Gaji UMR Punya Sedan? Bukan Mimpi! Ini 5 Sedan Bekas Keren di Bawah 70 Juta yang Perawatannya Murah

Suara.com - Punya sedan keren dengan gaji UMR kini bukan lagi mimpi di siang bolong. Lupakan sejenak cicilan mobil baru yang mencekik, karena di pasar mobil bekas tersembunyi harta karun yang menunggu untuk Anda temukan.

Setidaknya terdapat lima rekomendasi sedan bekas di bawah Rp 70 juta yang tidak hanya tampil gaya, tapi juga punya reputasi "bandel" dan perawatan yang ramah di kantong.

Di rentang harga ini, pilihan Anda tidak lagi terbatas pada mobil LCGC semata, melainkan terbuka lebar ke segmen sedan yang menawarkan kenyamanan, stabilitas berkendara, dan tentu saja, citra yang lebih mapan.

Namun, "murah" di awal bukan jaminan segalanya; kunci utamanya adalah biaya kepemilikan jangka panjang.

Inilah mengapa daftar ini tidak hanya fokus pada harga beli, melainkan pada ketersediaan suku cadang, kemudahan perbaikan, dan komunitas yang solid.

Kami menyeleksi mobil-mobil yang mesinnya sudah teruji, penyakitnya sudah "khatam" di kalangan montir, dan perawatannya tidak memerlukan ritual khusus yang menguras dompet.

Ingat, membeli mobil bekas adalah seni. Kondisi unit adalah raja. 

Berikut 5 pilihan sedan bekas menarik yang layak dipertimbangkan.

1. Toyota Vios / Limo Gen 2 (2007-2012)

Baca Juga: 4 Mobil Bekas Daihatsu Paling Dicari Keluarga Muda: Tangguh buat Harian, Mulai 75 Jutaan

Jika ada satu nama yang menjadi sinonim "sedan bekas murah dan badak", jawabannya adalah Toyota Vios, terutama versi eks-taksi, Limo.

Jangan dulu minder dengan statusnya, karena di balik sejarahnya sebagai armada taksi, tersembunyi sebuah mesin 1NZ-FE 1.500 cc yang legendaris karena durabilitas dan efisiensi bahan bakarnya.

Vios Limo Gen 2 kini bisa didapatkan dengan harga mulai dari Rp 50 jutaan.

Sisa bujet Anda lebih dari cukup untuk melakukan "upgrade ganteng" seperti mengganti velg, memasang body kit, dan merapikan interior agar setara dengan Vios tipe G.

Keunggulan utamanya adalah biaya perawatan yang sangat terjangkau.

Suku cadang KW hingga orisinal melimpah ruah, dari kaki-kaki sampai jeroan mesin. Hampir semua bengkel umum bisa menanganinya tanpa masalah.