilihan Lipstik yang Awet 12 Jam, Anti Pudar Terkena Air dan Minyak
- Sepeda Dewasa Merek Apa yang Murah dan Awet? Ini 5 Pilihan Terbaik untuk Harian
Pilihan
-
Purbaya Copot Febrio dan Luky dari Dirjen Kemenkeu
-
Heboh! Gara-gara Putar Balik, Sopir Truk Ini Kena Tilang Polisi Rp 22 Juta
-
Bukan Hoaks! 9 Warga Papua Termasuk Balita Tewas Ditembak saat Operasi Militer TNI
-
Harga Pangan Hari Ini Naik, Cabai dan Minyak Goreng Meroket
-
Perang AS vs Iran: Trump Perpanjang Gencatan Senjata Tanpa Batas Waktu
Terkini
-
Jajal Performa Suzuki Fronx Bisa Dapat Mobil Baru
-
Mobil Listrik Tak Lagi Bebas Pajak, BYD Angkat Bicara...
-
Kapan Berlakunya Kenaikan Pajak Mobil Listrik? Segini Taksiran Perubahannya
-
4 Mobil PHEV Bekas dengan Harga Paling Menggoda untuk Harian
-
Berapa Daya Listrik untuk Cas Motor Listrik di Rumah? Cek Batas Minimalnya
-
Jadwal Balap MotoGP Spanyol 2026: Menanti Aksi Pembalap Indonesia Veda Ega Raih Podium Lagi
-
Cara dan Biaya Balik Nama Mobil Bekas Antar Provinsi, Simak Syarat dan Rinciannya
-
Kupas Tuntas 5 Jenis Mobil Hybrid: Dari Paling Irit Bensin hingga Paling Mudah Dirawat
-
Hyundai IONIQ 3 Hatchback Listrik dengan Jarak Tempuh Tembus 496 Km
-
Purbaya Soal Pajak Mobil Listrik: Tidak Berubah, tapi...